Budowa wiaduktu na Karwinach
zostanie sfinansowana z "Funduszy Europejskich dla Pomorza", którymi dysponuje samorząd województwa, a sam wiadukt będzie traktowany jako II etap inwestycji węzeł Karwiny. Gdynia dołoży się do inwestycji, ale w kwocie nie większej niż 10 mln zł i pozostawi rezerwę terenową dla ewentualnej budowy czwartego toru. To ustalenia z wtorkowego spotkania przedstawicieli PKP, województwa i Gdyni.
Węzeł Karwiny: bez przebudowy wiaduktów nie będzie trzeciego toru
2023-03-03 16:37
Trzeba będzie sieć wodociągową przebudować która tam właśnie jest
2023-03-03 16:33
No trzeba będzie to przebudować sieć wodociągową
2021-07-14 17:59
Czyli wykręcą mieszkańców Parkowej, Racławickiej i wszystkich ulic z nimi połączonych ? Przebudowa skrzyżowania tych ulic z Wielkopolską była w pierwszym projekcie, który teraz trafił do szuflady. Ale pozwolenia na centrum handlowe i kolejne osiedla na Parkowej wydają bez problemu. Może przyjedź mistrzu szczurek z rana na Parkową i spróbuj się włączyć do ruchu w stronę karwin. Tylko bez kierowcy z urzędu miasta i bez łamania przepisów. Życzę powodzenia
2021-07-15 14:16
Wystarczyłoby dołozyc światła przed skrzyzowaniem i pare puszek farby. Tylko w UM rozum przestał mieszkać.
2021-08-08 23:15
Farba zużyta w nowej SPP i na ścieżki rowerowe
2021-07-15 11:17
W następnych wyborach 80% poparcia dla Szczurka i jego ekipy:)
2021-07-15 15:43
2021-07-14 23:47
nie mam nerwów na skręt w lewo z Parkowej. Szkoda, że światła przy Spokojnej nie przeszły w BO.
2021-07-15 09:31
Mieszkamy nad morzem a oni projektują tężnie do wdychania jodu. Masakra.
Wygrał ten projekt bo jeden emeryt mając dużo wolnego chodził od domu do domu i zbierał głosy.
A my zostaliśmy ze skrzyżowaniem na którym ciagle są wypadki.. dramat.
2021-07-15 15:35
ludzie zadecydowali to tak mamy
2021-07-15 10:24
Polecam samochód o mocy powyżej 75KM ;)
Ale fakt... też ciężko mi się patrzy jak się stoicie na środku i nie ruszacie mimo że pełno miejsca i spokojnie można ruszyć, ale trzeba by nacisnąć gaz.
2021-07-15 10:38
Człowieku, to skrzyżowanie powinno być przebudowane. Jeden jeździ gorzej, jeden jeździ lepiej, jeden wyjeżdża autem o mocy poniżej 75KM, a inny powyżej 400KM, a jeszcze inny ciężarówką. Najzwyczajniej w świecie jest to kolizyjne i mało bezpieczne skrzyżowanie. W takich miejscach ruch powinien odbywać się płynnie i bezpiecznie. Powstają nowe osiedla, sklepy i natężenie ruchu będzie coraz większe. No, ale cóż ... faktycznie wystarczy mieć auto o mocy powyżej 75KM.
2021-07-15 12:04
dodatkowo te dzbany wyjeżdżające z Olgierda i łamiące przepisy nakazujące skręt w prawo. A oni walą na przestrzał dezorganizując wyjazd dla tych z Parkowej w kierunku Karwin
2021-07-15 10:18
nikt tam nie jezdzi
2021-07-22 10:30
Szczurowi to musieli pogrozić z Marszałkowskiego, Warszawy i mediów, żeby te głupki zaczęły w końcu myśleć. Taka Gdynia otwarta na PKM itd ale żeby już pomoc i się dołożyć to ciezko. Nie no lepiej 10mln przejebac na maratony, koncerty i inne guwna nikomu niepotrzebne
2021-07-17 11:10
dźwiękochłonne, od peronu do linii lasu w stronę stadionu i Osowy
2021-07-14 18:43
W Gdyni jak zwykle - bez zmian - plany dot. węzła i nie tylko tego projektu (basen olimpijski, lodowisko itp.) , wizje , obiecanki, perspektywy, ale już ich nie ma ( są nieaktualne) kasa podatników w błoto - nie z kieszeni włodarzy wiec nie ma sprawy. Ale nie mamy obecnie wyboru , póki włodarze miasta Gdyni będą w ratuszu. Łatwo wydaje się pieniążki podatników. Był projekt - zapłaciliśmy nic się nie stało to będzie nowy i też zapłacą obywatele. Wstyd. Jak oni mogą patrzeć w lustro......
2021-07-15 18:00
Maja dużo miejsca na duże lustra. Nawet na krzywe zwierciadła!
2021-07-15 14:23
Dlatego trzeba wymienić radnych i Rade Miasta. Precz z samorzadnością. Dosyć tego towarzystwa wzajemnej adoracji. Bez nich prezydent nic nie zrobi.
