Wzrastająca liczba aut w Trójmieście sprawia, że na drogach robi się ciaśniej, spadają średnie prędkości, ale rośnie liczba stłuczek i wypadków. Od lat nie zmieniają się za to główne przyczyny zdarzeń drogowych: wciąż jeździmy za szybko i wymuszamy pierwszeństwo przejazdu na innych kierowcach.
| 2017 r. na drogach w Trójmieście: | ||||||
| Gdańsk | Sopot | Gdynia | ||||
| 2017 | 2016 | 2017 | 2016 | 2017 | 2016 | |
| wypadki | 518 | 507 | 32 | 41 | 177 | 147 |
| zabici | 13 | 12 | 0 | 3 | 6 | 14 |
| ranni | 611 | 589 | 33 | 45 | 200 | 147 |
| kolizje | 6585 | 6353 | 545 | 514 | 2779 | 2603 |
2018-01-03 20:15
nie tylko osobowym ale również ciężarowym po to aby być 3minuty prędzej w Porcie. Jedzie hrabia i tlumok jeden z drugim i wyprzedza 87km/h inny pojazd który jedzie 85km/h. I jeszcze pretensje idiota ma jak mu uwagę zwrócisz. Iloraz inteligencji poniżej średniej i to grubo. Weź wyhamuj jak jedziesz 120... jak kretyn zajeżdża drogę.
Druga sprawa to prędkość i gęstość oraz brak trzeciego pasa na S6
2018-01-03 20:25
2018-01-03 20:43
S6 to głównie osobówki bo ciężarowe maja zakaz, który i tak łamią ....
2018-01-03 22:21
2018-01-03 20:40
O poprawie czy pogorszeniu będzie można mówić, jak będzie jakiś trend kilkuletni i przy uwzględnieniu liczby aut na drogach. To że rok jest lepszy bądź gorszy wyłącznie od poprzedniego, niewiele mówi o kierunku zmian.
2018-01-03 21:20
maluja te sciezki rowerowe, ze na nic innego nie maja czasu i pieniedzy. Efekt: wzrost wypadkow w Gdyni o 20% w 2017 w porownaniu do 2016. Wzrost liczby kolizji..... - to zapewne efekt idiotycznych zmian organizacji ruchu w miescie..... Nie moge sie doczekac do wyborow samorzadowych - dziady z Samorzadnosci won z UM Gdynia! Czas na fachowcow i ludzi rozsadnych bez jakichs idiotycznych furkalowych misyjnych fiksacji.
2018-01-04 11:04
są piesi, rowerzyści i drzewa.
Następnie zastanów się nad stylem swojej jazdy.
2018-01-03 21:20
2018-01-03 21:28
czy dziennikarz z trojmiasto.pl moglby ruszyc d..pa i sprobowac znalezc jakas konkluzje - skad wzial sie wzrost liczby wypadkow i kolizji? Szczegolnie w GDYNI? W samej Gdyni mamy wprost lawinowy wzrost wypadkow - o 20%!!!! rok do roku! Wzrost liczby kolizji o 10% rok do roku. Liczba rannych w Gdyni rok do roku - wzrost o 33%!!!!!! - to jest jakas katastrofa! To sa skutki oddania wladzy w rece durniow - ktorzy wszedzie chca malowac sciezki rowerowe i utrudniac jazde samochodem..... Czy dziennikarz moze sprawdzic o ile wzrosla liczba zarejestrowanych samochodow w Gdyni rok do roku? Jak wzroslo natezenie ruchu? Co sie w tej Gdyni dzieje - wzrost liczby wypadkow +20%, wzrost liczby rannych 30%, wzrost liczby kolizji - 10%. Jakie inwestycje drogowe zrealizowala ekipa gryzonia w mijajacych latach - czy brak tych inwestycji nie jest przyczyna lawinowego wzrostu wypadkow i liczby osob poszkodowanych?
2018-01-04 11:08
spowodowanych przez zdenerwowanych kierowców.
Napisz jeszcze, że to piesi są winni wzrostowi stłuczek i kolizji.
Ile domów chciałbyś wyburzyć by stworzyć pseudobezkolizyjne drogi pseudoszybkiego ruchu w Gdyni? A może parę wielopoziomowych parkingów na Skwerze Kościuszki by się przydało?
Wystartuj z takim programem do wyborów - może znajdziesz dość zwolenników by wygrać w cuglach.
