Komplikuje się sprawa zakupu nowych pociągów przez SKM. Jesienią przewoźnik chce ogłosić przetarg na dziesięć nowych składów, których szacowana wartość wynosi ok. 320 mln zł netto. Kluczowa dla inwestycji ma być długoletnia umowa przewozowa między Urzędem Marszałkowskim a PKP. Tymczasem przedstawiciel zarządu województwa informuje, że obecnie nie prowadzą żadnych negocjacji z przewoźnikami kolejowymi na temat umów wieloletnich. Wraca również temat usamorządowienia SKM.
Wszystko na temat SKM i PKM w Trójmieście
Rozkład jazdy pociągów PKM i SKM
2019-10-29 07:18
SKM kupi pociągi, a potem Marszałek odda przewozy innej firmie (wszystko jedno czy w wyniku przetargu, czy bez niego) i pociągi zostaną na bocznicy. To powód dla którego bez długoletniej umowy nikt SKMce nie skredytuje tych pojazdów. Skoro Marszałek organizuje przewozy - niech sam kupi pociągi i przekaże je firmie, której zleci prowadzenie przewozów.
Albo zamiast płakać - niech wzorem wielu innych województw utworzy swoją firmę i jej kupi pociągi. Od razu SKM automatycznie się zdegraduje do roli zarządcy linii 250.
2019-10-29 07:36
i właśnie tak to działa w PKM - pociągi kupił marszałek, a SKM je tylko użytkuje. Teraz wystarczy ten mechanizm przenieść na SKM - czyli wykupić udziały od PKP (które ciągle dąży do uzyskania monopolu na SKM, by móc dalej kontynuować bylejakość
2019-10-29 09:02
A wrecz, szkodliwe. To jak kupowanie browaru, aby napic sie piwa.
Samorzad ma naturalny monopol na rynek, na ktorym dziala przewoznik. Ale takich zasad nikt nie chce wprowadzic, bo to wiaze sie z odpowiedzialnoscia i kompetencja.
2019-10-29 09:06
"Odpowiedzialność i kompetencje".
2019-10-29 10:21
Ma monopol i tyle
2019-10-29 11:36
na organizację przewozów.
Nikt inny nie kupi usługi od SKM.
2019-10-29 07:43
ale woli uprawiać politykę kosztem pasażerów z Trójmiasta.
2019-10-29 09:08
oddać część udziałów marszałkowi! Powtórzyć? Wtedy nie będzie miał on żadnych powodów żeby "oddać przewozy innej firmie".
2019-10-29 09:38
Było 8 lat poprzedniej władzy i nic samorząd nie zabiegał o to. I nagle teraz? Inne województwa nie chciały udziałów, tylko powołały swoich przewoźników
2019-10-29 19:14
2019-11-16 14:15
2019-10-29 07:19
Tak jak jestem gospodarczym patriota i uwazam, ze nasze firmy trzeba wspierac to tutaj uwazam, ze powinni wpuscic DB na tory. Monopol na dana usluge to zawsze zle zjawisko.
2019-10-29 07:40
....już widzę jak DB "idzie do sklepu" i kupuje nowe pociagi.Ciekawe gdzie ? Swoich niemieckich tu nie da ,nawet starych bo nie to zasilanie, poza tym brak homologacji i jeszcze wielu innych "drobiazgów" .Wiec moze nie rozwiazujcie tutaj "spraw swiatowych" nie majac o nich zielonego pojecia. Jedyne co ewentualny "nowy" przewoźnik mógłby w tej sytuacji zrobic to....odkupić od SKM / PR / stary tabor i dalej "go zarzynać".No ale na burtach było by dumne logo DB
2019-10-29 08:02
Byla szansa na blysk normalnosci ale marszalek wolal oddac SKM obsluge PKM i mamy to co mamy. Outsourcing panstwowy FTW, byle by sie nic nie zmienilo :)
2019-10-29 08:51
O wrazenia ze wspolpracy z Arriva. Albo z trasy 50.
2019-10-29 07:19
do tych co głosowali na pis i po:kolejne wybory a wasi przedstawiciele i jednych i drugich dalej prowadza swoje wojenki a was(nas)maja głeboko w d....!
2019-10-29 07:20
Może najwyższy czas aby walić karami za opóźnienia SKM? To PKP samo odda SKM.
Za każdą minutę 10tys. Biorąc pod uwagę jak są opóźnione SKM - to w miesiąc oddadzą udziały w SKM.
Dwa: właściciel PKP czyli to oni inwestują
Trzy: w przetargu wpisać: średni wiek taboru X lat to sami kupią. I jeszcze przeproszą!
2019-10-29 08:14
PKP to spółka skarbu państwa czyli pis
2019-10-29 12:36
a wcześniej czyja?
2019-10-29 09:11
SKm nie ma konkurenta i w nastepnym przetargu wliczy sobie te kary i za pociągokilometr zażąda nie 13zł a 16zł i co im zrobisz jak nie masz nikogo innego kto może robic te przewozy na linii Gdańsk-Rumia.
2019-10-29 20:13
A umowa jest wypelniana zgodnie z zapisem. Widzialy galy, co podpisywaly...
2019-10-29 07:23
2019-10-29 07:30
One się nie nadają do SKM trójmiasto
2019-10-29 08:05
Czy jakieś inne powody na NIE dla Impulsów?
2019-10-29 08:28
Tak, za zimno szczególnie w lecie
Specjalnie kurtkę trzeba wozić aby wsiąść do klimatyzowanego tramwaju czy skm
2019-10-29 10:45
Powinno sie zmienic ustawienia klimy. Impulsy sa ok.
2019-10-29 21:04
2019-10-31 15:40
Prawda:/
2019-10-29 07:39
A ja swoje, dlaczego nie może obsłużyć tych tras DB?
2019-10-29 08:50
.....gdyby DB zdecydowało sie ,teoretyzując, kupić SKM to tabor został by ten sam bo by "czymś" jeździć musieli by go odkupić od SKM lub PR. Nie ma mozliwości kupienia w sklepie nowych składów, a niemieckie nie nadaja sie do eksploatacji w PL z uwagi na zasilanie czy zrk i brak homologacji .Ci sami zostali by tez ....pracownicy.Zmienił by sie tylko zarzad
2019-10-29 11:27
właściciel zainteresowany zyskiem, co by zrobił?
Zdziesiątkował biura, dokręcił śrubę warsztatom, zmniejszył liczbę usterek i awarii, modernizował ile i jak sie da. Zmniejszył załogi do wytrzeszczu oczu. I jeździł ile umowa nakazuje.
2019-10-29 11:50
taaa jak z wodociągami czy energetyką optymalizacja : zyski za granicę , a ty drezynę dostaniesz.
2019-10-29 10:23
2019-10-29 10:46
Musza pozwolic, tak jak telekomunikacja polska musiala udostepnic swoja infrastructure innym. Oczywiscie za oplata.
2019-10-29 07:44
Do zabrania terenów Westerplatte Gdańskowi można było nawet specjalną ustawę uchwalić. A dla zapewnienia gwarancji dla SKM jej główny akcjonariusz nie może podpisać jednego oświadczenia!? Kacperek - roboty! Nie załatwiaj proboszczowi na Chełmie działki pod parking tylko skłoń PKP SA do wystawienia gwarancji...
2019-10-29 07:47
2019-10-29 07:48
My ni sfinansujemy bo wy jesteście z po a my umowy nie damy bo wy z pisu
2019-10-29 08:57
Omawiana przy niedzielnym, rodzinnym obiedzie...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
