Mniej samochodów, pierwszeństwo dla pieszych i rowerzystów - tak może wyglądać dolny odcinek ul. Orłowskiej 
w Gdyni. Gotowa jest dokumentacja projektowa zagospodarowania odcinka ulicy tuż przy plaży, która przewiduje takie zmiany.
.
2015-12-03 23:47
2015-12-03 11:32
czy jest tam gdzieś w pobliżu duży parking?
bo coś mi się zdaje że jak się zabierze możliwość wjazdu autami, to od razu zdecydowanie zmniejszy się liczba relaksujących się turystów,
a chyba nie o to chodzi ;)
2015-12-03 21:48
Jest parking 500m blizej, przy szkole i przy ladnej pogodzie tam tez policja i straz miejska powinna lupic kierowcow ktorzy zostawiaja auta gdzie popadnie...
2015-12-03 23:23
Hhaaahhaaa
2015-12-03 21:50
wrecz przeciwnie - liczba turystow sie zwiekszy. Chyba nie da sie relaksowac w spalinach?
2015-12-03 23:21
Czemu tylko matki??
2015-12-03 22:23
Do tego świeci słońce bo wiadomo, że w Gdyni jest najwięcej słonecznych dni w Polsce;)
Pozdro z Gdańska.
2015-12-03 13:16
Pomysł świetny ale współdzielony ruch piesi, rowerzyści, samochody i wszędobylskie motory z rondem? bez krawężników ?
Dzieci biegające, matki z wózkami i ruch na rondzie?
Ciekawe czy takie prawdziwe rondo z prawą wolną czy z trójkącikiem z pierwszeństwem na rondzie.
Jak dla mnie ruch powinien kończyć się na wysokości parkingu na ul. Orłowskiej i koniec. Dalej deptak. Oczywiście dojazd do posesji i zaopatrzenie tak.
A parking powinien być rozbudowany.
2015-12-03 15:41
Nie wyobrażam sobie między Orłowski Molo a Tawerną Orłowską rondo.
Ściema czy wy tego nie widzicie "Głosujący za takim projektem"
Czemu nie zamknąć od parkingu na ul. Orłowskiej a dojazd zrobić na tyłach parkingu przez Kaczą mostkiem.
To jest manipulacja.
2015-12-03 22:21
bez krawężników a na wizualizacji są o co biega?
2015-12-03 15:22
Dokladnie - ruch samochodowy do parkingu i potem koniec.
Zadne wspoldzielenie. Mogliby wjechac tylko mieszkancy (za szlaban) i zaopatrzenie.
Albo rybka albo pip..
Jak sobie to wyobrazacie - dzieci miedzy samochodami? Zero kraweznika? To po prostu bedzie zwykly parking a nie deptak.
2015-12-03 10:45
gdy cały ten ciąg komunikacyjno spacerowy wymaga gruntownej rewitalizacji i powinien być już dawno procesem długofalowym, całkowicie nakierowanym na odnowę przestrzeni fizycznej, ale przede wszystkim rozwiązywaniem problemów komunikacyjnych, upiekszajaco funkcjonalnych i społecznych tej części miasta, która przecież z różnych przyczyn uległa degradacji.
A w to w ramach PPP powinny włączyć się f.developerskie właściciele przyległych posesji, miasto itd. A moze poszerzyć projekt o ciąg do Sopotu z jednej strony a z drugiej o zabezpieczająca klif funkcjonalną opaskę (taka jak na Oksywiu) do Polanki Redłowskiej) z wydzielonymi zejściami na plażę i wystąpić o środki rewitalizacyjne i zabezpieczające do UE?
Mamy tu przecież nakierowanie na odnowę naturalnej przestrzeni fizycznej, ale przede wszystkim rozwiązywaniem problemów zabezpieczających przed erozją i z nimi związanych społecznych aspektów miasta, środowiska, turystyki,..która z różnych przyczyn uległa częściowej degradacji. A użyte w mat. projekty infrastrukturalne będą dopełnieniem, bo je najłatwiej pokazać i rozliczyć.
Gdynia ma ogromne doświadczenie w zdobywaniu środków na podobne proj. i doskonale wiadomo jej, że rewitalizacja to nie jest proces puszczony na żywioł, ale starannie sterowany zaprojektowany, monitorowany i ewaluowany. Właśnie tym różni się od gentryfikacji napędzanej mechanizmami rynku czy jakiś dużych infrastruktur, których oczywiście nie deprecjonuje. Tylko widzimy w Orłowie jest problem i miasto próbuje go małymi kroczkami rozwiązywać, a to sie tak nie da bo za dużo tu zdegradowanej przestrzeni, w której żyje zwłaszcza przy ul.Orłowskiej zasiedziała społeczność z problemami, których w jakimś stopniu hołubi TPO, a należy tym ludziom pokazać, że tu można wiele zmienić na lepsze i oni na tym nie ucierpią. Bo naprawdę warto - przecież Orłowem zajmuje się wiele sensownych wykształconych i mądrych ludzi - przemyślcie to sobie bo naprawdę warto, żeby były to projekty wybiegające ponad przeciętność, zdecydowanie nastawione na poprawę jakości tego miejsca, terenów rekreacyjnych, podstawowej infrastruktury społecznej, a nie jakieś częściowe upiększenia i do tego mało efektowne a przez ciągłe poprawki b.kosztowne, do tego słabo przekładające się na jakość życia i postrzegania z zewnątrz.
2015-12-03 22:11
Kompleksowego ponadprzeciętnego potraktowania w szerokim tego słowa znaczeniu. Potrzebny wizjoner z klasą! Od zaraz. Bo za chwilę nie będzie co ratować. Bloki i ronda nad samym brzegiem morza.
ta przestrzeń wraz z terenami po Maximie powinna być traktowana całościowo i stanowi idealny potencjał na otwarcie wizualne terenu wraz z perspektywą widoku na zatokę.
2015-12-03 11:37
metodą gospodarczą. Gdzie ta Gdynia z dużymi inżynierskimi projektami i wspaniałymi wizjonerami?
Też jestem tego zdania, że należy zrobić raz a dobrze !!!!
2015-12-03 20:05
że nie ma w Gdyni fachowców, którzy potraktowaliby ten temat kompleksowo dla dobra nas wszystkich .
2015-12-03 21:27
Jako mieszkaniec Orłowa wyrażam swoją opinię: nie chcę, żeby stało się ono nadmorskim kurortem dla bogatych snobów!
2015-12-03 21:16
Podoba mi się ta koncepcja władz miasta szczególnie ograniczyć ruch aut w tym miejscu bo Polacy w większości poruszają się wyłącznie tym środkiem lokomocji nareszcie coś zmienią a nie wciąż sprzedają ziemie deweloperom aby ci tylko biura budowali
2015-12-03 20:49
Prosze nie traktowac samochodow jak zla - nie ma parkingow, ludzie nie bedzie wiec i tak wszystko byloby na nic.
2015-12-03 18:27
ale wizualizacje robią wrażenie...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
