Pół miliona mniej pasażerów przewiezie Szybka Kolej Miejska w 2010 roku. Spadek w stosunku do zeszłego roku na pewno odbije się na częstotliwości kursowania pociągów oraz - być może - na cenach biletów.
2009-12-15 11:57
Jestem mieszkanką Luzina i obecny rozkład jest dla mnie nieporozumieniem. Mówi się o zwiększeniu połączeń,tylko dla kogo? Dlaczego nikt nie pomyśli, że coraz więcej ludzi dojeżdża do pracy, do Trójmiasta i połączenia Gdynia- Słupsk TEŻ SĄ ISTOTNE. Zlikwidowano skm o godz. 15:05 z Gdyni do Słupska, która była bardzo zatłoczona, więc tłumaczenie, że połączenie było "nieekonomiczne" tutaj nie pasuje. Z Luzina do Wejherowa bardzo dużo młodzieży dojeżdża do szkoły, o której mają wracać? Czy przerwa w kierunku Gdynia- Lębork od 14:34 do 16:05 na pewno jest uzasadniona?
2009-12-14 07:28
Jestem mieszkanką Luzina i obecny rozkład jest dla mnie nieporozumieniem. Mówi się o zwiększeniu połączeń,tylko dla kogo? Dlaczego nikt nie pomyśli, że coraz więcej ludzi dojeżdża do pracy, do Trójmiasta i połączenia Gdynia- Słupsk TEŻ SĄ ISTOTNE. Zlikwidowano skm o godz. 15:05 z Gdyni do Słupska, która była bardzo zatłoczona, więc tłumaczenie, że połączenie było "nieekonomiczne" tutaj nie pasuje. Z Luzina do Wejherowa bardzo dużo młodzieży dojeżdża do szkoły, o której mają wracać? Czy przerwa w kierunku Gdynia- Lębork od 14:34 do 16:05 na pewno jest uzasadniona?
2009-12-15 11:57
Zgadzam sie takze z twoja opinia to skandal co skm wyczynia z tymi rozkładami jazdy,teraz trzeba czekać 1,5 godziny na powrót z pracy
2009-12-14 23:19
a czy trzeba wszedzie jeździć SKMkami? sa jeszcze osobówki i pociagi, oraz autobusy itp. Nie narzekajmy!
2009-12-15 08:28
Świetna sprawa... Czyli moje powroty do domu do malutkiej i nieznanej nikomu zamieszkałej przez KILKU skromnych mieszkańców jakiejs tam Chyloni będa jeszcze częściej okupione czekaniem pół godizny na mega zatłoczony pociąg do Wejherowa tudzież Słupska, Lęborka?
Po prostu bomba... "Ucieszyłam" się już jak wprowadzono pociągi do Gdyni Głównej teraz dosłownie SKACZE Z RADOŚCI...
Tymbardziej,że idze zima...
2009-12-13 18:51
To ciekawe...bo ostatnio w sobotę odjazd o godz. 17.30 z Gdańska Gł do ładnego składu SKM-ki nie można było wsiąść, taaak okropnie był zapchany, widocznie spadek, bo był tylko jeden skład - tylko czego ten spadek tyczy..bo jak widać nie planowanej podwyżki biletów?
2009-12-08 13:05
Tyle ludzi nią jeździ!
2009-12-08 18:09
a po co SKMka do Tczewa?? powinny tylko jeździć między Wejherowem a Gdańskiem a nie że jadą aż do Słupska!!!
2009-12-08 23:46
Tczew jest sypialnią dla Gdańska - szybciej dojedziesz do centrum Gdańska z Tczewa niż np. z Moreny... Dziwne? Nie, prawdziwe.
Mam nadzieję że Przewozy Regionalne będą DUŻĄ konkurencją dla chorej SKM-ki.
2009-12-09 08:03
a skm za ok 70 jak zakład pracy załatwi leg. znizkową na 33% i kupisz kwartalny. Jednorazowo kosztuje ona teraz 105zł ;)
2009-12-09 22:25
Tylko, że PR na trasie z Tczewa ma znacznie więcej pociągów - to po pierwsze.
