Od czasu otwarcia Tunelu pod Martwą Wisłą 
korki u zbiegu ul. Czarny Dwór i al. Jana Pawła II to codzienność. Rozwiązaniem tych problemów zdaniem naszego czytelnika może być rondo. Urzędnicy wskazują na pewne problemy tego pomysłu, ale przeanalizują go.
, czy też na rondzie przy wyjeździe z tunelu pod Martwą Wisłą od strony stadionu .
2017-07-10 11:56
Tylko dwa pasy w każdą stronę pozwolą na płynną jazdę. Jeden pas i korki obecnie powodują,że Nasze środowisko otrzymuje bardzo dużą emisję spalin, które my mieszkańcy wdychamy!!! Jedyna opcja to dwa pasy , które jest gdzie zrobić , a koszt też można ograniczyć!!!
2017-07-10 12:18
Nic to nie da bo w jedną i w drugą strone jest około 300metrów do świateł które zblokują i tak auta jadące w jedną i drugą stronę. Efekt byłby taki że w szczycie na tym rondzie stałyby auta a inni by się próbowali przeciskać bo przecież żaden kierowca stojący już na rondzie nie wpuści innego bo ma pierszeństwo. Dopóki nie zrobią dwóch pasów po jednej i po drugiej stronie i nie udrożnią skrzyżowania przy obrońcow nic się nie zmieni
2017-07-10 12:55
najlepszym rozwiązaniem byłaby budowa dodatkowych pasów w obie strony i wykonanie tunelu na zbiegu z ulica Jana Pawła II. Samochody, które jechałyby w kierunku Przymorza i Letnicy poruszałyby się w tunelu. Samochody skręcające w kierunku Zaspy przejeżdżałyby górą i skręcały w stronę Zaspy.
Na górze zrobiłoby się bezpieczniej dla pieszych a ruch byłby mniejszy. Oczywiście dwa pasy Drogi Zielonej należy poprowadzić aż do Galerii Przymorze.
Ruch byłby płynny
2017-07-10 13:41
To nie prawda ze ronda są domena gdanska. Jest ich kilka w różnych punktach miasta. To nieprawda ze problemem są wielopasmowe ulice podłączone do ronda. W Gorzowie np. Ronda są połączone drogami wielopasmowymi, z których w wielu kierunkach można pojechać drogami wielopasmowymi. Sztuczne problemy wymyślane przez miasto. Problemem jest brak drogi zielonej w ciągu do grunwaldzkiej lub obwodnicy. Natomiast rondo jest pewnym etapem wymaganym do zwiększenia płynności na sztucznie regulowanych skrzyżowaniach.
2017-07-10 14:04
Wszystko fajnie dla kumatych, dla nie kumatych niekoniecznie.... wypadki będą zmorą gdyby kiedykolwiek zrobili tam rondo
2017-07-10 14:12
inaczej żadna ulica nie wchłonie aut wyjeżdzających z tunelu... zbudowano tunel ale nie pomyslano co dalej ......
2017-07-10 14:51
Podpowiadam dla orłów od inżynierii ruchu,odblokujecie Czarny Dwór i al. Jana Pawła II w kierunku Wrzeszcza , zakorkuje się al. Jana Pawła II z ul. Hynka dalej Braci Lewonieckich ( przez Zaspę Młyniec) oraz Hynka i al. Żołnierzy Wyklętych.
Wiem wszystko się da, np. ul. Kołobrzeska od skrzyżowania z al. Rzeczpospolitej( w kierunku Czarnego Dworu) zwęzić do jednego pasa( oni nazywają taki zabieg uspokojeniem ruchu) .
Wprowadzić dopuszczalna prędkość np. do 10 km/h.też uspokojenie ruchu, jakie to proste!
Te i inne zabiegi nie udrażnia ruchu na nic się zdają, trzeba budować ,rozbudowywać i poszerzać jezdne. Przykład zagęszczenie zabudowy były pas startowy na całej długość, można , można!
2017-07-10 15:19
i robia sie odstepy miedzy autami na kilaknascie metrow!czy ktos wreszcie zacznie przed egzaminem uczyc ludzi jak sie prawidlowo rusza ..
2017-07-10 15:53
Osoby odpowiedzialne za budowę tunelu nie pomyślały, że do tunelu nie ma innego dojazdu od strony Przymorza, Oliwy, Wrzeszcza i wszyscy teraz jadą Czernym Dworem i Jana Pawła. Pan Redaktor nie napisał, że w godzinach szczytu na Jana Pawła również robią się korki. Na pewno dodatkowy pas ruchu na Czarnym Dworze by pomógł. Choć z drugiej strony to tylko przesunie problem dalej, bo korkuje się już od skrzyżowania z Dąbrowszczaków.
2017-07-10 18:14
Tunel był budowany z myślą o porcie ( transport ciężarowy),a nie z myślą o mieszkańcach aby upłynnić ruch samochodów osobowych.
2017-07-10 17:27
rondo moze byc zamiast pasow kladki dla pieszych podjazdy dla wozkow i wozkow inwalidzkich i czarny dwor poszerzyc o 2 pasy do obracow wyb. miejsca jest dosc i chodniki z alejka rowerowa
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
