Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Spór o przejazd przez tory kolejowe na Oruni

Maciej Naskręt
14 marca 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (122)

Karetka, która utknęła przed zaporami na przejeździe kolejowym w ciągu ul. Smętnej.

- Mamy dla was 30 mln zł. Możecie za to zrobić tunel pod linią kolejową na wysokości ul. Smętnej zobacz na mapie Gdańska albo rewitalizację dzielnicy - usłyszeli mieszkańcy Oruni od władz Gdańska.



Od kilku tygodni mieszkańcy Oruni narzekają na trudności, jakie sprawia im przedostanie się na drugą stronę linii kolejowej tnącej dzielnice na dwie części. Ze względu na zmianę organizacji pracy szlabanów na przejazdach, stoją przed zamkniętymi zaporami nawet przez 40 minut. Nowe zasady zamykania i otwierania szlabanów wynikają z tego, że po modernizacji linii kolejowej, prędkość maksymalną pociągów podniesiono tu do 160 km na godz.

Czytaj także: Problemy z przejściem przez tory na Oruni

Straż Pożarna na sygnale czeka na otwarcie barier na przejeździe przez tory na Oruni Dolnej, na wysokości ul. Smętnej.

Ta tematyka zdominowała spotkanie mieszkańców dzielnicy z władzami Gdańska, które odbyło się w środę wieczorem.

Urzędnicy musieli zacząć od zdementowania plotki, jakoby przy opracowywaniu studium wykonalności przebudowy linii kolejowej miasto odstąpiło od budowy tuneli dla aut pod torami kolejowymi.

- Takiego formalnego uzgodnienia nie było. Projektanci, którzy z ramienia kolei opracowywali studium, wystąpili do Biura Rozwoju Gdańska z trzema tezami: zachowania dotychczasowych przejazdów kolejowych, wybudowania czterech przejść podziemnych dla pieszych i budowy wiaduktu w ciągu ul. Niegowskiej - tłumaczył zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki przestrzennej, Wiesław Bielawski.

Jego zdaniem warunki techniczne dla budowy kolei jednak nie wymagały ani budowy wiaduktu, ani dwupoziomowych skrzyżowań w miejsce dotychczasowych przejazdów. Musiałyby one powstać, gdyby dopuszczalna prędkość pociągu przekraczała 160 km/h.

- Czy nie ma więc nadziei, że poruszanie się po naszej dzielnicy wróci do stanu sprzed przebudowy kolei? - pytali mieszkańcy Oruni.

Władze Gdańska przypomniały mieszkańcom swoje odległe plany, czyli budowę ul. Nowej Podmiejskiej, która docelowo wiaduktem będzie przechodzić nad linią dalekobieżną i wieść będzie do węzła przesiadkowego Czerwony Most.

Ponieważ jest to bardzo odległa perspektywa, mieszkańców to nie usatysfakcjonowało. Dopytywali się więc o usprawnienie przejazdu w ciągu ul. Smętnej zobacz na mapie Gdańska.

  • Pierwszy wariant tunelu proponowany przez miasto, który miałby zastąpić dotychczasowy przejazd kolejowy w ul. Smętnej. Pierwszy wariant tunelu proponowany przez miasto, który miałby zastąpić dotychczasowy przejazd kolejowy w ul. Smętnej.

    Pierwszy wariant tunelu proponowany przez miasto, który miałby zastąpić dotychczasowy przejazd kolejowy w ul. Smętnej.

    mat. prasowe

  • Drugi wariant tunelu. Drugi wariant tunelu.

    Drugi wariant tunelu.

    mat. prasowe

Urzędnicy przedstawili więc projekt budowy tunelu, który połączyłby ul. Smętną z ul. Dworcową lub bezpośrednio z Traktem św. Wojciecha.

- Tunel mógłby mieć skrajnię nie wyższą niż 3,5 metra. Przejadą nim tylko samochody osobowe, ewentualnie dostawcze, w tym karetka. Pojazdy ciężarowe będą musiały omijać to miejsce - mówił Bielawski.

Pomysł wiązałby się z wyburzeniami kilku domów, a także pokaźnym wydatkiem - ok. 30 mln zł.

Urzędnicy zastrzegli jednak, że budowa tunelu wiązałaby się z rezygnacją z inwestycji w rewitalizację Oruni Dolnej.

