Ponieważ do północy z piątku na sobotę do spółki nie wpłynęło żadne odwołanie, dokumentacja przetargu zostanie w poniedziałek wysłany do kontroli Prezesa Urzędu Zamówień.
Przypomnijmy, że najkorzystniejsza ofertę złożyła w przetargu spółka Wakoz, która zadeklarowała wykonanie prac za kwotę nieco ponad 31 mln zł, w czasie 7,5 miesiąca od podpisania umowy. Ta oferta jest o 46 mln zł tańsza niż kosztorys inwestorski, który przewidywał, że roboty budowlane pochłoną 77,9 mln zł.
W ramach inwestycji drogowej na Matarni i w Rębiechowie planowana jest m.in. przebudowa istniejącej jezdni ul. Słowackiego i budowa drugiej jezdni na odcinku od portu lotniczego do ul. Spadochroniarzy. Fragment drogi o długości 1,4 km będzie przebiegać po nowej trasie - na północ od istniejącej aktualnie nitki. Przedsięwzięcie obejmuje też przebudowę przejazdu kolejowego wraz z przebudową torów kolejowych.
Do rozstrzygnięcia został jeszcze przetarg na budowę najtrudniejszego, bo podwodnego odcinka Trasy Słowackiego, biegnącego w tunelu pod Martwą Wisłą i łączącego okolice Marynarki Polskiej z ul. Sucharskiego.
Tak za dwa lata pobiegnie Trasa Słowackiego od lotniska, przez Wrzeszcz i Zaspę do al. Legionów, oraz od al. Hallera do Martwej Wisły i do ul. Sucharskiego.
Jakoś nikt nie zainteresował się skrzyżowaniem ul. Budowlanych z nową Słowackiego. Mozna tylko współczuć wszystkim jadącym od strony i w stronę Rębiechowa i Banina.
Tam już są niezłe korki, a po zwiększeniu ruchu do i z lotniska przy braku nowego rozwiązania tego skrzyżowania to będzie horror.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
