Prezentujemy panoramy sześciu wiaduktów, wznoszących się do dziś na szlaku Kolei Kokoszkowskiej, które przejdą do historii wraz z początkiem budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Inwestor budowy zamierza zlecić ich rozbiórkę.
.......
2013-05-21 20:59
budująca wagony z silnikami Diesla będzie gigantycznym beneficjentem.....A właściwie to producent silników. A tak naprawdę to producent jest jeden....
2013-05-21 23:03
2013-05-21 22:29
a czemu nikt nie wspomni o małym mostku tzw. przepuście dla przepędzania bydła i dla prac polowych? Są dwa takie przepusty: jeden za kościołem przy ul Gomółki 12, praktycznie dokładnie za kościołem (robiliście fotkę wiaduktu "Weisera", to można było i ten od razu, to jakieś 200m; drugi przepust, zawalony niestety, jest koło wiaduktu przy Słowackiego.
2013-05-21 21:21
Szkoda że będą burzyć takie łade miejsce. Sporo wspomnień - miejsc spacerowych z psiakiem, maluchami.
Drzewa już wycięli, a jeszcze trzy lata temu rosły tam opieńki i brzozaki :).
2013-05-21 12:09
a czy to się przypadkiem nie nazywało Kolej Kartuska?
skąd żeście tą nazwę wzięli?
2013-05-21 14:05
Czyli Kolej Kaszubska. Tak to się nazywało, dopóki w 1945 nie przestało istnieć. Kokoschken czyli Kokoszki to była stacja po drodze, ale po 1945 stała się końcową stacją od strony zachodniej, tylko towarową. Odcinek od Kokoszek do Wrzeszcza pozbawiony został przez Niemców wiaduktów, a potem przez Polaków pozbawiony został toru, który zastąpił tor ukradziony rzez Sowietów pod Kwidzynem.
2013-05-21 14:16
Współczuje ci być kundlem dla Polaków i kundlem dla prawdziwych szkopów.
2013-05-21 14:34
...i ważniejsze sprawy, niż "szkopstwo" albo "polactwo".
Współczuję ci być tak ograniczonym, że historię tego miejsca rozpatrujesz wyłącznie w takim prymitywnym nacjonalistycznym kontekście.
2013-05-21 15:58
1. Używasz niemieckiego nazewnictwa na terytorium Polskim, 2. Zakłamujesz historię szkalując Polaków. To wszystko jest w twoim tekscie jestes za głupi by cos ukryc. U dołu podpisałes sie: iggi widzę. Gloryfikujesz szkopów. Zapomniałes dodac, że w Kokoszkach w 1942 istniała filia obozu koncentracyjnego Stutthof.
2013-05-21 21:14
Widocznie nie tylko ja znam historię tej linii. Po drugie w języku polskim przymiotniki pisze się małą literą. Zatem terytorium polskie, a nie terytorium Polskie. Po trzecie używam prawdziwego historycznego nazewnictwa przedmiotowej kolei, które było niemieckie, czy to się polskim nacjonalistom podoba, czy nie. Po czwarte nikogo nie szkaluję, napisałem prawdę o historii tej linii w 1945 roku i później - to jest do sprawdzenia. Po piąte nie wspomniałem o filii obozu koncentracyjnego, o ataku na Westerplatte, o bitwie pod Grunwaldem i ukrzyżowaniu Chrystusa - bo nie ma to związku z tematem artykułu i z nazwą tej linii kolejowej.
2013-05-21 13:43
Była 1 torowa (jednokierunkowa) oraz tylko towarowa, nie dla ludzi.
2013-05-21 12:40
Ale jak skończą to się źle kojarzyć może z byłym Płemiełem
2013-05-21 12:19
Koko koko, kokoszkowska spoko!
2013-05-21 20:40
wycieli tysioce drzew teraz wyburza zabytki niech buduja fabryki a nie niepotrzebna kolej
2013-05-21 20:39
2013-05-21 20:10
najlepsze imprezy i ogniska picie piwka i śpiewy do rana szkoda tego wiaduktu .TO SE NE WRATI.
2013-05-21 20:20
Wycie i picie
2013-05-21 18:11
wtoczyliśmy go po zboczu;] pozdrowienia dla kolegów ze SP nr 66 :D
2013-05-21 20:19
Cudowne, pomyslowe zabawy...
2013-05-21 17:28
Po co rozwalac ten zabytkowy most? Jezdzilem tam rowerem z tatą 25 lat temu. Czy w Polsce budowa = niszczenie wszystkiego? Zeby jeszcze tam byl nowoczesny pociag, ale oczywiscie musieli spprzyc i drezyne na paliwo puszcza za takie pieniadze otrzymane z UE.
2013-05-21 10:03
Już tęsknie za tymi wiaduktami.
2013-05-21 17:16
w mlodosci chodzilo sie na randki na te wiadukty:-) to byly czasy!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
