Wkrótce znikną kolejne dziury na rowerowej mapie Gdańska. Jeszcze w tym roku ma się rozpocząć budowa ciągu pieszo-rowerowego na brakującym odcinku ul. Uczniowskiej 
. Ruszyły też prace przy brakujących fragmentach ścieżki wzdłuż Jaśkowej Doliny .
a przystankiem autobusowym "Na Wzgórzu". Droga zostanie też dociągnięta do al. Grunwaldzkiej, gdyż obecnie urywa się na wysokości ul. Sienkiewicza . a Hallera . 
. Dalej w kierunku Hallera rowerzyści muszą jechać jezdnią, a przed samą ul. Gdańską kontrapasem rowerowym. Wkrótce się to zmieni. 
2016-11-15 08:23
Bez sensu wydana kasa, rowerzyści i tak jeżdżą po chodnikach i ulicach mimo istniejących obok ścieżek rowerowych. Oni jeżdżą według własnych przepisów gdzie chcą i jak chcą. Przepraszam tych nielicznych porządnych i miłych rowerzystów którym się dostaje za całą pozostałą dzicz rowerową.
2016-11-15 10:20
2016-11-15 14:24
No to napisz od kiedy np.rowerzysta ma pierwszeństwo na chodniku dla pieszych?
2016-11-15 15:50
2016-11-15 19:18
Na chodniku dla pieszych pierwszeństwo zawsze ma pieszy!!!!!
2016-11-15 22:20
podaj podstawę prawną
2016-11-16 07:53
Prawo o ruchu drogowym. Rozdział 5. Oddział 11. Art.33. Punkt 6. ( jeśli umiesz czytać to sobie przeczytaj, chyba że potrafisz tylko podełować i pisać bzdury)
2016-11-15 08:24
Godne pochwały ale czasami trzeba zachować umiar. Słuchanie na siłę ścieżek jest bez sensu do tego powoduje niechęć innych do rowerzystów. Przykład to ścieżka przy Krewetce. Jak się dobrze przyjrzeć znakom nie ma tak wytyczonej ścieżki ale rowerzyści nagminnie wszczynaja awantury u swoje rzekome prawa. Trudno się dziwić wytyczony pas daje wrażenie że jest to ścieżka rowerowa.
2016-11-15 09:20
Tam przy krewetce jest ciąg -pieszo rowerowy
2016-11-15 10:25
podobnie masz na myśliwskiej. Trzeba mieć dużo samozaparcia żeby ogarnąć co tam jest chodnikiem, a co chodnikiem z dopuszczeniem ruchu rowerowego. Burdel na kolkach
2016-11-15 08:39
1. Kiedyś "Gdańsk" budował ścieżki teraz już robi to niechętnie
2. Jest "oficer rowerowy" ale nie ma z min żadnego kontaktu. Dlaczego Gdańsk nie ma internetowego forum do komunikacji z urzędnikami miejskimi ?
3. Wydzielanie ścieżek z ulicy jest błędem. Jana Pawła została zwężona o pas dla rowerów i teraz jest bardzo ciasno. Zdecydowanie jest mniej bezpiecznie zwłaszcza że rowerzyści często po zmroku jadą tam bez oświetlenia
2016-11-15 08:54
przede wszystkim jest niebezpiecznie - a można było wybudować normalną drogę rowerową
ale przecież chodziło o wyremontowanie drogi JPII z funduszy na rozbudowę infrastruktury rowerowej
2016-11-15 08:57
kontakt jest dostępny na portalu rowerowygdańsk - znajdź telefon i e-mail.
Wydzielanie dróg dla rowerów kosztem szerokości jezdni jest powszechnie stosowane w miastach stosujących sensowną politykę transportową na całym świecie. Jest to działanie dużo tańsze niż budowa dróg dla rowerów kosztem chodników.
2016-11-15 09:35
Nie widziałem nigdzie statystyk odnośnie ilości budowy ścieżek w danym roku więc moja ocena jest oczywiście subiektywna.
Pamiętasz kolego jak urzędnicy ogłosili że czerwony pas na wiadukcie przy stadionie to punkt widokowy ?
Kiedyś napisałem na maila podanego na stronie i nie dostałem żadnej odpowiedzi. Forum to inna jakość. Jest publiczne czyli każdy może poczytać i podyskutować.
