Seria stłuczek i kolizji sprawiła, że gdański przewoźnik dysponuje 112 sprawnymi tramwajami. By obsługiwać połączenia w godzinach szczytu potrzeba 109 wozów. Prezes Gdańskich Autobusów i Tramwajów trzyma kciuki, by pechowa passa się skończyła, nim do miasta dotrą trzy zmodernizowane tramwaje.
2017-06-09 14:59
Trzeba było zmieniać nazwę firmy?
obstawiam zakłady kiedy skończy się zapaś Tramwajów! Obstawiam sierpień.
2017-06-05 15:34
jak można doprowadzić do zderzenia czołowego tramwajów? Jakimi debilami muszą być kierujący tych pojazdów? Nagminne ich jeżdżenia na czerwonym to już klasyka ale nikt o zdrowych zmysłach nie pójdzie w konfrontacje osobówką z tramwajem ale jak widać tramwajarze mają w D przepisy i w końcu trafił swój na swego.
2017-06-08 16:40
Do zdarzenia doszło podczas przejazdu przez skrzyżowanie (prawdopodobnie) uszkodzona zwrotnica odbiła w lewo, taki sam przypadek był jakiś czas temu w Warszawie ;)
2017-06-07 19:56
Jak nie masz zielonego pojęcia to zamilcz bo żygac się chce jak pisze taki (a) i obraża innych s sama stolec wie!!!
2017-06-05 20:09
Trudno Ci w to uwierzyć ? ,ale jest to możliwe kiedyś jeździłem tramwajami a jeszcze wcześniej pracowałem na Wydziale Torów bo takowy był , wystarczy że zwrotnica zmieni swoje położenie i kłopot może być sport i właśnie taka prawdopodobnie była przyczyna.
P.s. Nie ładnie wyzywać innych od debili jeśli samym nie jest się bez winy, nie wierzę że nigdy nie złamałeś przepisów drogowych choćby w najmniejszym stopniu ...
2017-06-06 13:26
Tutaj ewidentnie wina mororniczej, nie wolno na tą zwrotnice wjeżdzać aż nie opuści jej tramwaj z naprzeciwka
2017-06-06 10:34
bo nie wolno się mijać tramwajom na zwrotnicach a ich łamanie przepisów i jazda na czerwonym to standard, jeździłem kilka lat tramwajami codziennie i nie było dnia żeby tramwaj nie wystartował na zółtym, wystartował czyli jak już ruszył to było czerwone. Oni odpowiadają za pasażerów, muszą myśleć nie o sobie tylko o ludziach których wiozą. I tak jeżeli powodują wypadki, głupie wypadki których można uniknąć robiąc to co do nich należy to są debilami.
2017-06-05 20:39
Brawo:-) Stasiu
2017-06-05 16:18
To zderzenie czołowe nie było z winy żadnego z kierujących tylko ze względu na zwrotnicę, która nie zadziałała poprawnie. Niestety system zwrotnic w Gdańsku jest przestarzały i do tego w opłakanym stanie. Najlepszym tego przykładem niech będzie pętla w Oliwie gdzie wszystkie zwrotnice trzeba obsługiwać ręcznie.
No ale co ty możesz o tym wiedzieć... Widać że tramwaj to widujesz tylko z okna samochodu a o specyfice prowadzenia takiego pojazdu nic nie wiesz.
2017-06-05 17:34
Zgodnie z przepisam, tramwaje nie mogą mijać się na zwrotnicach..
2017-06-05 17:39
jak byscie wiedzieli szczegoly to byscie inaczej pisali. laska ktora kierowala wozem od strony wyspianskiego dala d*py. miala pantograf z tylu i jechala dosc szybko . i zapomniala o nim ze jest z tylu . najezdzajac na sanki przodem wykonala czynnosci do przelozenia sanek w prawo. i kontynuowala jazde dalej. i wtedy gdy pantograf przeszedl po sankach woz byl na luzie czyli sanki odebraly sygnal jako przelozenie w lewo czyli wprost pod nadjezdzajacy woz z przeciwka. ale oficjalna wersja dla ludu to taka ze awarii ulegla zwrotnica.
