Nowy przystanek SKM Gdańsk Śródmieście, sześć odremontowanych przystanków, ponad dwadzieścia odnowionych pociągów, elektroniczne tablice informacyjne, a to wszystko za ok. 343 mln zł brutto. Szybka Kolej Miejska szykuje się na poważne inwestycje i chce z nimi zdążyć jeszcze przed Euro 2012.
2009-02-20 07:14
Te tablice są chyba elektryczne a nie elektroniczne
To aż wstyd mówić ludzią że ten peron w Gdyni Glownej był niedawno remontowany
Na realizację tak zacofanego projektu to tylko SKM mogła sie zdecydować
Czy są w tych funduszach środki na wymianę taboru RENOMY
2009-02-22 13:58
prezesostwo, menadżery i inne rozkradają, to na materiały zostaje g...
2009-02-20 10:25
DO SZKOŁY !!!
2009-02-21 22:13
Dobże napisał. "Ludzią" pohodzi do polskiego neostrackiego, ktury jest znany dziecią neostrady i badaczą jęnzyku polskiego i po krewnych.
2009-02-20 08:25
HAHAHA..
2009-02-21 13:35
dlaczego tak uważasz?
2009-02-20 10:00
ja bym sie tak nie cieszył bo nam też spieprzą przystanek śródmieście, już coś czuję że skm zacznie robić przystanek po swojemu, na co późniejszy inwestor targu siennego i rakowego powie że mu sie nei podoba i tereny te zostaną nie zabudowane, być może nawet ze względów na brak możliwości przebudowy lub zabudowy tegoż peronu :/
2009-02-20 17:02
Nie czujesz tej ironii????
2009-02-20 14:01
jak jesteś taki mądry..... to się najpierw upewnij co do zasad elektroniki i elektryki. Pomyśl najpierw co steruje taką tablicą.... na pewno nie bezpiecznik i żarówka ciołku!!!!!
2009-02-21 08:41
a co "lampa" bo nie wmówisz i że jakiś scalak :P
2009-02-20 07:16
zgadzam sie...elektryczne, bo wiecej elektroniki ma moj budzik niz te tablice....a najlepsze sa ZEGARY....dla sokołów, co maja wzrok jak....
2009-02-20 23:29
zegary sa takie male zebys sie nie dopatrzyl ile sie skm-ka spoznia ;>
2009-02-20 10:05
myślałem że to tylko ja mam problem z tymi zegarami !! przy zainwestowaniu takich sum pieniędzy nie spodziewałem się tak prozaicznej wpadki/niedopatrzenia!! no to może SKM powinno zmienić godzinę o której SKM odjedzie na czas (ilość minut) jaki pozostał do odjazdu, tak jak to ma miejsce na wszystkich innych stacjach! czasem proste rozwiązania są najlepsze!
2009-02-20 11:32
te tablice są kompletnie beznadziejne - na moim zegarku 27, na tablicy, że wciąż jeszcze nie przyjechała kolejka o X.30, a na peronie już jej dawno nie ma... :P Mogliby zmieniać to w porę.., tak samo jak godziny na zegarku, które zawsze są błędne o 5 min w jedną albo drugą stronę...
2009-02-20 09:03
dworzec chyba niecale pol roku po remoncie, a wyglada, jakby juz tak z 10 lat stal :/ Zegary na tablicach to faktycznie jakies nieporozumienie.
Szkoda tez, ze Oliwe spaprali zwykla kostka.
No ale zeby nie bylo, ze sie czepiam, to ogolnie lepsze to, niz to co bylo ;)
Ahhh... i gdyby tak skm'ki szybciej jezdzily :D
2009-02-20 09:28
im chodzi o tablice informujące o czasie odjazdu pociągu, a nie o elktryczne tablice rozdzielcze...
2009-02-20 08:47
2009-02-21 11:06
z lotniska do Sztokholmu. Jedzie się krótko, nie dłużej niż 20 minut (sam widziałem max.210 km/godz.) i toalety działają :) A konduktor poczeka ze sprawdzeniem biletu, aż z niej wyjdziesz. Zapewne Jurku czas przejazdu powinien być krótki, ale jak napisałem, w SKM niejednokrotnie przekracza on godzinę. Toaleta to żadna łaska, a Warszawa to żaden przykład. Pociągi pokonujące w drodze do Stolicy kilkaset km jadą punktualnie... do granic Warszawy, a potem "wyrabiają" spóźnienie - nieraz i pół godziny - więc o czym my mówimy?
2009-02-22 02:49
Tym bardziej, że są ludzie którzy częściej potrzebują skorzystać z toalety z rożnych przyczyn, chore pęcherze itd. A nawet ci wracający z imprezy po paru mocnych drinkach potrzeba toalety wzrasta.
2009-02-21 23:30
może chociaż troche radości z jednego z najlepszych systemów w kraju...mieszkańcy....
2009-02-20 07:46
Kiedy na SKM pojawią się normalne nowoczesne składy - ile można robić lifting starej nieekonomicznej konstrukcji?
