Tak wyglądały prace żurawia na budowie bajpasa kartuskiego.
Na budowę bajpasu kartuskiego nadjechał od strony Osowej, a jego najważniejszym zadaniem było podnoszenie torów. Kolejarze ściągnęli długi na 30 metrów i ważący ponad 200 ton żuraw kolejowy. To dźwig do zadań specjalnych: może podnieść ładunek o masie do 80 ton.
2022-08-02 22:03
Jechałem koło północy i pracowali. Fajnie, bo nie na wszystkich inwestycjach jest takie tempo. Ciekawe czy to wymóg zamawiającego czy wykonawca szanuje zasoby.
2022-08-02 17:46
ten bajpas kartuski niż nową kartuską od otomińskiej do nowatorów
2022-08-02 18:13
Powinien być lepszy dojazd koleją. Może choć trochę mniej kaszubskich gruzów by przyjeżdzało...
2022-08-03 09:13
Bo do tego miejsca PKM była budowana w śladzie kolei kokoszkowskiej i wtedy wystarczyło zrobić odpowiedni rozjazd a nie teraz rozwalać tor który położyli zaledwie kilka lat temu.
Analogicznie jak na węźle Chwaszczyno powstały zjazdy na Nową Kielnieńską chociaż czy i kiedy ona powstanie to nie wiadomo, ale węzła za to już nie trzeba będzie przebudowywać.
To kwestia planowania z głową.
2022-08-03 12:12
Gdyby wtedy zbudowano rozjazd to pisałbyś, że pieniądze wyrzucane są w błoto, mimo braku jakichkolwiek przesłanek do budowy zbędnych elementów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
