2005-10-06 23:44
Uswiadamiac uswiadamiac ale jak sie dorwie malolata co szybe za 1,2 tys porysuje to do rodzicow go i niech starzy bula.Wtedy zrozumie co to wandalizm.Gadki sa dobre ale wtedy,gdy poparte sa podstawa prawna.
Ponadto od dawna wiadomo,ze jazda na tzw gape niesie ze soba ryzyko kary.
Co innego gdy naprawde sie jedzie z niewlasciwym biletem ale znajac zycie w wiekszosci przypadkow to jedynie wymowka .
Do reszty programu nie mam wiekszych zastrzezen
2005-10-07 00:05
Wandale za wanalizm rok przymusowj pracy pod nazdorem rdziców. Jeżeli nie wypełnią obowiązku rodzice lub najbliższa rodzina płaci 3 razy tyle ile wynosiły straty. Jak ktoś zapłaci raz za wandala czy to brat czy wnuk to sami będą pilnować tego gnojstwa
2005-10-07 00:16
Jestem za tym gdy dorwą gnoja to remontuje cały pojazd na kosz własny jak nie ma środków to na koszt rodziców, to samo z przystankami. Wydaje mi się że wandalizm szybko by znikną gdybyśmy zobaczyli w wiadomościach zrospaczoną matke która ma zapłaćić 6 tyś zł za szyby, a renta miesięczna to 450 zł.
2005-10-07 00:16
zatem moje straty finansowe, jako pasazera komunikacji gdanskiej, wynosily dotychczas okolo 20 zlotych polskich miesiecznie. a jak to wyliczylem? mianowicie kupujac bilet miesieczny w cenie 36 pln na JEDNA linie autobusowa, ktora poruszalem sie codziennie do szkoly musialem jeszcze dodatkowo kasowac dwa razy w tygodniu bilet na trening i z powrotem. w normalnym miescie (pod wzgledem komunikacji) jakim jest Warszawa za 35 zlotych otrzymalbym bilet sieciowy ulgowy. aby zapobiec dalszej destrukcji mojego domowego budzetu zwyczajnie zaczalem jezdzic po Gdansku na gape. wole kogos (instytucje) okrasc niz byc okradanym.
2005-10-07 00:18
"Informacja, że roczne straty spowodowane przez gapowiczów to 15 mln zł jest dla wszystkich szokująca"
Dla mnie akurat nie.
Widać zamiast zamówić wizytę u licencjonowanej wróżki sami powróżyli z fusów od kawy
2005-10-07 06:05
no nieeeeeeee
tak se tylko z ciekawości podzieliłem te uszczuplone 15 nówka banieczek przez cene biletu 1.40 i mnie wyszło tu takie cósik, że sie 10 milionów razy jakiś chachar przejechał za friko, no jeżeli ja teraz wezme i te kwote podziele przez te 50 000 tych co nie jeżdżą samochodem (do kościoła i do kiosku po gazety), to mi wyjdzie, że każdy chachar bez samochodu jeździ średnio 214 razy bez biletu:) to któ kuźwa w ogóle płaci?? skąd oni wzieli te liczbe?? z sufitu czy z kasownika?
a jeżeli to prawda, to pomyśleć ile by to było hihihihi tramwajów wodnych:)
2005-10-07 07:13
Znaczy świadoma dyscyplina taa
2005-10-07 07:41
Objąć tym programem człowieka z zasadami , w ramach subwencjonowanej edukacji oduczyć go łgania w żywe oczy wyborców.
Opozycjonista ,wg. spotów reklamowych "...był z nas najodważniejszy..." , teczka z IPN zawiera 2 kartki , hehehe a to sie nawalczył z komuną , nawet się nie nadawał na kapusia bo g..o wiedział o podziemiu.
Stracił rzekomo w stanie wojennym mieszkanie , zapomniał dodać , że córka właściciela lokalu gdzie wynajmowali pokój zaszła w ciążę , po prostu wymówiono mu umowę najmu z oczywistych powodów.
Wczoraj po chamsku atakował Kaczora w TVN , przy okazji sie pochwalił , ze 1 /jeden/ rok pracował fizycznie. Co robił przez ponad 25 lat dorosłego życia?
2005-10-07 07:51
w każdym tramwaju był kontroler, który sprzedawał bilety...
Na Ukrainie ten system funkcjonuje po dzis dzień (bilety sprzedają nawet 70 letni dziadkowie).
Dlaczego ZKM nie decyduje się na takie rozwiązanie, przecież :
1. sporo nowych miejsc pracy - aspekt społeczny,
2. większa sprzedaż biletów - aspekt finansowy,
No chyba,że jest drugie dno: bardzeij się opłaca sciągać mandaty, ale o tym nikt głosno nie mówi...
2005-10-07 08:08
Zamiast dokonywać trudnej do zrozumienia i błędnej metodologicznie ekwilibrystyki obliczeniowej wyastarczy sięgnąć do źródeł (np.w UM w Pana ukochanym Sopocie).
ZKM w Gdyni co roku prowadzi badania prowadząc w losowo wybranych kursach permanentne kontrole biletów zapisując rodzaje biletów, przejazdy bezpłatne i "gapowiczów". Na podstawie próby (podobnie jak w różnych sondażach) zgodnie z zasadami wnioskowania statystycznego oblicza udział PRZEJAZDÓW poszczególnych segmentów, w tym gapowiczów.
Specjalnie dla Pana wyniki dla Sopotu (bez linii gdańskich):
gapowicze: 15,83%
uprawnieni do przejazdów bezpłatnych: 24,21%
przejazdy ulgowe: 37,62%
przejazdy na podstawie biletów normalnych: 22,34%.
Tak więc w Sopocie bez płacenia wykonywanych jest 40,04% przejazdów. Jak do tego dodać przejazdy ulgowe, to będzie Pan miał odpowiedź - gdyby to Pana interesowało oczywiście -czemu Sopot dopłaca do komunikacji tyle a nie tyle.
Załączam życzliwe pozdrowienia
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