Wydzielenie drogi na jezdni jest OK gdy jezdnia jest bardzo szeroka o obok niej nie ma miejsca na DDR. Namalowanie linii oczywiście musi być tańsze od budowy dedykowanej drogi. Tylko co z bezpieczeństwem. Co jeśli po tej operacji droga staje się zbyt wąska tak jak na Jana Pawła. Dwa autokary lub ciężarówki raczej się nie zmieszczą na sąsiednich pasach Co jeśli rowerzyści po zmroku jeżdżą bez oświetlenia. Widziałem już też oczywiście sprytków jadących przez skrzyżowanie na czerwonym. Czy wpuszczanie na ulice ludzi w tym dzieci bez uprawnień i znajomości przepisów jest dobrym pomysłem. W deszcz i po nim jazda takim pasem też jest problematyczna.
2016-11-15 11:32
warto myśleć o wdrażaniu sposobów jego redukcji.
Dzieci do lat 10 mają prawo poruszać się po chodniku rowerem, starsze powinny same umieć zdecydować, czy jazda jest dla nich ryzykowna czy nie.
Należy zakwestionować obowiązek jechania po pasie dla rowerów, podobnie jak obowiązek korzystania z dróg dla rowerów biegnących w mieście obok jezdni.
Na czerwonym jeżdżą także samochody: czyżbyś tego nie potrafił zauważyć? Nie ma życia bez ryzyka. Nie udawaj gościa zawsze jeżdżącego bezpiecznie i zgodnie z przepisami. Nic nie daje ci prawa wyrokowania o zachowaniu innych.
2016-11-15 13:25
Redukcja ruchu samochodów z powodu rowerzystów i nie ma życia bez ryzyka
Chłopie marnujesz się. Startuj wyborach do sejmu
2016-11-16 10:25
A ja kilka razy pisałem i zawsze dostawałem rzeczową odpowiedź.
JP nie jest zbyt wąska. Normy są zachowane. To nie autostrada. Autobus mieści się na wyznaczonym pasie z zapasem. Ciężarówka obok też się zmieści.
Bezpieczeństwo wzrasta, bo najniebezpieczniejsze są przejazdy dla rowerów a nie prosta droga. To na przejazdach najczęściej dochodzi do kolizji, a tutaj ich nie ma.
Dzieci mogą jechać po chodniku. Dorośli też, bo na dawnej ścieżce wzdłuż JP ruch rowerowy jest dopuszczony. Możesz sobie wybrać którędy chcesz jechać.
Co do uprawnień to 3/4 rowerzystów ma prawo jazdy (raport Allegro All For Planet).
2016-11-15 10:27
Pasy są bezpieczniejsze i wygodniejsze dla wszystkich uczestników niż drogi rowerowe (wydzielane z chodnika)
2016-11-15 11:11
Poczekajmy rok i zobaczmy statystyki wypadków. Oby nie było śmiertelnego wypadku na Jana Pawła.
Możesz jakoś uzasadnić swój pogląd ? Czy tak jest bo Ty tak napisałeś i już.
2016-11-15 11:33
Polecam choćby "Koncepcję rozwoju systemu rowerowego województwa pomorskiego - zielona księga".
2016-11-15 13:21
Bardzo wygodnie, sam sobie poszukaj.
Napisano już wiele bzdur, było też wiele koncepcji.
Mnie interesuje bezpieczeństwo i zdrowy rozsądek.
Zamiast szukać w necie i czytać wolę wyjść z kamerą i nakręcić film jak pogorszyło się bezpieczeństwo na Jana Pawła.
2016-11-15 13:26
o ile Ty i inni kierowcy go nie pogorszycie, usiłując pokazać rowerzystom "kto tu rządzi".
Pas na JPII jest świetnym rozwiązaniem. Wyraźnie zaznaczone strefy przecinania pasów powodują, żeja, jako rowerzysta czuję się spokojny. Dopóki pas będzie respektowany przez kierowców, dopóty będzie bezpiecznie.
2016-11-15 22:44
Nieoświetleni rowerzyści po zmroku to kwintesencja bezpieczeństwa ale winny jest zawsze kierowca samochodu
2016-11-15 13:47
1. Po pierwsze brak przejazdów rowerowych (wybitnie mało wygodne i niebezpieczne rozwiązanie)
2. Rowerzysta jest widoczny bo jedzie praktycznie po jezdni (nie gdzieś za krzakami za pieszymi i banderami gdzie jest przez kierowce słabo widoczny)
3. Piesi się nie plączą rowerzystom, a rowerzyści nie plączą się po chodnikach (zwłaszcza jest to problem w okolicach skrzyżowań, przystanków autobusowych itd itp. tam gdzie jest dużo przejść)
4. Swoboda w poruszaniu. Droga rowerowa prowadzi przeważnie w jednym kierunku ( skręt i włączanie się w inny kierunek jest utrudniony).
