Inwestycje w portach lotniczych współfinansowane ze środków UE przynoszą znikome korzyści w stosunku do kosztów - uznali audytorzy Europejskiego Trybunału Obrachunkowego. Na tle innych państw Polska wypada nieźle, a lotnisko w Gdańsku - bardzo dobrze.
tak, ponieważ inwestujemy różnorodnie: w drogi, koleje i lotniska25%
raczej tak, choć proporcje między środkami transportu budzą wątpliwości15%
różnie z tym bywa, popełnilismy wiele błędów, m.in. budując ekrany akustyczne czy zbyt wiele lotnisk40%
nie, w ogóle nie zainwestowaliśmy w transport rzeczny9%
nie, miliardy z UE właściwie wydaliśmy bez sensu11%
Kontrolę portów lotniczych, które otrzymały unijną pomoc na rozbudowę, przeprowadzono od maja 2013 r. do października 2014 r. W Polsce zbadano lotniska w Gdańsku i Rzeszowie.
- Skontrolowaliśmy projekty inwestycyjne w 20 portach lotniczych - w Estonii, Grecji, we Włoszech, w Polsce i Hiszpanii - na które w latach 2000-2013 przeznaczono ponad 600 mln euro ze środków UE - powiedział dziennikarzom główny audytor Europejskiego Trybunału Obrachunkowego, Luc T'Joen.
Roztrwonione miliony
Ogólna konkluzja jest taka, że inwestycje w portach lotniczych współfinansowane ze środków unijnych nie doprowadziły do oczekiwanych rezultatów i dały znikome korzyści w stosunku do kosztów.
Przykłady? Grecki port lotniczy w Kastorii miał w latach 2005-2012 jedynie 176 tys. euro przychodu, a koszty jego utrzymania wyniosły w tym czasie 7,7 mln euro. Na rozbudowę drogi startowej w Kastorii przeznaczono dodatkowo 16,5 mln euro, ale nie skorzystał z niej żaden samolot takiego typu, dla jakiego przewidziana była modernizacja.
Z kolei przez port lotniczy w hiszpańskiej Kordobie przewinęło się 7 tys. pasażerów (2013 r.), choć sporządzone na potrzeby inwestycji prognozy przewidywały 179 tys.
3
Lotniska za blisko siebie i zbyt duże dla lokalnych społeczności
Urzędnicy stwierdzili, że ze środków UE dofinansowano budowę portów lotniczych, z których część była położona zbyt blisko siebie. Niektóre projekty budowlane były też za duże w stosunku do liczby samolotów i pasażerów.
Dodatkowo - zdaniem urzędników - działalność niektórych portów lotniczych w dłuższej perspektywie nie jest rentowna, niektóre z nich nie są dostatecznie wykorzystywane, a część nie była wykorzystywana wcale.
Polska i Gdańsk wyróżniają się pozytywnie
Zdaniem kontrolerów finansowanie nie zostało dobrze skoordynowane przez państwa członkowskie. W Estonii, we Włoszech i w Hiszpanii nie sporządzono strategicznych długofalowych planów rozwoju portów lotniczych. Tylko Polska przedstawiła wizję strategii rozwoju portów lotniczych.
Jednym z jasnych punktów tej ponurej analizy są polskie porty lotnicze. Kontrolerzy uznali, że lotnisko w Gdańsku jest jednym z czterech - spośród 20 przebadanych - samowystarczalnych finansowo.
W ostatnich latach Port Lotniczy w Gdańsku otrzymał z Unii Europejskiej ok. 200 mln zł pomocy na sfinansowanie inwestycji zwiększających jego przepustowość oraz bezpieczeństwo. Pomoc wyniosła ok. 40 proc. wszystkich, szacowanych na ponad 400 mln zł wydatków, dzięki którym w Rębiechowie powstał nowy terminal pasażerski wraz z wyposażeniem, droga kołowania, płyta postojowa, doposażono też lotniskowe służby ratunkowe (m.in. straż pożarną).
Inwestycje jeszcze się nie zakończyły: cały czas trwają prace przy powiększeniu nowego terminalu oraz instalacja systemu wspomagającego lądowanie samolotów w trudnych warunkach atmosferycznych.
Także drugi ze skontrolowanych polskich portów lotniczych nie ma powodów do wstydu: urzędnicy UE umieścili lotnisko w Rzeszowie na liście siedmiu portów lotniczych, które mają szanse być dochodowe w średnioterminowej perspektywie.
i co na to Jaworskie, Barteliki wraz z Markami F. oraz Liederowe ?
9 lat
94
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-12-16 19:35
Kartofle dostaja czkawki jak to slysza....przecieaz Kaczyniaki od dawna przekonuja.... (1)
...ze marnotrawimy kase a Polska jest 100 lat za murzynami a tu taka niespodzianka...Unia nas chwali!
AntekToWariat
9 lat
913
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-12-16 19:59
Unia
To ny tak mowimy ze nas chwali spojrzcie na zagraniczne üprtale to doiecie sie ile mamy kar do zaplacenia za zmarnowane pieniadze
emigrant
9 lat
52
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-12-16 19:40
"Ogólna konkluzja jest taka,
że inwestycje w portach lotniczych współfinansowane ze środków unijnych nie doprowadziły do oczekiwanych rezultatów i dały znikome korzyści w stosunku do kosztów."
Czytaj: inwestycje unijne to niewypały, a te nie finansowane z unijnych środków nie mogą być lepsze, więc trzeba je udupić zanim pokażą, że bez pomocy unijnej "da się".
Następny przykład na marnowanie środków unijnych: tysiące reklam funduszów i inwestycji europejskich w polskim radio, TV i prasie. Te reklamy kierowane są... właściwie nie wiadomo do kogo, ale wiadomo, że kosztują dziesiątki milionów (może nawet ponad 100 mln).
licznik
9 lat
118
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-12-16 19:38
moja opinia
Gdańsk "lobbuje", jeśli wiecie co mam na myśli...
9 lat
1115
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-12-16 19:37
piszę tu . najwięcej opini i ludzi...
Chciałbym oddać HONOR ludziom z roku 1970..
Nigdzie tej opcji nie widze...
MIASTO GDAŃSK zapomiało o HISTORII, o ludziach..
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
