Inwestycje w portach lotniczych współfinansowane ze środków UE przynoszą znikome korzyści w stosunku do kosztów - uznali audytorzy Europejskiego Trybunału Obrachunkowego. Na tle innych państw Polska wypada nieźle, a lotnisko w Gdańsku - bardzo dobrze.
Okiem żurawia: lotniskowy terminal i estakada Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2014-12-17 21:02
aby oddzielić Gdańsk od Gdyni
2014-12-17 22:40
Za kilka lat sie okaze ,ze Gdyskie lotnisko calkiem dobrze sobie radzi...Kwiatkowski tez zabudowal rybacka wioske chociaz nikt w niego nie wierzyl...ale lepiej wlozyc komus kij w szprychy...i cieszyc sie jednym....Na nowych kierunkach pasazerowie w regionie tylko by zyskali...Kto by stracil..?Ci co planowali sie uwlaszczyc na ziemii przy lotnisku..w Gdyni?...
2014-12-17 23:21
Nikt Kwiatkowskiemu nie wierzył? Ty nawet nie znasz historii własnego miasta.
I o jakich nowych kierunkach piszesz? Naprawdę uważasz, że jakieś linie lotnicze, które do tej pory nie operowały do Trójmiasta nagle się tu pojawią po otwarciu kurnika w Kosakowie? A kto straci? Mieszkańcy, bo kosztem innych inwestycji trzeba będzie utrzymywać ten pustostan.
2014-12-18 08:20
O kierunki to ty się nie martw..Znajda się i kierunki i operatorzy...tylko trzeba dac lotnisku szanse.Do GDANSKIEGO LOTNISKA JAKOS MIESZKANCY NIE DOPLACAJA I STALE WZRASTA NA NIM ruch pasażerski.Poza tym Trójmiasto ciagle się rozrasta i za kilka lat to już nie będzie jakas tam fanaberia jak mowia tacy jak ty tylko niezbedna inwestycja a te nędzne 100 baniek to jakies grosze sa dla tej inwestycji..Warszafka więcej wydaje na jakiś mniej poważne projekty...Poza tym o jakim pustostanie ty piszesz? We lbie masz pustostan chyba...Co ty chcesz porownac może Zielona Gore z aglomeracja Trojmiasta?Kurnik mówisz? Być może w miare potrzeb i rozwoju lotniska powstanie kiedyś większy terminal.Na razie to ważnym by było zabezpieczenie terenow przy lotnisku pod dalszy rozwój.Stawiam dolce przeciwko orzechom,ze komus na tej ziemii niezwykle zależy....
2014-12-18 09:50
Taa, napisz no które linie lotnicze przeniosą się z Rębiechowa na mniejsze, gorzej wyposażone, gorzej skomunikowane i droższe lotnisko w Kosakowie?
Jakoś w miastach typu Radom, Bydgoszcz, Kielce, Lublin nie za bardzo ci operatorzy się znajdują i lotniska są na granicy upadłości. Przy przepustowości Rębiechowa i możliwości jego dalszej rozbudowy zapas jest na kilkadziesiąt lat do przodu (o ile kiedykolwiek będzie ograniczone przepustowością).
2014-12-18 12:13
Polska na razie wyróżnia się pozytywnie ze względu na milionową emigrację,
to dla nich zbudowane zostały lotniska.
Turyści do nas tak nie przylatują.
Małe lotniska są lotniskami biznesowymi,
one mają być efektywne, szybkie i z dala od plebsu.
2014-12-18 12:53
Ale u nas nie istnieje i jeszcze długo nie będzie istnieć masowy rynek na małe business jety czy awionetki. Ile takich samolotów przyleci do Gdyni, kilkanaście-dziesiąt rocznie? Z tego chcesz utrzymać lotnisko? Poza tym po co w takim razie budowano tak drogą infrastrukturę dla małej grupy ludzi? Jeszcze osobną kwestią jest, że takie samoloty bez problemu mogą być obsługiwane w Rębiechowie, które jest jednym z najtańszych dużych lotnisk dla GA w Polsce.
2014-12-22 03:20
lądować w Gdańsku, gdzie ruch dużych maszyn rośnie ? Po co maluchy mają się tam wpychać, gdzie ich właściciele piloci mogą zaszwankować - nie było ataków serca w pobliżu wielkich samolotów ? Były takie przypadki. Oglądasz serię na NGC Channel "Katastrofa w przestworzach" ? Wyciągasz z nich swoje wnioski, jako wnioski pasażera, do czego masz prawo ? Jaki jest twój wniosek w sprawie prawie całkowitej utraty sterowności ? Dymiące samoloty (odpukać) mają lecieć nad gdańskimi dzielnicami - blokowiskami ? Słyszałeś coś o "szybowcu z Gimli " ? Wrzuć sobie na wyszukiwarkę - podpowiem - lecący jak szybowiec Boeing bez paliwa wylądował tylko dlatego że było jakieś stare lotnisko po drodze z pasem w układzie nieprostopadłym, do normalnego lotniska, nieco dalej nie miał szans dolecieć. Co UE i władze Rębiechowa na sytuacje awaryjne - co mają w tym zakresie do powiedzenia zarówno pasażerom jak i mieszkańcom żyjącym na pasie podejścia do lądowania ?! Niech mi nie p...lą o kosztach - życie ludzie to życie a nie dolary. Kosakowo ma możliwość lądowania od strony morza co można zobaczyć na mapach satelitarnych. Las Kabacki - układ pasów na Okęciu wymusił na pilotach zrobienie koła, które to zabrało czas gdyby pasy były położone na wprost samolotu - wtedy nie musiałby lecieć nad las robić kółko, tylko od razu mógłby lądować i by wylądował w niemal ostatniej chwili.
Powiedzmy prowadzę biznes na Obłużu i jestem namawiany do kupna Cesny - po cholerę mi ona jak bym nie mógł korzystać z Babich Dołów ? Niektórzy
2014-12-18 09:24
a co komu taki ogromny terminal po którym przez większość dnia hula wiatr?
to jest właśnie marnowanie kasy, wyciągnietej w politycznych układach dla swoich kolesi.
2014-12-18 10:21
Prezydent wizjoner Gdyni wybuduje kosmodrom na Swietojanskiej aby szybciej debili do nieba katapultowac
2014-12-22 02:56
ma być cacy ? A gdzie mowa o małych kilku osobowych prywatnych samolotach ? Ich właściciele mają na siłę być przywiązani do jedynie dużych, słusznych lotnisk ? Tu mam być wolność gospodarcza ? I gdzie kwestie bezpieczeństwa, zwłaszcza w dziedzinie awarii typu - "nie ma sterowności - nie można swobodnie prowadzić samolotu. przede wszystkim nie można nim skręcać". Trzeba drugiej takiej katastrofy (odpukać !!!) jak w Lasku kabackim, bo pas startowy nie mógł być inaczej zbudowany lub zabrakło drugiego inaczej położonego (prostopadle) ?
2015-03-04 21:54
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
