Trwa debata o metropolitalnej przyszłości Trójmiasta. W ankiecie towarzyszącej ostatniemu artykułowi, około 40 proc. osób stwierdziło, że liczba mieszkańców, którzy opuszczą Trójmiasto do 2030 roku będzie niewielka i wyniesie nie więcej niż kilka tysięcy. Tymczasem urbaniści szacują, że może chodzić nawet o ponad 200 tysięcy osób!
Zobacz którędy pobiegnie i jak będą wyglądać przystanki Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2013-04-23 13:17
Inwestycje, budowle, centra - a pracy nie ma, jak już to za głodową minimalną pensję. Propaganda sukcesu i tyle
2013-04-23 13:20
Wiecie czemu nie chca sie zgodzic? Bo metropolia bedzie rzadzila jedna osoba, a tak sa 3:) Proste? proste:) Swinie koryta nie oddadza:)
2013-04-23 13:27
a gdzie baseny frjerzy
2013-04-23 13:36
jeden wielki miszmasz myślowy.
Największą migrację planuje się na trasie Gdańsk - Żukowo ale oczywiście Obwodnica Metropolitalna nie jest planowana jako rozbudowa istniejącej Obwodnicy na odcinku Straszyn - Kiełpino i dalej Kiełpino - Żukowo tylko po polach i lasach ze Straszyna do Żukowa. Świetna myśl wuju żeby ruch Gdańsk - Żukowo puścić przez Straszyn.
2013-04-23 13:45
Trasy alternatywne, łosiu.
2013-04-23 13:44
adamowicz brudasie do miotły!!!!!
2013-04-23 13:44
Ja przepraszam bardzo, ale czy tylko mi spojrzenie na przebieg obwodnicy metropolitalnej i trasy kaszubskiej daje do myślenia? Przecież żeby tranzytem pojechać na metropolitalną jadąc z południa na zachód trzeba być idiotą. Będzie się robić wielki łuk i wracać prawie do istniejącej obwodnicy żeby wbić się na trasę kaszubską. Może jednak powinno istnieć połączenie w okolicy Szemudu - wydaje się to tak naturalne jak tylko może.
2013-04-23 13:52
Potem dokopię się do dokładnych liczb wg. GDDKiA.
Rozwiązaniem mogło by być zróżnicowanie opłat ViaToll na starej i nowej obwodnicy, żeby tirostwu opłacało się jechać dookoła.
2013-04-23 13:59
2013-04-23 14:21
Przebudowa całej obwodnicy do tzw. "Czterech pasów" też tania nie będzie - poza Karczemkami konieczna była by przebudowa wszystkich węzłów i wiaduktów, a to teź spora kasa. I nie wszędzie jest łatwo dostępna rezerwa terenu,np. Na Dąbrowie. Poza tym,widziałem na zachodzie kompletnie zatkane czteropasmówki. Szerokość jezdni to nie wszystko, Obwodnica zatykać się będzie na zjazdach, choćby nie wiem,co pobudować...
Budując zewnętrzną obwodnicę zyskujesz trasę alternatywną,z której można skorzystać,aby ominąć bardziej obciążoną obwodnicę wewnętrzną. Takie rzeczy na zachodzie się buduje,a u nas samochodów raczej ubywać też nie będzie. Poza tym budując 2. Obwodnicę zyskasz tzw. tereny inwestycyjne w gminach Kolbudy i Chwaszczyno,a to się może przełożyć na miejsca pracy.
Pytanie nie brzmi,czy budować drugą obwodnicę, tylko jak ją wybudować, żeby było z sensem (i jak najmniejszą szkodą np.dla terenów rekreacyjnych w okolicy Łapina, Otomina czy Tuchomia)
2013-04-23 14:48
mieszkańców od potrzeby korzystania z samochodu?
