Jest zgoda wojewody na budowę Trasy Słowackiego przez Wrzeszcz i Zaspę. Prace mogą ruszyć już za dwa miesiące.
- Który odcinek Trasy Słowackiego będzie dla ciebie najważniejszy?
-
Rębiechowo - obwodnica
9% -
wiodący przez Wrzeszcz i Zaspę
70% -
od al. Hallera do ul. Marynarki Polskiej
5% -
tunel pod Martwą Wisłą
16%
łącznie głosów: 2013
do al. Rzeczpospolitej . To ostatni niezbędny dokument do rozpoczęcia tej inwestycji. Wojewoda prowadzi też postępowanie w sprawie wydania zezwolenia na rozbudowę do dwóch jezdni "lotniskowego" odcinka ul. Słowackiego, czyli między obwodnicą a portem lotniczym w Rębiechowie. Decyzja o pozwoleniu na budowę powinna być wydana na przełomie stycznia i lutego.
- Budowa obu odcinków rozpocznie się wiosną tego roku. Wstępne kwalifikacje do tych zadań mamy już za sobą. W styczniu i lutym otwieramy koperty z ofertami w drugim etapie przetargu właśnie dla tych dwóch zadań - wyjaśnia Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy spółki GIK.
Na początku stycznia GIK zakończył też pierwszą fazę procedury przetargowej dla kolejnych odcinków Trasy Słowackiego: między al. Hallera i ul. Marynarki Polskiej, oraz między węzłem ul. Marynarki Polskiej i węzłem Ku Ujściu (na tym odcinku powstanie tunel pod Martwą Wisłą). W tym przypadku wykonawcy czekają na dokumentację, by móc wycenić prace.
Plan budowy Trasy Słowackiego
Zadanie 1 - odcinek od ul. Spadochroniarzy do ul. Budowlanych (tzw. odcinek lotniskowy).
- budowa zaplanowana na lata 2011-2013
- długość odcinka - 2,8 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, chodniki, ścieżki rowerowe.
Zadanie 2 - odcinek od ul. Potokowej do al. Rzeczypospolitej (tzw. odcinek środkowy).
- budowa zaplanowana na lata 2011-2013
- długość odcinka - 3,3 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, 3 tunele dla pieszych, chodniki, ścieżki rowerowe, estakada nad ul. Grunwaldzką i wiadukt nad torami kolejowymi.
Zadanie 3 - odcinek od al. Gen. J. Hallera do węzła na ul. Marynarki Polskiej.
- budowa zaplanowana na lata 2011-2013
- długość odcinka - 2,3 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, wiadukt nad torami kolejowymi.
Zadanie 4 - odcinek od węzła na ul. Marynarki Polskiej do Węzła na ul. Ku Ujściu.
- budowa zaplanowana na lata 2011-2014
- długość odcinka - 2,4 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, tunel drogowy pod Martwą Wisłą.
Zadanie 1 - odcinek od ul. Spadochroniarzy do ul. Budowlanych (tzw. odcinek lotniskowy).
- budowa zaplanowana na lata 2011-2013
- długość odcinka - 2,8 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, chodniki, ścieżki rowerowe.
Zadanie 2 - odcinek od ul. Potokowej do al. Rzeczypospolitej (tzw. odcinek środkowy).
- budowa zaplanowana na lata 2011-2013
- długość odcinka - 3,3 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, 3 tunele dla pieszych, chodniki, ścieżki rowerowe, estakada nad ul. Grunwaldzką i wiadukt nad torami kolejowymi.
Zadanie 3 - odcinek od al. Gen. J. Hallera do węzła na ul. Marynarki Polskiej.
- budowa zaplanowana na lata 2011-2013
- długość odcinka - 2,3 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, wiadukt nad torami kolejowymi.
Zadanie 4 - odcinek od węzła na ul. Marynarki Polskiej do Węzła na ul. Ku Ujściu.
- budowa zaplanowana na lata 2011-2014
- długość odcinka - 2,4 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, tunel drogowy pod Martwą Wisłą.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Opinie niezwiązane z tematem artykułu, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.){kind=link}