- Czy wydanie 30 mln zł na podziemny przejazd ma sens i czy nie lepiej wydać te pieniądze na rewitalizację waszej dzielnicy? - pytał uczestników spotkania Wiesław Bielawski.

Ta deklaracja wywołała wrzawę. - Dlaczego nie możemy liczyć na realizację obu tych inwestycji, skoro dzielnica od lat jest pomijana w rozdysponowaniu pieniędzy z budżetu? - dopytywali mieszkańcy.

Odpowiedzi nie było.

Zdenerwowany uporem mieszkańców prezydent Adamowicz powiedział w pewnym momencie: - Mogliście sami rozmawiać z koleją i wojewodą o sprawie przejazdów na Oruni. - Myśleliśmy, że od tego mamy prezydenta - odpowiedziała mu jedna z mieszkanek dzielnicy.

Zobacz także

więcej artykułów (229)

Opinie (122) 5 zablokowanych

  • 2014-03-14 20:03

    Cham

    Na chamstwo odpowiada sie chamstwem , brawo Pani z Oruni . Budyń ,nie bedziesz juz prezydentem grodu nad Motławą! To pewne !

    10 lat

    • 17 2

  • 2014-03-14 19:54

    Czas Budynia dobiegł końca......

    Kolejny przejaw arogancji i buty przedstawicieli gdańskiego magistratu.
    Będziemy pamiętać przy urnach wyborczych, dość stawiania sobie pomników za życia ,czas zrobić coś dla mieszkańców, nie mylić z "dla wybrańców "...

    oruniak

    10 lat

    • 17 2

  • 2014-03-14 14:03

    Znowu kłótnia !!!!!!!!!!!!!!!!!:) nawet o tory :) (2)

    Moze Orunia mysli ze te szlabany i tory ich podziela na autonomie :) '' Tory niezgody mogą zostac skierowane na odpowiedni Tor '' :) .

    10 lat

    • 5 75

    • 2014-03-14 19:53

      Mało śmieszne.

      mało śmieszne

      KK

      10 lat

      • 6 0

    • 2014-03-14 17:05

      Zmień zioło...

      dotychczasowe wybitnie ci nie służy..

      petarda

      10 lat

      • 12 0

  • 2014-03-14 14:08

    Nowe zasady zamykania i otwierania szlabanów.... (5)

    Zasady wymyślone przez jakichś idiotów - to, że szlaban się zamyka kwadrans przed przejechaniem pociągu to jeszcze można jakoś tam zrozumieć (może kurier biegnie z Głównego z informacją, że skład ruszył i zaraz będzie), ale po ch... szlaban jest opuszczony przez parę minut PO PRZEJECHANIU pociągu??? I nie 160km/h tylko szesnaście km/h jak na razie tamtędy jeżdżą. No banda idiotów tym zarządza.

    T.

    10 lat

    • 98 10

    • 2014-03-14 19:36

      Tak jest w Polsce, w Holandii pociąg jedzie szybko, zamyka się przed nim przejazd (maksymalnie kilkadziesiąt sekund wcześniej), przejeżdża, przejazd się otwiera. Ale u nas chyba jest system w oparciu o gołębie pocztowe i nikogo po prostu nie interesuje, żeby było lepiej.

      bb

      10 lat

      • 18 0

    • 2014-03-14 14:56

      Dopuszczalna prędkość w ruchu kolojeowym (1)

      jest określana w dziesiątkach km/h. 16x10=160. Idioto...

      aktywny

      10 lat

      • 3 12

      • Opinia została zablokowana przez moderatora

    • 2014-03-14 16:19

      Może liczą że jakiś pociąg się cofnie

      10 lat

      • 16 0

    • 2014-03-14 14:51

      o f..., serio tak jest?!

      kamil p

      10 lat

      • 10 0

  • 2014-03-14 17:43

    Orunia (3)

    Dlaczego Adamowicz inwestuje w rozwój Oruni Górnej, a zapomina o Dolnej

    pt

    10 lat

    • 21 1

    • 2014-03-14 19:18

      NORD

      bo Orunia Dolna to Orunia...a Orunia "Górna" to osiedle w jednostce Chełm,,,tak Jjak węzeł Łostowice,Morenki,i inne Górne Tarasy !