2021-07-15 16:02
nim jeżdżę a ze w polsce zimy takie jak nasz rząd, mogę jeździć cały rok. Grzana kanapa jest, grzane manetki są i wszędzie jestem godzinę szybciej niż ci w samochodach!
2021-07-14 23:35
Tylko nie bardzo rozumiem PKP. Przystanek Karwiny i Stadion budowano niedawno. PLK nie zostawiło centymetra między peronami na trzeci, o czemuś nawet nie wspominam, tor. Wiec teraz co? Peron od nowa budować. I zaznaczam, to nie miasto budowało stacje, żeby znowu na Szczurka nie było. Co za bezmyślność.
2021-07-15 14:33
2021-07-15 16:01
a dzialka miasta przebudowa wiaduktow. Bo to droga, ktora zarzadza miasto.
2021-07-15 00:11
To działanie "projektowe".
Określa się zakres i koszty i ze szklanym wzrokiem realizuje. W wariancie "agile" robi się to, co się wie i umie a na resztę rzuca się kości...
Przypominam, że w trakcie budowy Karwin peron był burzony... ;)
Tyle zachodu zamiast po prostu, zrezygnować z tego kłopotliwego odcinka magistrali i poprowadzić ją tak jak Bóg przykazał, a przed wojną nie pozwolił, z Kościerzyny prosto na Lębork.
Podejście do portu od zachodu rozwiązałoby mnóstwo problemów... Włącznie w usunięciem ciężkich składów z miasta i konieczności "zawijania" kierunku...
Niemcy wiedzieli, co robią, budując tory przez łąki do Rumi...
2021-07-15 15:30
to Polacy mnieli Niemcom budowac linię, aby potem z lęborka puszczac pociąg przez granicę do Gdyni?? Dobre
2021-07-15 15:58
a my tylko "nie da sie", "nieoplacasie"...
Byle do emerytury...
2021-07-15 03:21
2021-07-15 10:08
gotowy projekt przebudowy linii Białystok-Wawa PKP-PiS wyrzucił do kosza - dziś byłby już koniec remontu ... a tu po 6latach PiS nawet nie zaczął.
2021-07-15 12:48
Aby do Suwałk przez Białystok nie jeździć...
A Warszawa po co ma jeździć do Białegostoku?
Przesież cały Białystok siedzi w Warszawie.
;)
2021-07-15 12:42
to nie "racja stanu" a geopolityka. W latach 20 Lębork był w Niemczech i "węglówki" nie dało się inaczej pokierować, bo wzgórza morenowe ciągną się aż do Lęborka.
Teraz takich uwarunkowań nie ma. Po wojnie nawet rozważano taką optymalizację ale zginęło w "komuszej codzienności". I tak jest do dzisiaj.
A Dunowie budują w Cieśninach kolejny tunel aby skrócić drogę o... uwaga... 150km...
Marne 2h samochodem, 1h pociągiem...
2021-07-15 15:28
2021-07-15 15:44
Akurat te przystanki budowała PLK bo linia należy do niej a nie do PKM
2021-07-15 10:59
Bo trzeci tor będzie szedł między wiatą a obecną skarpą. Wszystko zaplanowano i nic nie trzeba będzie rozbierać czy przesuwać.
2021-07-15 12:52
Ale trzeba przebudować wiadukty, bo nie ma tam miejsca na trzeci (ani czwarty) tor i zbudować mur oporowy skarpy. Bo nie do końca jest na to miejsce w tym głębokim wykopie.
2021-07-15 12:10
niektórzy muszą rano się obudzić i trochę ponarzekać na innych ;-)
2021-07-15 10:26
A co byś wolał?
Dostać 100zł za wykonanie pracy, czy dostać dwa razy po 100zł?
2021-07-15 10:17
jak również nie ty na całe szczęście byłeś projektantem tego, to budowa trzeciego toru została przewidziana.
2021-07-14 21:16
...na linii po której jeździ dziennie 8 par pociągów osobowych + cztery towarowe ..
2021-07-15 10:52
2021-07-15 15:38
I ten, tego, no - podwozie też było złe...
2021-07-15 10:52
2021-07-14 23:02
jak zwykle w Gdyni kurę się zarzyna a jaja tłucze...
Albo robi...
2021-07-14 19:14
Zachować przejscie obok torów pod wiaduktem na obwodnicy! Na skutek braku wyobraźni jest to jedyne przejscie pomiedzy węzłami Osowa i Wlk. Kack. Nie wszyscy chcą stać w korku samochodem. Są tacy, którzy chcą się przedostać bezkolizyjnie przez obwodnicę ale nie można nas zmuszać do korzystania z węzłów. Brakuje przejść pod obwodnicą
2021-07-15 06:39
Też korzystałem z przejścia wzdłuż torów, a czasem z niedalekiego wiaduktu. Dawno tam nie byłem (od wybuchu pandemii pracuję zdalnie)
2021-07-15 15:31
2021-07-15 09:27
I prócz wąskiej pieszej leśnej ścieżki nic nie ma innego
2021-07-15 00:04
Dopercyzujmy - przez Węzeł Wysoka (Osowa) też nie można przejść. Dopiero na Owczarni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
