Więcej ograniczeń prędkości na obwodnicy Trójmiasta?
POG jak Route 66
Wykonawca i inwestor dotrzymali słowa. Od soboty 9 czerwca, od godz. wieczornych, kierowcy będą mogli podróżować Południową Obwodnicą Gdańska. Droga będzie otwarta przed gdańskimi meczami piłkarskich mistrzostw Europy!
Aktualizacja godz. 17:00 Drogowcy z GDDKiA zdecydowali, że obwodnica zostanie otwarta w sobotę wieczorem. Nie podają konkretnej godziny ze względów bezpieczeństwa.
Południowa Obwodnica Gdańska między Koszwałami
a Obwodnicą Trójmiasta w Borkowie będzie od soboty przejezdna. Gdy we wrześniu 2009 r. rozpoczynano budowę ekspresówki, drogowcy z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która jest inwestorem, wraz z wykonawcą - firmą Bilifinger Berger - zapowiadali, że choć termin zakończenia robót wyznaczono na lipiec 2012 r., to ekspresówką pojedziemy jeszcze przed Euro 2012. Teraz można powiedzieć, że drogowcy dotrzymali słowa!- Samochody pojadą obiema nitkami na całej długości. Nie będzie żadnych zwężeń na całej nowej drodze. Nieczynny będzie Węzeł Lipce, czyli zjazd do Traktu św. Wojciecha, a także połączenie na Olszynce z Trasą Sucharskiego, która nadal jest w budowie - mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która jest inwestorem przedsięwzięcia na południu Gdańska.
Budowa Południowej Obwodnicy Gdańska to inwestycja zlecona przez gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Projekt zakłada budowę 18-kilometrowej drogi ekspresowej między Koszwałami a Obwodnicą Trójmiasta przez Olszynkę. Pierwotnie generalnym wykonawcą było konsorcjum firm Blifinger Berger (lider) i Wakoz (partner), jednak ta druga firma w marcu wycofała się i zeszła z placu budowy. Blifinger Berger kończy budowę ekspresówki samodzielnie. Inwestycja kosztuje ok. 1,133 mld zł.
Do tej pory pojazdy ciężarowe przez Gdańsk w kierunku Elbląga poruszały się wyłącznie Trasą W-Z, a więc przez ścisłe centrum. Południowa Obwodnica Gdańska odciąży m.in. Śródmieście od ruchu tranzytowego. Jednak największą zmianę mieszkańcy Gdańska odczują najszybciej za miesiąc lub dwa, gdy nowa droga pojawi się w samochodowych nawigacjach GPS.
Drogowcy postanowili ponadto zmienić nazwy niektórych węzłów drogowych w ciągu Południowej Obwodnicy Gdańska. I tak dotychczas Węzeł Straszyn, czyli połączenie nowej S7 z Obwodnicą Trójmiasta, będzie nazywał się: Gdańsk - Południe. Natomiast niegotowy jeszcze Węzeł Olszynka, z którego będzie można wjechać na Trasę Sucharskiego, zostanie przemianowany na Węzeł Gdańsk-Port. Z kolei dotychczasowy Węzeł Przejazdowo, który łączy ekspresówkę ze starą "siódemką" nosić będzie nazwę Węzeł Gdańsk Wschód.
Podstawowe parametry techniczne budowanej Południowej Obwodnicy Gdańska:
Klasa techniczna - S droga ekspresowa
Ilość jezdni - dwie
Prędkość projektowana - 100 km/h
Szerokość jezdni - 2 x 3,50 m
Szerokość pasa awaryjnego - 2,5 m
Szerokość pasa rozdziału na trasie 5,0 m
Szerokość pobocza ziemnego - 1,50 lub 1,90 m
Szerokość korony - min 27 m
Pochylenie jednostronne jezdni na prostej 2.5%
Kategoria ruchu - KR 6
Obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
Skrajnia pionowa nad drogą S 7 - 5 m
Klasa techniczna - S droga ekspresowa
Ilość jezdni - dwie
Prędkość projektowana - 100 km/h
Szerokość jezdni - 2 x 3,50 m
Szerokość pasa awaryjnego - 2,5 m
Szerokość pasa rozdziału na trasie 5,0 m
Szerokość pobocza ziemnego - 1,50 lub 1,90 m
Szerokość korony - min 27 m
Pochylenie jednostronne jezdni na prostej 2.5%
Kategoria ruchu - KR 6
Obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
Skrajnia pionowa nad drogą S 7 - 5 m
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
){kind=link}