      10 lat

      • 5 0

    • 2014-03-14 18:00

      bo na Górnej Oruni nie ma (1)

      komunalnej, roszczeniowej hołoty, ktora jak nie zdewastuje to spali albo rozkreci.
      Teraz pojmujesz kloszardzie?

      sasza

      10 lat

      • 3 16

      • 2014-03-14 19:18

        Sasza to imię z pochodzenia?
        czyli P.O.P. pełniący obowiązki Polaka?

        10 lat

        • 5 0

  • 2014-03-14 17:16

    Krętacze urzędasy... (1)

    dają mieszkańcom wybór, śmieszne.
    przejazd w tym miejscu jest od dawna, chodziłem do podstawówki i również stało się tam pod szlabanem tylko wtedy jak jechało coś na sygnale a pociągu nie było dróżnik podnosił szlaban.
    Ponad 40 lat problemu z przejazdem a urzędnicy nagle zauważyli problem, żałosne.

    petarda

    10 lat

    • 22 1

    • 2014-03-14 19:16

      Ale urzędasy właśnie nie zauważyli problemu, uznali wręcz że skoro tyle lat był szlaban to czemu by jeszcze z 20 lat by nie mógł być.
      Przecież mieszkańcy Orunii a iprzy okazji innych dzielnic, usłyszeli z ust prezydenta, że mają zbudowany stadion i halę w Sopocie i powinni się cieszyć i basta.
      Pies drapał bezpieczeństwo mieszkańców, ważny jest INTERES tak pokierowany by żyło się lepiej wybranym.

      10 lat

      • 12 0

  • 2014-03-14 19:10

    !!!!

    Prezydenta trzeba zmienić!

    Karo

    10 lat

    • 22 2

  • 2014-03-14 19:09

    PEŁNA KULTURA

    Już podczas zadawania pytań Prezydent z całą świtą dalej siedzieli tyłem do mieszkańców. Nie pomyśleli nawet, żeby obrócić sie na swoich krzesełkach przodem do ludzi. Totalne lekcewarzenie ludzi, a może było to zaplanowane, bo nie chcieli patrzeć mieszkańcom Oruni w oczy. Brak kultury i szacunku, to własnie władze naszego kochanego Gdańska.

    darek

    10 lat

    • 28 0

  • 2014-03-14 14:31

    ja tam jestem za blokadą tych torów... zrobi się szum i pieniążki na tunel szybko się znajdą (4)

    10 lat

    • 30 2

    • 2014-03-14 17:40

      (1)

      Pieniążki... Kolejny infantylny wsiun z wąsem...

      10 lat

      • 7 2

      • 2014-03-14 18:16

        ...

        sie odezwał yntelygient....chłop z mazur, albo kociewska łachudra bardziej

        10 lat

        • 3 4

    • 2014-03-14 14:41

      skoro błogosławieństwo Pana Prezydenta mieszkańcy mają (1)

      powinni sprawy wziążć w swoje ręcę

      10 lat

      • 10 0

      • 2014-03-14 17:34

        Słownik sobie kup!

        "wziążć"... ręce opadają! WZIĄĆ WZIĄĆ WZIĄĆ. Zapamiętasz?

        kosm

        10 lat

        • 8 3

  • 2014-03-14 13:56

    "Straż Pożarna na sygnale czeka na otwarcie barier na przejeździe przez tory na Oruni Dolnej, na wysokości ul. Smętnej " (1)

    Wszystko to bardzo smętne.

    10 lat

    • 72 3

    • 2014-03-14 17:33

      Najbardziej smętne w tym jest to, jak ktoś trzyma telefon nagrywając. Idiotyczne trzymanie telefonu w pionie. Jeśli mielibyśmy oglądać filmy w pionie to by nam oczy wyrosły jedno pod drugim a nie w poziomie. Nawet ma to zjawisko nazwę - Vertical Video Syndrome, polecam obejrzeć filmiki na youtube które obrazują zidiocenie społeczeństwa.

      vvti

      10 lat

      • 11 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (229)

Najczęściej komentowane

KO chce w Gdyni dwóch wiceprezydentów

KO chce w Gdyni dwóch wiceprezydentów

Zakaz wstępu do lasów w Gdyni przez ASF

Zakaz wstępu do lasów w Gdyni przez ASF

więcej

Najczęściej czytane