Po drugie - pociągi PR jadą krócej.
A po trzecie - składy są czystsze od SKM i obsługa (umundurowana) znacznie milsza.
Za lepszą jakość jestem skłonny zapłacić więcej.
2009-12-11 23:14
tylko zwróć uwagę że innym to nie przeszkadza a grosze trzeba liczyć bo studentowi mamusia nie daje... grunt byle na zajęcia dojechac jak najtaniej, bo miesieczny na regionalny to prawie tyle co ksiazka
2009-12-12 19:34
Jak mamusia nie daje to nie znaczy, że pieniędzy nie możesz zdobyć. Są stypendia naukowe, w ramach możliwości da się czasami pracować.
Obecni studenci (czytaj: absolwenci gimnazjum) są coraz gorsi.
"Tylko ja się liczę, bo ja jestem student".
Nie twierdzę, że za moich czasów nie było niedojrzałych studentów (którzy również uważali się za święte krowy), ale to co wyprawia pokolenie gimnazjum (przez innych zwane pokoleniem JP2) to już całkowita dewaluacja pojęcia "żak".
2009-12-08 14:39
Kolejki nie ma a ludzie nią jeżdżą?
Ciekawe jak....
2009-12-08 14:48
Wam i łopatologiczne wyjaśnienie by nie pomogło ;-)
2009-12-08 13:20
2009-12-08 13:10
jak to.. to można podróżować skm, która nie istnieje?:D
2009-12-08 13:11
2009-12-08 13:07
tak... pół miliona pasażerów rocznie jeździło sobie do stoczni Gdynia... a może słówko o uciążliwych remontach na trasie skm, albo chamskiej renomie, albo innych niedociągnięciach, które rzutują na wizerunek firmy?!
2009-12-11 20:42
Nie chodzi tutaj o indywidualnych pasażerów, ale o liczbę osób. Pracując 5 dni w tygodniu, nie licząc świąt, jeden pracownik stoczni jeździł ok 500 razy w ciągu roku kolejką skm, oczywiście do pracy i z powrotem. Jeśli w stoczni pracowało 1000 osób, wychodzi jakieś pół miliona ;)
2009-12-09 23:15
Bez tego (jest w gdańskich autobusach i tramwajach, jest w metrze w Wawie) i bez powieszenia za jaja Renomy, bez zakończenia remontów, bez sprzątania przystanków z rzygowin, SKM nie zacznie odbierać pasażerów samochodom. Wspólny z ZTM bilet pomógłby, ale jeśli taki drogi, to jakby go nie było.
2009-12-09 22:31
niedojdy łyżego i s-ki!!!Tak jest pławda...
2009-12-09 06:50
Zakładając, że faktycznie ubędzie poł miliona pasazerów, to skm-ki będą proporcjonalnie odciążone.
To za co ta podwyżka cen?
2009-12-08 13:20
Stocznia Gdynia = ok. 5 tys. pracowników
załóżmy, że połowa jeździł kolejką
załóżmy, że pracowali 6 dni w tygodniu (produkcja 7 dni, umysłowi - 5 dni)
to daje 320 dni pracy w roku
2500 x 320 x 2 = 1,6 mln przejazdów pasażerskich rocznie
2009-12-08 16:52
przy założeniu, że ta połowa pracowników jeżdżąca kolejkami pracowała średnio 6dni w tygodniu mamy 313 dni pracy w ciągu roku a nie 320 (rok ma 52 tygodnie a nie 45). Samo to daje różnice bagatela 35000 przejazdów rocznie. Od tego należałoby odjąć jeszcze dni wolne od pracy, święta, przestoje, urlopy (w tym zdrowotne)... ciekawe ile dni by nam jeszcze ubyło. Swoją drogą przyjąć, że WSZYSCY zatrudnieni w produkcji pracują w STOCZNI Gdynia CAŁY rok dzień w dzień, to dość mocno optymistyczna wersja... To samo pracownicy umysłowi... dlaczego 5dni, a nie na przykład 3dni na pół etatu? Zatem uśrednienie do 6dni w tygodniu jest moim zdaniem mocno nieprawdziwe...
