Od poniedziałku można korzystać już w pełni z trasy tramwajowej na Morenę. Inwestycję za innowacyjne rozwiązania i w miarę udane wykonanie podstawowej infrastruktury oceniamy w skali szkolnej (1-6) między 4 minus a 3 plus.
, gdzie oprócz tramwajów zatrzymują się też autobusy. W godzinach szczytu sygnalizacja wstrzymuje ruch na tyle mocno, że w kolejce do wjazdu na długi peron potrafi się ustawić po cztery-pięć pojazdów. Niektórzy kierowcy wypuszczają pasażerów nawet przed peronem, aby ci nie musieli tracić czasu.Na przystanku Brętowo PKM czasami szwankuje sygnalizacja zwrotnic, przez co motorniczowie nie mogą podjechać pod peron, by wysadzić pasażerów.
służy mieszkańcom dzielnic zachodnich do przesiadki z autobusów do tramwajów, które docierają do centrum miasta.
.
, przy którym w dziurze zmieści się bez problemu cała stopa.
, gdzie wiata tylko częściowo chroni najniższą część peronu. Póki jezdnia jest płaska jak stół, problemów nie ma. W momencie, gdy pojawią się kałuże, może dojść do sytuacji, gdy przejeżdżające auta będą ochlapywały nogi pasażerów. Podobny problem może być także z zimową breją.
jest fatalna. Rowerzysta nie ma szans, by dostrzec pieszych korzystających ze schodów oraz wiaty autobusowej, dla której powstała "wnęka" w murze oporowym. Dodajmy, że jest to odcinek, gdzie rowerzyści jadą z górki i nabierają prędkości.
nadal oczekiwać na światło przed pasem do skrętu w prawo (nawet jeżeli nie ma na nim żadnego auta).
. Pieszy, który chce dojść na przystanek tramwajowy, najpierw musi przeciąć drogę rowerową, następnie jezdnię i ponownie drogę rowerową.
2015-09-06 05:41
2015-09-03 13:34
zamiast przesiadać się z autobusu na tramwaj i dalej na SKM/PKM
najprościej dojechać do stacji/przystanku SKM/PKM rowerem.
Dlatego systemy Bike & Ride są dla miasta lepsze i tańsze niż Park & Ride.
Czekam na uruchomienie roweru publicznego w Gdańsku/Trójmieście.
Taki system działa już nawet w Radomiu. Dlaczego wdrożenie tego systemu tak się w Gdańsku opóźnia?
2015-09-03 13:42
Czy za fanaberie małej grupy mają zapłacić inni?
Bo pewnie nie chciałbyś roweru miejskiego komercyjnego?
Pomijając ilość chętnych na rower od października do kwietnia - to jest nieliczący margines komunikacyjny.
2015-09-03 20:47
to jest dodatkowa opcja dla większości mieszkańców.
2015-09-04 08:51
Ty z Jasiem i Frankiem to jeszcze nie większość mieszkańców.
Rower miejski jest fanaberią, a nie żadna alternatywą dla mieszkańców Gdańska.
2015-09-04 20:22
No, ale w Gdańsku to jakieś ułomki upośledzone fizycznie widać mieszkają...
2015-09-03 14:20
jeżeli jedna osoba przesiadzie sie z auta na rower miejski, to już jest plus, bo budowa dwóch miejsc dla auta (pod domem i firmie) jest wielokrotnie droższa niż rower.
2015-09-03 14:25
Rower miejski na sens jedynie przy dużym całorocznym jego wykorzystaniu. A miejsce parkingowe pod domem mam na własnym prywatnym terenie.
Tak samo pod firmą.
2015-09-03 20:48
jak masz benzynę w żyłach to mogę ci tylko współczuć
2015-09-04 08:52
Niby mamy wolność wyboru, czemu więc mam nie korzystać z samochodu. Bo Ty tak uważasz?
2015-09-03 14:04
Jest to super sprawa dla kogoś kto nie ma swojego roweru.
Popieram inicjatywę.
Z moich podatków też ulice pod transport indywidualny się buduje, a wolałbym żeby szło to na transport publiczny i drogi rowerowe.
2015-09-03 14:22
Ogromne zainteresowanie to znaczy ile procent w stosunku np do ilości pasażerów km czy ilości samochodów w tych miastach.