2018-01-04 17:24
wladze 250 000 Gdyni to gromada idiotow. Nie inwestuja w siec drog, nie modernizuja rozwiazan drogowych, cala swoja dzialanosc poswiecaja na malowanie sciezek rowerowych, zawezanie drog i propagowanie durnych rowerowych fiksacji, gdzie rower obok transportu zbiorowego ma byc glownym srodkiem transportu. Niestety za glupote rzadzacych placa mieszkancy miasta - mamy wzrost liczby rannych w zdarzeniach drogowych 30% rok do roku, wzrost wypadkow drogowych 20% rok do roku..... tylko debil albo rowerzysta nie widzi tu zwiazku. Czas na gruntowne przewietrzenie UM Gdynia - obecne wladze nie sa w stanie dalej zarzadzac tym miastem.
2018-01-03 21:30
obecne wladze Gdyni sa dla mieszkancow smiertelnym zagrozeniem - malowanie sciezek rowerowych zamiast budowy i remontow drog skutkuje wzrostem wypadkow i ofiar.
2018-01-04 10:23
bzdura. pasy rowerowe są znacznie bezpieczniejsze od wydzielonych ddr.
wszędzie już do tego doszli (poza gdynią)
2018-01-03 21:32
wychodza zaniedbania ekipy gryzonia - zamiast inwestowac w drogi gryzon marnuje pieniadze na muzeum emigracji, kolejke na kamienna gore, nieczynne lotnisko czy malowanie sciezek rowerowych.
obecne wladze Gdyni sa dla mieszkancow smiertelnym zagrozeniem - malowanie sciezek rowerowych zamiast budowy i remontow drog skutkuje wzrostem wypadkow i ofiar.
2018-01-03 22:25
Niech rowerzyści dalej ubierają się na czarno i jeżdżą bez świateł i odblasków.
Niech piesi dalej łażą jak święte krowy.
Chcecie by było bezpieczniej to włączcie myślenie, zapewnijcie sobie widoczność i nie wjezdzajcie na czerwonym na skrzyżowania, tak rowerzystów też to się tyczy. Zielone idziemy/jedziemy, czerwone stoimy.... Tego w podstawówce uczą! A raczej uczyli jeszcze ćwierć wieku temu.
2018-01-04 10:22
wszyscy winni tylko nie kierowcy :D
Najlepiej zwalić na pieszych i rowerzystów którzy są odpowiedzialni za niecałe 20% wypadków.
Wszyscy winni tylko nie kierowcy
2018-01-04 06:15
Codziennie pokonuję trasę pomiędzy Śródmieściem a Obłużem. Trzeba być maksymalnie skoncentrowanym, mimo że jest to krótka trasa. W pierwszej kolejności kretyński kontrapas dla autobusów na Władka IV, niepowtarzalna okazja żeby dostać boczne uderzenie, jeżeli ktoś się zagapi albo nie zna miasta. Później Jana z Kolna-piesi przebiegający z Hali do przystanku i z powrotem, często wychodzący spoza autobusów, ubrani na czarno, jakby żałobę nosili. Dalej, przed wiaduktem zawężenie (bo włodarze musieli wprowadzić kolejny buspas) za którym sznur samochodów wlecze się za jakimś skończonym idiotą, który umila sobie czas dojeżdżając rowerem do pracy i ma wszystkich w głębokim poważaniu. Od węzła Ofiar Grudnia, poprzez Janka Wiśniewskiego, do Estakady względnie spokojnie, ale niektórzy też walą 120 (szczególnie dostawczaki). Przy zjeździe na Obłuże wolna amerykanka-wpychanie się na chama celem bezczelnego ominięcia korka (i nie mówię to o jeździe na tzw. zamek) a dodatkowo skręcanie w lewo z pasa do jazdy na wprost i inne głupoty, w zależności od pomysłu. Na krótkiej trasie jest tyle zagrożeń, będących wynikiem głupoty i chamstwo ludzkiego i bezmyslności władz Gdyni-więc, jak ma nie być wypadków.
2018-01-04 11:10
jeśli ktoś uważa, że piesi stwarzają zagrożenie (a nie narażają się na swoje własne ryzyko) to znaczy że ma coś z głową.
2018-01-04 13:38
Większość kierowców jedzie o 10 km/h szybciej niż maksymalna dozwolona szybkość. Jeśli ktoś ich na tym złapie, uważają to za wielki pech, który niesprawiedliwie ich spotkał. Przecież wszyscy inni też zawsze jechali szybciej. Dlatego kontrole szybkości powinny być codziennością, radary w Tristarze powinny działać, mandaty powinny być obficie dawane. Wtedy będzie można podwyższyć niektóre absurdalnie niskie ograniczenia prędkości, które są tak niskie, bo zakłada się, że większość kierowców i tak jedzie o 10 km/h szybciej. Tak samo kontrolowane powinno być zatrzymywanie się na przystankach komunikacji miejskiej, jeżdżenie po pasach tylko dla autobusów itp.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