zakładamy oczywiście, że wszyscy poruszający się skm pokonują tą samą drogę do pracy i spowrotem... że nikomu nie zdarza się wracać inaczej, bo ma np coś do załatwienia... a w ciągu roku to są kolejne tysiące przejazdów
założenie, że połowa jeździ kolejką jest wzięte z powietrza... dlaczego 2500, a nie na przykład 2000, albo 2200?
wszystkie te ledwo trzymające się kupy wyliczenia oczywiście nie uwzględniają jaki procent z tych 5000 znalazło inne miejsce pracy i dalej jeździ skm!
2009-12-08 18:46
2009-12-08 17:40
hehehehe ale musiało Ci sie nudzić ze to liczyłeś - tak czy tak nie uwzględniłeś faktu że oczywiście nie wszyscy jeździli SKM-ką
2009-12-08 18:33
prostsze obliczenia:
500tys/365 dni w roku daje 1400 pasażerów dziennie mniej. Zakładając, że każdy jedzie w dwie strony (np do pracy i do domu) daje to rzeczywistą liczbę pasażerów 700. Zakładając, że stocznia ma największy wpływ na zmiejszenie liczby przejazdów, przyjmijmy, że z tych 700 osób mniej 400 pracowało w stoczni. Jest taki wynik chyba całkiem realny, skoro w stoczni pracowało 5 tys ludzi?
2009-12-08 14:13
rozwiąż równanie z trzema niewiadomymi, to pogadamy!
2009-12-08 13:10
...albo słówko o braku miejsc parkingowych przy większości przystanków skm... kto ma samochód w trójmieście jeździ tylko samochodem, zamiast na przykład dojechać do przystanku, a dalej skm...
2009-12-08 14:02
a jak już jest parking to płatny!
2009-12-09 15:58
a wystarczy ze tak znienawidzona skmka staneła by np. na 24 godziny to w trojmiescie i okolicach zapanowałby chaos komunikacyjny i wszyscy by płakali sa taką niedobrą skmką. jesteście żałośni maruderzy a pozatym nikt was nie zmusza do korzystania.
2009-12-10 08:02
i to daje ci samozadowolenia? Samo bycie?
Świat idzie do przodu, i ludzie też oczekują w końcu wymiany tych trupów EN 57.
2009-12-10 07:05
I jeszcze jedno jak ty sie do pracowników odnosisz?
2009-12-09 09:54
Szczyt poranny od 6 do 8! Wolne żarty! Dziwnym trafem między 8 a 9 ścisk jak w metrze pekińskim!
2009-12-10 05:40
5 minut i kontenerem wracasz do swojego metra
2009-12-08 18:17
dziś 1 raz pojechałem pociągami spółki PRegionalne i w obie strony zapłaciłem 6zł, taniej i to sporo, z tym, że bilet był ważny 4 godziny,strefowy czasowy i opłaca się dla kogoś kto szybko jedzie i wraca, ale fajna oferta i taniej od SKM i szybciej.
2009-12-09 10:40
Tak, a wszyscy krzyczą "więcej sprinterów", choć mają je już w ramach innej firmy w ilości kilkadziesiąt połaczeń...
2009-12-09 22:19
Mają, ale niestety tylko do Gdyni Głównej. PR nie może dalej jeździć (przetarg wygrała SKM).
Bilet strefowy czasowy to super oferta, ale trzeba znać dobrze rozkład pociągów osobowych z Elbląga czy z Bydgoszczy, bo czasem można sobie 40 min. poczekać, ale naprawdę polecam tą ofertę.
Wracając do SKM, to jedynym pocieszeniem dla mieszkańców Lęborka będzie większa ilość pociągów przyspieszonych (sprinterów). Niestety - o przesiadkach na jednym bilecie ciągle możemy pomarzyć (a jest to szczególnie uciążliwe jak się wybieram np. do Bydgoszczy).
2009-12-10 05:33
13 karpi
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
