Wrak tankowca Franken, który znajduje się w Zatoce Gdańskiej, a także inne wraki są sklasyfikowane jako potencjalnie niebezpieczne dla ludzi i środowiska naturalnego.
2019-03-03 16:51
Jak wydobędą 1,5 mln litrów paliwa to się chyba trochę kosztów zwróci?
2019-03-03 21:57
W latach 90 kilku inżynierów z Trójmiasta opracowalo absorber do cieczy tłustych (oleje,ropa itp.) do zbierania tego z morza. Istnieje tez możliwość odfiltrowania paliwa i odseparowania od wody morskiej. Ktos tu tez wspominał o broni chemicznej. Wzorem do naśladowania są Japończycy. Na bieżąco utylizują broń chemiczną wyprodukowaną przez Cesarstwo. Mają wielkie komory do wypalania, odporne nawet na eksplozje, jakby był tam tez MW.
2019-03-03 22:32
2019-03-03 18:21
Do Twojego TDI-ka jak znalazł....
2019-03-03 22:22
Jeszcze jest zalegający na dnie Bałtyku w bardzo dużych ilościach iperyt
2019-03-03 22:18
Jeszcze zalegający w dużych ilościach iperyt
2019-03-03 22:13
niech niemcy sprzątają---to ich wina
2019-03-03 19:21
zapraszam na świeżo złowioną rybkę...czemu taka droga? Bo zawiera wiele cennych pierwiastków.
2019-03-03 22:01
Panga, Halibucik. Świeże rybki prosto z kutra z porannego połowu. Z naszego pięknego polskiego morza. Dla szanownej pani Warszawianki.
2019-03-03 22:01
i pierdziou-pierdziu następne kilka lat , jak się do tego zabrać. Na początku trzeba wrak (dwie części) dokładnie zbadać pod kątem saperskim. Ten tankowiec był dobrze uzbrojony bo posiadał trzy działa kal. 150 mm, 16 działek kal.20 mm i 2 działka kal.37 mm)p-lot). Amunicję do tego "sprzętu" na pewno posiadał i to w zapasie. Konkretnie też wytyczyć miejsce skąd można pozyskać próbkę/próbki i jechane z tematem. Może ten mazut faktycznie jest już asfaltem?
Mniej "gawędzić", a zacząć konkretnie działać.
2019-03-03 21:53
Morze Bałtyckie wyrzucało na plaże zgranulowany mazut.(2003 rok) to Specjaliści uspokajali, że mazut jest cięższy od wody i utrzymuje się przy dnie, a jedynie prądy morskie mogą go pokierować w kierunku lądu. Mazut z czasów II wojny światowej był słabej jakości i już krystalizował poniżej 30 st.C Jeżeli Franken ma pełne zbiorniki mazutu to łatwo go wydobyć. Czy ktoś badał jego konsystencję ? Może już się zbrylił-zestalił( stan stały) i jest asfaltem?
To koniecznie trzeba zbadać. Katastrofą dla siłowni okrętowej jest całkowite wystudzenie mazutu do +20 st.C. Remont całej instalacji murowany. Łopaty i szufelki idą w ruch i żmudna walka z mazidłem i "klejem Conrada" jak mówila w filmie z lat 70-tych Pipi Langstróm
2019-03-03 21:33
zachowało się tylko 5 w których jest/lub może być mazut. On się rozpadł po trafieniu sowiecką torpedą na dwie części. Z wielu zbiorników wyciekło paliwo lekkie jak benzyna lotnicza i zwykły olej napędowy ale mazut jest jeszcze w zbiornikach. Ciekawe ile i czego uległo spaleniu po trafieniu torpedą???
W XXI wieku nie powinno być większego problemu jak wypompować zawartość. Przy temperaturze wody nie więcej jak +10 st.C to mazut ma konsystencję bardzo gęstą i jedynie możliwie półpłynną, a z czasem może przechodzić w stan stały-ciastowaty zbliżony do stygnącego asfaltu. Zanim zostanie przetransportowany z nabrzeża na statki musi być podgrzany do 250-300 st.C i może też jak nie więcej aby uzyskać płynność. Na statkach aby dotarł do silnika głównego trzeba go grzać za pomocą kotła parowego bo inaczej się nie rozpyli przez wtryskiwacze. Najlepszy mazut jest z emiratów i tego regionu, a najgorszy podobno jest rosyjski, gęsty, mało kaloryczny i dużo popiołu po spalaniu- tak twierdzą mechanicy.
2019-03-03 20:46
2019-03-03 20:26
Odwracamy uwagę od większego problemu jakim jest właśnie broń chemiczna, teoretycznie zalegająca na "Głębii Gdańskiej" ale znajdują a się nie tylko tam. A poparzeni rybacy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
