Fregata wielozadaniowa - projekt biura Remontowa Marine Design & Consulting.
Zaprezentowany przez trójmiejskie biuro Remontowa Marine Design & Consulting projekt polskiej fregaty przywodzi na myśl najnowocześniejsze jednostki amerykańskiej Marynarki Wojennej.
nie, to jest nie do zrealizowania w polskich warunkach49%
nie, ponieważ takich okrętów nie potrzebujemy16%
Kilka tygodni temu pisaliśmy o możliwym zakupie od Amerykanów okrętów LCS. Niemalże od razu zaczęły się ścierać rożne opinie na temat przydatności lub ich braku tego typu okrętów w polskiej flocie.
Dziś przedstawimy kolejną odsłonę "amerykańskiego snu", tym razem polskiej produkcji.
Słowem wstępu: amerykański sen to niszczyciele typu Zumwalt. To największe w historii US Navy okręty tej klasy zbudowane według najnowocześniejszych technologii, zarówno w kwestii konstrukcji, jak i uzbrojenia. Wygląd zawdzięczają wykorzystaniu technologii stealth, przez co ich sygnatury magnetyczne, akustyczne i podczerwieni są minimalne. Są to jednostki niezwykle trudne do wykrycia, ultranowoczesne i przy tym silnie uzbrojone.
USS Zumwalt to efekt kilkunastu lat pracy inżynierów, budowa okrętu trwała cztery lata, a jej szacowany koszt to ponad 4 mld dolarów, czyli ok. 18 mld zł.
Imponujący projekt polskiej stoczni
Czy podobna jednostka mogłaby zostać zaprojektowana i powstać w polskiej stoczni? Choć trudno to sobie wyobrazić, jedna z nich ma taką ambicję.
Taka propozycja pojawiła się na odbywającym się niedawno w Kielcach XXVIII Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego. Biuro projektowe Grupy Stoczni Remontowa zaprezentowało projekt fregaty wielozadaniowej.
Do podstawowych zadań, jakie przed nią postawiono, możemy zaliczyć m.in.:
zwalczanie celów nawodnych, podwodnych, powietrznych i lądowych,
pełnienie funkcji okrętu dowodzenia,
patrolowanie i ochrona strefy ekonomicznej państwa, jego torów podejściowych oraz morskich linii komunikacyjnych,
prowadzenie działań na rożnych akwenach morskich,
Jednostka ma być wykonana w technologii stealth i mieć następującą charakterystykę:
długość - 120 metrów
szerokość - 16 metrów
wyporność - 3800 ton
prędkość - ok. 26 węzłów (zasięg do 7 tys. mil morskich)
załoga - 100 oficerów i marynarzy
Okręt bez uzupełnienia zapasów mógłby przebywać na morzu przez około 30 dni. Planowane uzbrojenie robi wrażenie, gdyż w jego skład wchodzą:
umieszczona na dziobie armata kal. 76 mm
umieszczona na dziobie armata kal. 35 mm
umieszczone na rufie dwie armaty kal. 35 mm (co szczególnie ciekawe, wszystkie wykonane są w technologii stealth HD)
dwie ośmiokomorowe wyrzutnie rakiet VLS-MM (rakiety pionowego startu)
dwie ośmiokomorowe wyrzutnie rakiet VLS-AAW (rakiety pionowego startu)
dwie czterokomorowe wyrzutnie rakiet średniego zasięgu RBS-SSM
dwie trzy rurowe wyrzutnie torped
sześć wielkokalibrowych karabinów maszynowych kal. 12,7 mm
osiem wyrzutni pocisków zakłócających
Całości wyposażenia dopełnia jeszcze System Obserwacji Technicznej i Kierowania Uzbrojeniem. Na pokładzie przewidziano również możliwość stałego bazowania (hangar) śmigłowca o masie startowej do 23 ton oraz dronów. Nowością również są dwie płaszczyzny VERTREP (vertical replenishment, który polega na przekazywaniu zapasów na okręt za pomocą śmigłowca, uzupełnia on inny system - RAS, czyli replenishemnt at sea).
Jest to projekt naprawdę ciekawego i jak na standardy polskiej floty ultranowoczesnego okrętu, który w wydanym stopniu podniósłby jej potencjał bojowy.
Oczywiście sceptycy mogliby zadać pytanie, czy biorąc pod uwagę wieloletnią epopeję z budową ORP Ślązak, są realne szanse na budowę tak zaawansowanego okrętu w polskiej stoczni. Remontowa Shipbuilding ma doświadczenie w budowaniu okrętów i dużych statków, więc można mieć nadzieję, że i z tym by sobie poradziła.
Podniesienie bandery na ORP Ślązak. Listopad 2019
W jaką stronę pójdzie Marynarka Wojenna
Prawdziwy problem leży jednak w innym miejscu. Projektów nowych okrętów mieliśmy ostatnio co niemiara - jedne piękniejsze od drugich, pojawiały się nawet plany ich budowy, ale - jak to zwykle bywa - na planach się skończyło. Powodem był albo brak funduszy albo, co ważniejsze, brak jednolitej koncepcji modernizacji naszej floty.
MON i admirałowie zdaje się, że sami nie wiedzą, czego tak naprawdę chcą, co z kolei powoduje, że Polska Marynarka Wojenna jest najgorzej wyposażonym rodzajem sił zbrojnych.
Pozostaje mieć tylko nadzieję, że jednak znajdzie się wreszcie jakiś consensus i że niebawem biało-czerwona bandera zacznie powiewać na nowoczesnych okrętach, być może wybudowanych w polskich stoczniach.
Licząc na grubych paluchach wyporność jest na granicy masy statku pustego.
Prędkość okrętu patrolowego a freegaty.
Zadanie domowe do poprawki
3 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-09-23 19:52
zaprojektowano to Ratownika (1)
w mieście śledzi znaczy gdyni. zreszą nietylko, także okręt dla szwedów. to jest wizualizacja. a jeszcze lepsze wizki okrętów wojennych mają ci od ratownika. ale brawa dla RMDC za próbę. tylko ten fąfel z przodu kiepsko wygląda
m3city
3 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-05 14:42
What?
Gdzie się zaczyna zdanie?
Interpunkcja to jakieś nieporozumienie...
nie da sie tego czytać
3 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-09-23 20:40
Statek
Wyglada troche jak ta Aurora co komune wywolala .
zenekciec
3 lata
01
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-09-23 21:51
Zbudujemy kolejna stępke
Poklejmy taśmą, hurra januszowa myśl techniczna.
Janusz
3 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-09-24 10:11
Po co to pokazywać
jak wiadomo, że i tak nie powstanie :D
3 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-09-26 21:42
Ciekawe co ze Ślązakiem się dzieje bo jakoś cisza. Pływa chociaż. Mogliby wyrzutnie na nim wreszcie zamontować.
Zaprojektować i wybudować tego typu okręt. Ale czy w Inspektoracie Uzbrojenia już powstały Założenia Techniczno Taktyczne? Bo obawiam się, że jak dojdzie co do czego, o nie za bardzo będzie wiadomo, czego oczekuje Marynarka Wojenna RP
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