2017-06-05 21:10
" i wtedy gdy pantograf przeszedł po sankach wóz był na luzie" może nie był tylko zadziałała siła ślizgu a koła zamiast się obracać sunęły jak po ślizgawce - to tak samo jak w samochodzie kiedy samochód nie może ruszyć tylko koła się kręcą - tyle że tu mamy tarcze
2017-06-05 22:08
woz na wybiegu pantograf nie pobiera pradu i wtedy sanki przekladaja na lewo . woz przyspiesza pantograf pobiera prad sanki przekladaja zwrotnice w prawo . mowi ci to cos geniuszu
2017-06-05 22:20
"wóz przyśpiesza" robi niejakie "tur,tur,tur" wałki zaczynają się kręcić i stukotać..."pantograf zaczyna pobierać prąd" a sanki źle przekładają zwrotnicę podczas ślizgu....chociaż wcale tak mogło nie być,bo nie wiem przecież jak było.nie byłem świadkiem zdarzenia
2017-06-05 23:15
widac ze tu wszyscy obroncy .. kolesiostwo zakichane. dobrze ze przynajmniej nie jestem w te uklady umoczony . jedyny chyba spoza ukladu
2017-06-05 22:50
2017-06-05 19:10
W regulaminie wewnętrznym jest zakaz wjeżdżania na zwrotnice na której mają się minąć dwa tramwaje. Więc w przypadku zdarzenia na Hallera i Mickiewicza jeden tramwaj powinien poczekać aż ten drugi przejedzie. Wniosek taki że obaj motorniczy mieli przepisy w nosie
2017-06-05 21:56
Jedyne tramwaje łamią przepisy bo przecież reszta( samochody, piesi, rowerzyści) przestrzegają przepisów bardzo rygorystycznie. Żeby kogoś oczerniać trzeba być obiektywnym i pełnoletni...
2017-06-05 17:50
Tak to jest jak przyjmuje się znajomych kierownictwa i mamy to co mamy
2017-06-05 16:19
2017-06-08 12:52
No to niedlugo tramwaj z ul Łąkowej wróci na gdańskie torowiska?
2017-06-08 12:51
No to za kilka dni tramwaj z ul Łąkowej powróci na tory
2017-06-06 12:58
DLACZEGO PORUSZAM SIĘ W STADACH?
Pomijając kwestie rozkładów, za stadne pojawianie się tramwajów na przystankach najczęściej odpowiadają dwa podstawowe czynniki: kierowcy samochodów i pasażerowie tramwajów
kierowcy samochodów
Kierowcy samochodów blokują torowiska gdzie tylko mogą, w myśl zasady "sam nie pojadę, ale innym też nie dam". W ten sposób setka pasażerów tramwaju musi cierpliwie odczekać cały cykl świateł aż państwo w samochodach na przykład skręcą sobie w lewo. Generalnie tramwaj ma niewielkie szanse przejechać skrzyżowanie, o ile nie znajdzie się na nim jako pierwszy.
Choć w ostatnim czasie liczba kierowców potrafiących pokonać nawet bardzo zatłoczone skrzyżowanie bez zastawiania torów wyraźnie wzrasta, to wystarczy przecież jeden czy dwóch spryciarzy, żeby przejazd tramwajów został całkowicie zablokowany.
pasażerowie tramwajów
Pasażerowie z kolei opóźniają tramwaje przez blokowanie drzwi dla (lub przez) dobiegających, masowe kupowanie biletów u motorniczego oraz ustawianie się w długiej kolejce do jednych drzwi, gdy w tym samym czasie pozostałe pięć (lub nawet siedem) par drzwi stoi otworem zupełnie niewykorzystane.
Przesadzam? Na jednym z przystanków sprzedaż biletów trwała tak długo (kto by tam przygotowywał wcześniej odliczoną kwotę!), że w końcu pasażerowie z drugiego wagonu przyszli się zapytać, czy jest jakaś awaria
Pasażer lubi też przed wejściem do wagonu w spokoju dopalić papierosa, pocałować się chwilę z dziewczyną, czy jeszcze raz dokładnie przestudiować rozkład jazdy.
Generalnie trudno jest oprzeć się wrażeniu, że jedyną osobą w całym tramwaju, której gdziekolwiek się spieszy, jest motorniczy.
i znowu wraca kwestia świateł...