A realne statystyki użycia rowerów w Gdańsku są dostępne i wiem o czym pisze.
Pieniądze na rower miejski można wydać na poprawę komunikacji miejskiej lub na budowę jakiegoś rozsądnego odcinak pasa rowerowego (których dalej brakuje), a nie na jakieś letnie fanaberie
2015-09-03 13:37
2015-09-04 16:17
przechodziłam koło autobusu 955 na przystanku Jasień koło kościoła,który jechał w stronę kolei metropolitarnej na przystanek Gd- Jasień. Pusty ,nikogo nie było ,a mijał mnie autobus w stronę Gdańska 168 ,ścisk ,tłok i na przystankach tłumy. Czy to nie wystarczy panom i władcom tego miasta ? Nikt nie będzie tracił czas i pieniądze na przesiadki i jechał okrężna drogą . Wtopiliście miliony !!! Przyznajcie się do tego !! Zróbcie wszystko jak było kilka możliwości i kilka autobusów na Gdańsk , na Wrzeszcz i Chełm z JASIENIA
2015-09-04 16:07
Przywróćcie nam autobusy jak było na Jasień 167,168.,264.Tak nie mogą wyglądać dojazdy do naszej dzielnicy to skandal !!!! Co 30 min - SKANDAL - to duża dzielnica i nie może stać się zamknięta,bez porządnych rozwiązań komunikacyjnych !!!!!
2015-09-03 15:06
Obok, na wiadukcie kolejowym zwykła podsypka, ale - co ważniejsze - tzw. odbojnice, czyli "tory wewnątrz torów", zapobiegające wypadnięciu pociągu z wiaduktu w razie wykolejenia.
W przypadku tramwaju - "do zobaczenia na dole".
Czy ktoś za to poniesie konsekwencje?
2015-09-03 15:49
Przecież samochody serwisowe nie miałyby jak się dostać do peronów.
W razie zaniku prądu lub awarii tramwaju ludzie mogą bezpiecznie przejść do końca wiaduktu.
2015-09-03 15:57
jak zacznie się staczać, to już nikt z niego nie wysiądzie, tylko wyląduje tramwaj pełen ludzi 11metrów niżej na jakimś samochodzie, lub autobusie
2015-09-03 16:40
Odbojnice są obok szyn. Zabruk jest po to, by mogły tam dojechać pojazdy techniczne, bo nie ma tam w pobliżu żadnej drogi bezpośrednio na poziom torowisk (np. by naprawić zerwaną sieć).
2015-09-03 16:49
w postaci trzeciej szyny, są tylko dwie zwykłe szyny, sprawdź na zdjęciach
2015-09-03 23:41
odbojnice nie w postaci dodatkowych szyn, ale są
2015-09-04 15:15
gdzie ty widzisz odbojnice w przypadku jak tramwaj się wykolei, to na czym się zatrzyma?
2015-09-03 19:13
rozstaw kół jest większy niż tramwajów.
Chodzi o sam wiadukt, a nie miejsce manewrowe na końcu trasy.
2015-09-03 19:31
przejechał po tym wiadukcie, bo zepsuł się tramwaj na końcowej stacji.
Proszę o więcej mądrych argumentów.
2015-09-03 15:11
odebrać i oddać do użytku to ja nie wiem, wystarczy, że będzie jakaś awaria i tramwaj staczając się sam wyskoczy z torów 11metrów w dół
2015-09-03 12:12
Mam rodzinę na Morenie, ale jak się mam kilka razy przesiadać to pojadę samochodem albo rowerem.
2015-09-04 13:38
pijaku???
2015-09-03 12:18
Przez Siedlce to masochizm...
2015-09-03 12:52
Tylko przed wyjściem sprawdź rozkład l, bo znowu bd pkacz ze nie wiedziałeś i musiales czekać!!
2015-09-03 13:06
2015-09-04 08:32
na wysokość opery tramwaj jedzie ok 25 min, jak się jedzie z moreny przez wrzeszcz lepiej nie wyjdzie bo przesiadki a tak to jeden tramwaj i jesteś w kinie, operze, polibudzie. Poza tym można poczytać (jak sie potrafi, bo ktoś pisał że tam tylko dresy .... ja też musze w takim razie kupić dresy dla całej rodziny). Ale tramwajem do wrzeszcza to sie nie da w skończonym czasie. Z jednej strony tramwaj na okolo z drugiej korki na słowockiego i jaśkowej więc autobusy stoją i czekają w ogonku z osobowymi. Może nowa politechniczna tu pomoże ?
