Wracający z transatlantyckiego rejsu gdyński jacht Zjawa IV wpłynął na mieliznę u wybrzeży Szwecji. Po nieudanej próbie ściągnięcia jednostki i w związku ze złą pogodą zdecydowano się ewakuować całą załogę.
2016-12-06 17:24
2016-12-06 17:58
Ile za nią chcecie ?
2016-12-06 18:15
Gwoli uściślenia 01.06.2015 załogę i chore kobiety uratowała psv z Petrobalticu. Jak to tam wtedy było z ilością indywidualnych środków ratunkowych na pokładzie, starczało dla wszystkich ? a jak to było z ówczesnymi prognozami pogody ?, też przecież są. Rozmowy z radia sa nagrane zwłaszcza po May Day. Jakiś Urząd Morski czy sąd morski albo inne Port Control robią coś w tej sprawie czy amba zżarła. Kolejny raz g*wniarze na morzu, a może przy okazji naczelny pisuar się wypowie w tej sprawie tak jak w sprawie nieszczęsnego rejsu z dzieciakami F.Chpina na spotkaniu w Szczecinie.
2016-12-06 18:28
na biednych nie trafiło to se poradzą
2016-12-06 19:07
Na pokładzie musiała być niezła balanga.
2016-12-06 20:18
www- coś trzeba jednak wyjaśnić dla prawdy- wtedy- to płynęły kobietki "amazonki"- prawdziwe entuzjastki życia z kobietą kapitanem- która wykazała się wielką odpowiedzialnością , profesjonalizmem oraz opanowaniem podczas akcji ratowniczej.Przyczyną był zbieg przypadków niefortunnego przyspieszenia
wyjścia na morze (bez odpowiedniego nasączenia drewnianego kadłuba) oraz usterek po wykonanym remoncie.Jednostka była po inspekcji PRS-u , załoga była trzeźwa a zachowanie opanowania w takiej sytuacji było imponujące. To tyle dla głębszego uściślenia.
2016-12-06 21:06
Wtedy była zła pogoda !!! - to znaczy nie na rejs z chorymi kobietami (chyba większość po raz pierwszy na morzu) i bylo tylko 3 dniowe okienko wg prognoz ( do sprawdzenia), a na Szwecję potrzebowały 4-5 dni (słowa kapitana !!!), nie było dla wszystkich środków ratowniczych na pokładzie (rozmowa na vhf z stacją koordynująca - nagranie w internecie) co do przyczyny to przeciek na wale ( tez na nagraniu). Więc nie nazywaj tego zbiegiem przypadków bo każda katastrofa jest po części zbiegiem przypadków tylko niekompetencją kapitana i pragnieniem autoreklamy !!!! Organizacji. Inspekcja PRS - nie rozśmieszaj mnie. ps nagranie z nasłuchu szwedzkiego helikoptera CG też jest w sieci. Poza tym za przeproszeniem ja tam byłem więc nie pi...... tutaj farmazonów.
2016-12-06 21:52
1. www. nic nie pisze o pasażerkach onkorejsu !!!
2. www. nigdze nie ocenia zachowania się pani kapitan po wezwaniu pomocy
3. Albo usterki po remoncie albo w domyśle rzetelna inspekcja prs na która się powołujesz. Zaprzecza to sobie. Pomyśl to nie boli.
4. O braku immersion suitów dla chorych !!!!! pasażerek było głośno w Gdyni (były tylko dla załogi) - a wg mnie za to powinno być zabranie patentu kapitanowi. To bandytyzm na morzu.
5. Powołujesz się na "niefortunne przyspieszenie" - jesteś śmieszny - tyle by cię bardziej publicznie nie obrażać. Znowu wina kapitana i to wg ciebie.
Na koniec wracajcie do zabawy kaczuszkami w wannie a nie robić sobie publike kosztem narażania ludzkiego życia na morzu.
2016-12-06 21:45
Szkoda yachtu.
2016-12-07 06:44
To zaczyna byc niebezpieczna zabawa i kuszenie losu.
2016-12-07 08:37
Po raz kolejny wychodzi na wierzch ignorancja "redaktorów" portalu kaleczących język ojczysty. ".. jacht nadzorowany jest przez jednostkę Coast Guard-u". Nie mamy polskiego odpowiednika Straż Graniczna lub Straż Przybrzeżna? Poza tym Coast Guard to jest w USA, a nie Szwecji.
2016-12-07 17:08
Ignorancja i nieuctwo.
Nie znają odpowiednich polskich słów, to zastępują angielskimi, bo tak prościej.
2016-12-07 11:37
aby wszystko skończyło się szczęśliwie, bo Zjawa IV to świetny i bardzo dzielny jacht, mimo, że toporny nieco.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