Jeśli przytrzymany w ten sposób tramwaj nie zdoła odjechać z przystanku przed zmianą świateł, złapie minutę lub dwie opóźnienia (zależnie od długości cyklu świateł na danym skrzyżowaniu). Opóźniony tramwaj porusza się coraz wolniej, bo zbiera z przystanków coraz więcej pasażerów, którzy normalnie pojechaliby już następnym kursem. Jednocześnie następny tramwaj porusza się szybciej, ponieważ ma mniej pasażerów i krócej stoi na przystankach. W efekcie, ten drugi szybko dogania pierwszego i dalej jadą już w parze, przy czym pierwszy tramwaj zaczyna opóźniać również następny wóz. W ten sposób obaj mogą zostać dogonieni przez trzeci tramwaj i tak dalej. Pasażerowie tymczasem desperacko próbują dostać się do pierwszego tramwaju, mimo że widzą dwa następne tuż za nim.
W ten właśnie sposób tramwaje zbijają się w stada i żaden rozkład jazdy nic tu nie pomoże.
2017-06-07 21:09
Ale przecież to motorniczy i tak jest winny. Nie wiem jak i ile mógłbyś tak pisać i tak nikt tego nie zrozumie!!! Szacun dla ciebie za chęci wytłumaczenia i mądrego wpisu których tu brakuje!!!
2017-06-06 13:25
Można wstawić automaty biletowe w tramwajach i autobusach. Można zamontować tablice informujące rzetelnie o następnych tramwajach.
Można też na skrzyżowaniach notorycznie blokowanych przez kierowców postawić kamery i karać mandatami kierowców.
Wszystko to można o ile najważniejszym jest pasażer.
ps. można też tak układać rozkład jazdy aby tramwaje nie zbijały się w stada, można też pilnować planowanego odjazdu tramwajów z przystanków początkowych, można....
2017-06-06 13:19
2017-06-06 11:08
Będzie jeszcze gorzej bo przetarg na obsługę sieci ,zasilania i torów wygrała spółka Rajbud dojdzie do paraliżu miasta bo goście nie ogarną tematu !!!!
2017-06-07 21:02
Nooo będzie wesolo☺ Rajbud nam pokaze☺ 1lipca dzień pieszego
2017-06-06 10:35
czy motorniczy dostają jakieś gratyfikacje za doprowadzania tramwajów do ruiny i tym samym bliskie już uwolnienie atrakcyjnych terenów Gdańska?
2017-06-07 21:00
Tak kopa w tylek i fakture do zapłaty. Zadowolony? Chcesz też ten rarytas???
2017-06-06 01:06
Wypadek z poniedzialku. Pani motornicza rozmawia przez komórkę, zamyka w drzwiach niepełnosprawnego o kulach i rusza z przystanku uszkadzając mu kończyny. Zgroza!
2017-06-07 20:57
Nie ma takiej opcji!!! Foto komórka nie pozwoli zamknąć drzwi tepolu i nie pisz bzdur
2017-06-06 16:00
BOR
2017-06-06 00:44
W świecie pracują nad samoczynnym samochodem a przecież tramwaj ma wszelkie warunki żeby być pierwszym autonomicznym pojazdem.Jedzie po wyznaczonym torze, na którym można zamontować urządzenia kontrolne i przełączające. Człowiek jest najbardziej zawodnym elementem linii tramwajowej.
2017-06-07 20:55
Uha ha ha ha ciągle by stał bo by miał przeszkody albo babcie i reszta bezmozgich tempakowi na czerwonym przelatujacych tzw dobiegajacych by nie dała mu nigdy ruszyć albo stojący w drzwiach . Ale uśmiac się można z pomysłów bo przecież po torze sam pojedzie i za człowieka zrobi
2017-06-05 19:51
Wypadki niestety nie dziwią, wielu motorniczych rozmowia podczas jazdy przez telefon czy słucha muzyki. Zajmują się wszystkim innym tylko nie najważniejszym czyli bezpiecznym prowadzeniem tramwaju.
2017-06-07 20:47
O ja pitole nawet już,że słucha muzyki madam lub chrabiemu przeszkadza!!! Nie no lepiej żeby słuchał jak ty lub ciocia Renia opowiada Wojkowice Heniowi o wczorajszej sr*czce. Zajmij się swoim życiem i przestań ingerować w czyjeś
2017-06-05 20:07
Wszystko robi poza bezpieczną jazdą zwłaszcza jak przychodzi przygłup po bilet albo stara babunia pyta którędy na rynek.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