2015-09-04 10:04
Wczoraj akurat 25 min. 168 z Wrzeszcza na Siedlce jechał...
2015-09-03 15:00
kto nie ma rozumu, ten myśli, że teraz na morenę już tylko tramwajem z każdego miejsca w mieście...
2015-09-03 19:17
Do studzienki zrobią tramwaj i będzie lepiej skomunikowana z Wrzeszczem a przez to z zaspą też
2015-09-03 13:37
2015-09-03 13:43
2015-09-03 17:59
2015-09-03 14:45
mamy do wyboru aż 2 nowe trasy:
1. SKM do Gdańska Głównego, stamtąd tramwajem przez Siedlce na Morenę.
2. SKM do Wrzeszcza, stamtąd PKM do Brętowa, stamtąd tramwajem na Morenę.
każda trasa jakieś 3x dłużej niż samochodem.
a dotychczasowe rozwiązanie: autobus 127 - jeździ teraz rzadziej w związku z... budową linii tramwajowej na Morenę :)
2015-09-03 17:10
2015-09-03 16:01
2015-09-03 12:18
na co komu jakas rodzina na morenie. Tam tylko dresy mieszkaja
2015-09-03 14:22
2015-09-03 13:52
priorytet dla transportu indywidualnego.
2015-09-04 11:10
Po likwidacji porannych kursów 127,129 z Migowa do Wrzeszcza wychodzę wcześniej z domu 15 minut a w pracy jestem póżniej 10 minut czyli straciłam rano 25 minut - a to dużo!!! Dlaczego ???
1/ Bo autobusy, tramwaje przez światła jeżdżą wolniej - ale to jeszcze nic.
Na wspólnym przystanku Warneńska coś nie tak ze światłami- bo piesi stoją i busy ,tramwaje stoją.
Ponadto autobusy tramwaje ruszają z tego przystanku wolno- bo coś naprzeciwko jedzie - ale to dobrze, że ostrożnie po ostatnim wypadku.
2/Na wspólnym przystanku jest bardzo duży ruch pieszy a nie ma ESTAKADY !!!!! - sklepy, Netto , Carrefour, przychodnia są po drugiej stronie niż bloki.
Szkoda że w tym miejscu nie zrobiono tak jak na Armii Krajowej?/ Bo przechodnie przechodzą na czerwonym świetle nie mogąc doczekać się zielonego.- jak zauważyła gazeta.
3/ Brak priorytetu dla tramwaju na skrzyżowaniu Bulońska- Rakoczego.
Ja jechałam autobusem Nr 127 z przystanku Migowo 4 minuty póżniej niż córka , która jechała tramwajem nr 12 z tego samego przystanku i nie zdążyła sie przesiąść na ten autobus na przystanku przy Warneńskiej czyli tramwaj stoi na skrzyżowaniu jak wół???
2015-09-04 10:53
wczoraj po koło 18 jak zwykle - czeka się 20-30min na tramwaj na początkowych przystankach na Morenie.
co chwile jakieś problemy.
w ogóle nie można sobie niczego zaplanować, bo nie wiadomo, czy dojazd do Śródmieścia zajmie 20min czy godzinę.
2015-09-04 10:41
lepiej mieć nogi przejechane na ładnym czystym przystanku niż gdzieś przy rowie w błocie...
2015-09-04 10:41
Dramat.
Ktoś kto wymyślił te zmiany w rozkładach jazdy ZTM powinien zostać ukarany. Komunikacja miejska nie jest darmowa. Mieszkańcy za nią płaca, a bilety wcale nie są tanie. A co mamy za to? Brak bezpośredniego połączenia z Jasienia do Gdańska. Autobusy które od 31.08 notorycznie się spóźniają choć na trasie nie ma korków. Autobusy i tramwaje przeładowane:(. Fajnie, że został puszczony autobus 168 z Jasienia do Wrzeszcza, bo faktycznie byłą na to dużo potrzeba. Jednakże ustalając pozostałe zmiany powinno się brać pod uwagę dobro mieszkańców, a tu widać wyraźnie, że mieszkańcy dla władz się nie liczą:(.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