2013-04-23 15:19
Co oczywiście nie znaczy,że nie należy inwestować w zbiorkom,ale realistycznie. Obecna polityka wydaje się ok - powstaje wreszcie z dawna brakujący transport szynowy... jak za Niemca ;)
2013-04-23 13:58
Niech Pan z łaski swojej sprawdzi ile trwa wydanie pozwolenia na budowę domu jednorodzinnego w Gdańsku i Żukowie a będziesz miał Pan odpowiedź dlaczego wszyscy z kasą opuszczają to miasto...
jak już człowiek przejdzie katorgę ze zgraja urzędasów w wydziale architektury to zazwyczaj trafia na zorganizowaną mafię w wydziale środowiska, tam każda z tych bab udowodni że nie można wyciąć ani jednego drzewa na działce na której człowiek chce się budować, nie pomagają opinie rzeczoznawców, w tym wydziale najkrótsza odpowiedź to "nie bo nie"
tak więc jak słyszę jaśnie panującego że zaprasza do miasta zamożnych ludzi z innych rejonów do Polski to zanim to zrobisz Pan najpierw weź uporządkuj sprawy w wydziałach Ducha i Lorka a miasto stanie się przyjazne dla przeciętnego Kowalskiego który chce wybudować dom i się osiedlić tutaj...
2013-04-23 14:09
dokładnie. Miasta powinny się bronić przed odpływem mieszkańców ułatwiając takie sprawy, a także obniżając opłaty lub utrzymując je na niskim poziomie. W inny sposób nie zachęcą...
2013-04-23 21:09
O to wlasnie chodzi!
2013-04-23 13:59
Co jakis czas odgrzewane atykuliki jak to ma byc swietnie.Euro sie posypie i nic z tego nie bedzie.Ot co.
2013-04-23 14:08
Kolej kaszubska połączy Gdańsk z częścią Kaszub zwaną "pojezierzem". To jest bardzo ważne, bo wzmocni więź Gdańska i Gdańszczan z regionem; może początkowo objawi się to wyjazdem wielu Gdańszczan poza granice administracyjne gminy Gdańsk, ale później zaprocentuje rozwojem gospodarki w całym regionie. Po to właśnie buduje się trasy kolejowe oraz drogi krajowe i ekspresowe, aby umożliwiały rozwój regionu. Sama z siebie, komunikacja nie musi się zwracać - jej celem jest pobudzanie, a później utrzymywanie rozwoju regionu. Dostęp do kolei czy drogi przelotowej to rozwój infrastruktury lokalnej, osiedli mieszkaniowych, firm handlowych, przemysłowych i wielu innych. Dlatego nie obawiałbym się o "exodus" i "zubożenie", choć oczywiście należy podejmować kroki zaradcze, polegające na zachęcaniu mieszkańców Gdańska do pozostawania w granicach miasta - NIE uzyska się tego podnosząc opłaty miejskie...
2013-04-23 14:14
Sam wyprowadziłem się z Gdańska do Pruszcza Gd. Kupiłem tu mieszkanie, w tej samej kwocie mam większe o 20 m2 niż miał bym w Gdańsku. A dla ludzi mojego statusu to już bardzo duza różnica. Komunikacja super, obwodnice S6,7 autostrada A1 w zasięgu rzutu beretem ;) do rodzinnego Gdańska mam 8 min, jadę do niego szybciej niż mieszkańcy z np. Wrzeszcza (z całym szacunkiem dla mieszkańców tej wspaniałej dzielnicy) :) sklepów cała masa, minusem jest brak tramwaju :) i sentyment, bo za każdym razem kiedy wracam na stare śmieci wracaja wspomnienia z 30 lat życia w jednej z dzielnic Gdańska. Co miało mnie tam trzymać? Nawet pracę znalazłem poza Gdańskiem... Miałem tam zostać tylko dlatego że jest wspaniałym miastem? Sercem zawsze będę Gdańszczaninem mieszkającym poza nim, jeżeli będę chciał to w ciągu kilku minut się w nim znajdę. Gdańsk musi się obudzić na ludzi. A wracając do tematu to Sądzę że urbaniści nie pomylą się za bardzo podając liczbę 200 tyś. a jeżeli już to na niekorzyść Gd.
2013-04-23 15:30
2013-04-23 23:26
Za pare lat Pruszcz bedzie dzielnica Gdanska I dalej bedziesz Gdanszczaninem tylko z innej dzielnicy I 20m2 wiekszym mieszkaniu, ja musze troche poczekac az przylacza Montreal do naszego pieknego miasta :)
2013-04-24 08:38
Vive la libre Praust!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
