Rusza rozbudowa ul. Unruga
na odcinku od estakady Kwiatkowskiego do skrzyżowania z ul. Bosmańską w Gdyni. Została podpisana umowa z firmą Strabag, która za wykonanie przebudowy zainkasuje blisko 31 mln zł. Prace potrwają rok.
, powstanie chodnik z dopuszczeniem ruchu rowerowego o zmiennej szerokości dowiązany do istniejącego zagospodarowania terenów przyległych, miejscami ze ścieżką rowerową oraz miejscami postojowymi równoległymi (łącznie 13 miejsc postojowych, w tym 3 dla osób z niepełnosprawnościami)., po stronie północnej, powstanie chodnik o zmiennej szerokości dowiązany do istniejącego zagospodarowania terenów przyległych oraz ścieżka rowerowa i miejsca postojowe równoległe. , na wlotach północnym i wschodnim, pojawią się chodniki i ścieżki rowerowe wraz z przejściami i przejazdami w dowiązaniu do istniejących oraz projektowanych. nie będzie skrętu w lewo z ul. Unruga z kierunku wschodniego. Dopuszczony zostanie skręt pojazdów z ul. Flisaków w kierunku ul. Kwiatkowskiego oraz wyznaczono dodatkowy pas dla tych pojazdów. będzie czterowlotowe także będzie czterowlotowe - bez możliwości skrętu w lewo - ze względu na znikomy udział relacji. W obrębie skrzyżowania wyznaczono przejście dla pieszych przez ul. Unruga w formie wyniesionej - informują urzędnicy. będzie miało postać małego ronda z jednym pasem ruchu oraz z dodatkowymi pasami poza tarczą ronda dla najbardziej obciążonych relacji (Bosmańska - Unruga Zach. i Unruga Zach. - Unruga Wsch.). W celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na każdym wlocie i wylocie zaprojektowano wyniesione przejścia i przejazdy dla rowerzystów. jadących w stronę Pogórza został zaprojektowany na zjeździe z estakady - myślałem, że poszerzą zjazd i będzie tam przystanek, ale przystanek jest zaprojektowany na prawoskręcie, a do zjazdu w kierunku Oksywia będą dwa pasy środkowe - z tym że lewy z tych pasów będzie jednocześnie pasem do jazdy na wprost i do skrętu w lewo, a pas skrajny lewy do jazdy w lewo. W momencie kiedy z przystanku ruszy np. 146, to będzie musiał przeciąć całe skrzyżowanie - zauważa pan Piotr. oraz zasadności zmian na przejściu dla pieszych na remontowanym odcinku. i pozostanie bez sygnalizacji, która pomogłaby w bezpieczeństwie pieszych i rowerzystów oraz upłynnieniu ruchu. Rozwiązaniem ma być wyniesione przejście i przejazd rowerowy - tłumaczy pan Piotr.. 
2023-11-20 08:28
zaprojektowano chodnik, powstanie chodnik, po stronie północnej powstanie chodnik, na wlotach północnym i wschodnim, pojawią się chodniki i ścieżki rowerowe.
2023-11-20 09:08
A nie zbudować. Nic nie rozumiesz. Bo nie jesteś urzędnikiem sądząc po sensie wypowiedzi.
2023-11-20 08:36
znowu to samo wyrzucone pieniadze w bloto nic nie zmieni sie juz wkrutce wybory gonic wkoncu ta ekipe szkodnika i jego samege
2023-11-20 08:49
A gdyby tak zamiast realizować jakąś i**otyczną politykę komunikacyjną zapytać mieszkańców, czego realnie oczekują?
2023-11-20 10:40
co taki mieszkaniec może wiedzieć na temat dojazdu do swojego domu
2023-11-20 10:51
No tak, bo lepiej wracać do domu 1,5h komunikacją miejską z przesiadką i spacerem na przystanek, zamiast 30 minut samochodem i mieć czas na normalny trening. Lepiej marznąć na przystanku, wdychać zarazki w autobusach, albo moknąć na rowerze, bo przecież we własnym samochodzie, w cieple, z własną muzyką to już nie przystoi, to już niemodne ;)
2023-11-20 11:53
mieszkańcom przyspawanym mentalnie do samochodu warto pokazywać alternatywne sposoby poruszania się po mieście: wielu z nich nawet nie wie, że na odległości do 7 km rower (jeśli jest odpowiednia infrastruktura) może być szybszy niż samochód. Rodziców dowożących dzieci do szkoły samochodami warto informować, że dzieci się lepiej uczą i ogólnie rozwijają, jeśli mają możliwość samodzielnego docierania do szkoły rowerem lub pieszo w towarzystwie swoich rówieśników. Można przytoczyć wiele kolejnych argumentów za promowaniem sensownej polityki komunikacyjnej, która polega nie tylko na budowaniu infrastruktury drogowej.
2023-11-20 15:10
Są ludzie, którzy mają do pracy 20 km lub więcej. Są ludzie schorowani. Są ludzie, którzy po prostu lubią jeździć samochodem. Są ludzie, którzy nie mają ochoty jeździć komunikacją miejską, bo trwa to dłużej. Gdynia buduje buspasy, a tnie połączenia. Tydzień temu próbowałam dojechać z Oksywia do przychodni na Chrzanowskiego. Godzina komunikacją, 15 minut samochodem. Potem miałam jechać dalej, to się okazało, że spod przychodni autobusy jeżdżą co godzinę, a spod hali jest półtoragodzinna przerwa w kursowaniu bezpośredniego autobusu do miejsca, do którego miałam dotrzeć. Albo przesiadka ( nie było dogodnej czasowo ), albo prawie 3 km do celu z buta od końcowego przystanka. Samochodem pół godziny z przychodni do celu. Kto mając samochód będzie się bawił w coś takiego?