2009-02-20 07:55
więc po co wymieniać ? wystarczy wyremontować wnętrze i już, a wyjdzie kilkakrotnie taniej..
2009-02-20 09:01
sprawdz sobie czym np w londynie mozna jezdzic:
np taki przewoznik jak: Southeastern - obejrzyj sobie jak wygladaja nowoczesne składy.
Widze ze na forum siedza ludzie ktorzy nic w zyciu nie widzieli :/
2009-02-20 10:00
do peronów!!! Perony były budowane pod składy z berlińskiego S-Bahna, które jeździły na tej lini jak tylko je ukradziono z Niemiec. Na te składy szło wprowadzić wózek - bo podłoga była na poziomie peronu!
2009-02-21 20:53
nooo, S-Bahny to to, co Gdańsk mieć powinien. Może trzeba zrobić przetarg i jakieś stare odkupić od naszych zachodnich sąsiadów? Dla Gdańska lepiej mieć stare S-Bahny, niż te kolejki, co ma obecnie.
2009-02-21 00:15
to niech kupia sbahny.Te co teraz jezdza w berlinie sa fajne i niech zapodaja muzyke klasyczna jak to w hiszpanich liniach maja,moze uspokoilo by to troche nasz krepki narod tak jak w spain,kazdy zamyslony,albo spi zaczarowany muzyka
2009-02-20 14:29
Nie zostały ukradzione, lecz przekazane w ramach reparacji wojennych.
2009-02-20 14:07
EZT EN57 to jak na dzisiejsze czasy sprzęt wręcz archaiczny. Gruntowna modernizacja EN57, prócz zmiany wyglądu - powinna zawierać też zmianę archaicznego rozruchu oporowego na impulsowy. Zastosowany w EZT EN57 rozruch oporowy wywołuje duże straty energii, jest ciężki i awaryjny - a przez to kosztowny. W SKM Trójmiasto jeździ przynajmniej jedna EN57, która posiada rozruch impulsowy.
2009-02-21 15:03
2009-02-20 15:39
nie zmienia to faktu, że te składy są zdecydowanie za ciężkie na taki ruch.
2009-02-20 08:42
czyli takim który jest przede wszystkim cichy i amortyzowany oraz posiada nie blokujące sie drzwi między wagonami
2009-02-20 10:03
SKM robi tylko remonty żeby zatuszować fakt że dalej są to pociągi o przestarzałej konstrukcji nie przystosowane do ruchu aglomeracyjnego.
Mała ilość drzwi - enegrochłonne wyposażenie zużywające dużo energii, słabe przyspieszenie a to się odbija na cenie biletów, ponieważ koszty eksploatacyjne pociągów nawet po remoncie wciąż ogromne.
Pasażer cieszy się z nowych foteli, odmalowanego składu ale nie wie że to dalej stara konstrukcja - fiata 126p też produkowali lata i te zmiany nic nie dały - maluch zawsze był maluchem podobnie jest z pociągami EN57 jeżdżącymi na SKM
2009-02-20 08:10
dobre silniki? dobre! przecież to monstrum które pożera grube megawatogodziny i się nie nadaje do transportu podmiejskiego! moim zdaniem lepiej inwestować w daleką przyszłość i wymienic ten skład. zobaczcie zresztą jak teraz wyglądają te wyremontowane/odnowione składy - niektóre zaczynają się już sypać.
2009-02-21 15:03
zarobić !!!
2009-02-20 12:45
Dokładnie, właśnie te stare pociągi zasysają pieniądze z budżetu SKM kosztują więcej niż nowe i jakie marnotrawstwo pieniędzy za prąd!
2009-02-21 20:47
Czyli szykują się podwyżki cen biletów :)
2009-02-21 18:34
opanowali sprzedaż biletów(kasy) ,kontrolę biletów, spijają prawie bezkosztowo śmietankę ,kto jest włascicielem tej firmy ? komu z SKM tak bardzo zależy na dogardzaniu "Renomie" ? komu ?
2009-02-21 17:57
Ciekawa jestem czy przy okazji tych remontów pomyśleli o osobach poruszających się na wózkach inwalidzkich , bo jak do tej pory to niewiele jest takich podjazdów. A jest takich osób w trójmieście dużo i warto by o nich też pomyśleć!
2009-02-21 17:54
2009-02-21 17:35
i tak sie nie uda
2009-02-20 07:02
powinni zrobic kolejke linowa a nie przestarzale skm
2009-02-21 14:55
2009-02-20 21:35
2009-02-21 14:14
zamiast skmek beda tam jezdzic uzbrojone wagony do przewozu wiezniow, przeciez w tczewie jest taka patologia, ze strach na ulice wyjsc...
mam nadzieje, ze wprowadza wizy dla tczewa ;)
Opinia została zablokowana przez moderatora
Opinia została zablokowana przez moderatora
2009-02-21 09:47
Ty bezimienny to albo nie mieszkasz w Gdańsku, albo jesteś ślepy...
2009-02-20 21:47
2009-02-20 07:25
ta...najlepiej na hel
2009-02-20 07:46
2009-02-20 09:46
...czerwony, których korki się nie imają
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