2023-11-20 16:39
Rajtuzowcom nie przetłumaczysz
2023-11-20 19:03
Oni widocznie mają czas, inni mają obowiązki
2023-11-20 22:38
Sugerujesz, że nikt z jeżdżących samochodem nie rozważał alternatyw? Panie kochany, ja prawie 20 lat jeździłem do szkoły, na studia i potem do pracy komunikacją miejską. Wystarczy mi do końca życia i jeszcze na trzy najbliższe wcielenia.
2023-11-20 08:57
2023-11-20 09:03
Do tego jeszcze coroczne remonty dylatacji, w tym rejonie nigdy nic się nie zmieni, najgorsze miejsce do życia, żadnej alternatywy, tylko autobus i samochód.
2023-11-20 10:09
Gwarantuję Ci, że po tym remoncie też będzie sparaliżowana i to przez cały czas. Wiesz: "zrównoważony transport" :)
Spodziewaj się zwężeń, utrudnień, likwidacji strzałek i innych genialnych rozwiązań (ala zwężenie Łucyka na Karwinach). Potem będzie gadanie: bo my to projektowali dla takiej liczby samochodów a wy sobie kupili więcej...A my to zrobili dla 3 rowerzystów na krzyż, żeby zadylali do pracy i na zakupy na rowerku... A linie autobusowe likwidujemy bo się nie opłaca a kierowcy autobusów są pazerni i darmo nie chcą robić o dziwo.... Wuj, że wydali zgodę na budowę kolejnych osiedli :)
A w ogóle to se popłyńcie portem wpław do roboty i nie zawracajcie gitary :) Wasz Łucyk UM Gdynia :*
2023-11-20 11:59
Dla rozładowania korków na Oksywiu najbardziej przyczyniłoby się zbudowanie wysokowodnego wiaduktu rowerowego w kierunku placu Gombrowicza i dalej do Placu Kaszubskiego. Żadne miasto, którego mieszkańcy nie zaczęli rozumieć, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po nim nie dało sobie rady z korkami: to kierowcy je tworzą. Żadne projekty poszerzania dróg i rozbudowy skrzyżowań pseudobezkolizyjnych nie przyczyniają się do rozładowania korków, tak jak żadne popuszczanie pasa nie zredukowało przejawów nadwagi czy otyłości.
2023-11-20 14:31
Wyprowadź się na prowincję i nie zawracaj gitary - wiecznie te same wypociny o autoholiźmie. Wpychanie wszystkich jak leci na siłę do autobusu i na rower to idio...zm i utopia w czystej postaci. Wydawanie grubych milionów na remonty infrastruktury powinno skutkować korzyściami dla każdej formy transportu: zbiorowego i indywidualnego (rowerzyści i samochody). A nie jedno kosztem drugiego i szczucie jednych na drugich. Aż tyle i tylko tyle. A w Gdyni jest odwrotnie: transport zbiorowy do bani, budowa na pałę osiedli gdzie popadnie oczywiście bez dostosowania układu drogowego - a potem zdziwienie, że korki bo ludzie nie chcą jechać do roboty 3 razy dłużej i z przesiadkami, zadylać z buta albo na rowerze. O zrównoważonym transporcie to można dyskutować jak jest z prawdziwego zdarzenia transport zbiorowy typu: metro, rozbudowane linie autobusowe itd. itp. A tak to tylko wywalane są bezsensownie miliony na kolejne inwestycje gdzie robi się buspasy i trasy rowerowe a resztę traktuje jako zło do wytępienia.
2023-11-20 22:41
Medycyna bezładnie rozkłada ręce. Noc się nie da zrobić.
2023-11-21 18:47
Samochodofobia jest chorobą którą można leczyć, z czego aktywiści nie zdają sobie sprawy.
2023-11-20 09:07
Od estakady do bosmanskiej powinny być 2 pasy dla wszystkich, zakończone rondem turbinowym.
2023-11-20 09:09
10 miejsc postojowych w tym 3 dla niepełnosprawnych-tak duży jest procent ludzi z niepełnosprawnosia że to sie tak przekłada?
2023-11-20 09:51
Nie, ale niepelnosprawni potrzebuja ich bardziej, bo ciezej im przejsc z dalszego miejsca postojowego lub komunikacji miejskiej.
Ale tez jest ich wiecej niz ci sie pewnie wydaje.
2023-11-20 09:13
Brawo WS
2023-11-20 09:22
A od jakiej daty konkretnie?
2023-11-20 10:32
2023-11-20 12:18
W temacie "rusza", a treść z artykułu sprzed bodaj 2 tygodni. Zero informacji o konkretnej dacie czy o tym, że sprzęt zaczyna się pojawiać. Będę tamtędy jechać za jakieś 2 godziny, to sprawdzę. Jak nie zobaczę, to nie uwierzę.
2023-11-24 23:51
20 grudnia mają zaczynac. Najpierw od dzikich parkingów po prawej w strone Oksywa
2023-11-20 10:03
Z artykułu wynika że, nieuniknione jest kolejne ziszczenie się starej prawdy że, czego się Łucyk tyka w g...o się zamienia.
Niezmienią tego nawet wiosenne wybory, bo zły projekt raz rozpoczęty będzie musiał być skończony, albo grożą klejne miesiące jeżdżenia rozkopaną ulicą. W każdym razie będzie tam niezłe bagno, korki i syf przez dwa lata, bo nie ma co liczyć że będzie to zrobione w terminie. Żadna z przygotowanych przez Łucyka inwstycji nie zakończyła się terminowo.
2023-11-20 10:43
Ma za wzór Sasina więc nauka za darmo
2023-11-20 11:32
To taka hybryda Suskiego i Sasina.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