2. Skręt w lewo to co najwyżej dwa światła, a nie jak jest teraz nawet 6(by legalnie skręcić)!!!!
mam dalej pisać???
2016-11-15 17:09
2016-11-15 22:40
Gdyby ulica została poszerzona o 1,5 metra nie byłoby problemu.
Pasy dla samochodów zostały zwężone tak że jak na 1 pasie popsuje się autobus to drugi będzie miał problem żeby go ominąć.
2016-11-16 10:11
Kilka miesięcy ją przebudowywali. To nie było samo maźnięcie farbą, tylko poszerzenie drogi aby normy szerokości wszystkich pasów są zachowane.
2016-11-15 08:52
a jak tam słynny autobus wożący rowery tunelem pod Martwą Wisłą ????
2016-11-15 08:53
świetnie jeździ pusty
2016-11-15 08:55
bo to taki autobus poza czasem i przestrzenią,
jeździ z nikąd do nikąd
2016-11-15 08:56
a jaki ma jeździć jak po sezonie nawet Twierdza Wisłoujście zamknięta - a smród siarki to można poczuć już w Letnicy nie trzeba jechać rowerem na Stogi
2016-11-15 08:58
szkoda, że nie ma autobusów z bagażnikiem na rowery montowanym na przedniej masce - tak jak w miastach USA i Kanady.
2016-11-15 15:20
2016-11-15 08:53
a parkingów brakuje, płacę podatki, płacę podatek drogowy i co, z tych pieniędzy budowane są ścieżki rowerowe, owszem są potrzebne ale chciałbym aby z pieniędzy ściąganych z samochodów budowana była infrastruktura dla samochodów
2016-11-15 08:55
ktoś cię chyba w wała robi, bo nie ma czegoś takiego.
2016-11-15 11:59
Państwo przestępcze, aby uniknąć odpowiedzialności za roztrwonienie danin celowych (najlepiej to widzimy na przykładzie składek emerytalnych) wraca do systemu wspólnego wora. Podobnie z obciążeniami cen paliwa. Pierwotnie była tam składka na drogi, obecnie formalnie jest Vat, Akcyza, Opłata paliwowa - razem ponad 50% ceny. By żyło się lepiej.
2016-11-15 08:56
Jest budowana, na inwestycje drogowe miasto co roku przeznaczało najwięcej pieniędzy. W tym roku także sporo zainwestuje wiec nie narzekaj.
2016-11-15 08:58
Z budżetu centralnego też nic na ten cel nie dostaje
Z podatku drogowego budowane są drogi krajowe.
Nie będę wspominał że podatek drogowy to tylko 4mld rocznie na całą Polskę.
To starcza na przysłowiowe waciki. za 4mld ledwie jedną obwodnicę wybudujesz, a gdzie to jeszcze utrzymac
2016-11-15 09:00
Miejsc do parkowania jest bardzo dużo, w pobliżu centrum miasta w godzinach szczytu są zastawione samochodami - nie wszyscy płacą za parkowanie.
W mieście brakuje sensownej polityki parkingowej (transportowej) a nie miejsc do parkowania - problemem jest nadmiar samochodów.
Brakuje miejsc do parkowania rowerów w dzielnicach mieszkaniowych.
2016-11-15 11:34
2016-11-15 08:53
Wzdłuż ul. Kartuskiej brakuje ścieżki na dość dlugim odcinku miedzy Łostowicką a Jasieniem, tak samo wzdłuż Warszawskiej i Jabłoniowej.
2016-11-15 08:53
może mi ktoś powiedzieć dwie rzeczy: czy idzie jakoś objechać budowę Forum Radnia? No i lepsze pytanie: jak w Pruszczu dojechać teraz do Raciborskiego bo mądry burmistrzu Pruszcza przy budowie nowej kładki zakończył pas techniczny barierkami?
2016-11-15 09:01
Mnie bardziej dziwi dlaczego sciezka rowerowa idaca po drugiej stronie jest zakonczona barierkami, zamiast kładką nad kanalem i połączeniem z drogą.
2016-11-15 08:54
Ścieżka rowerowa ul Havla na Chelmie
2016-11-15 08:55
Na 2017r. nie przewidziano nawet złotówki na rozbudowę infrastruktury rowerowej.
To co miało być zrobione w tym roku przesuwają na przyszły że niby się cos będzie dziać.
2016-11-15 08:57
zróbcie coś z tym niemieckim złomem bo ten Niemiec nadal płacze .... ze śmiechu
2016-11-15 09:01
w którym mieszkańcy wierzą, że można zlikwidować korki poszerzając ulice w miastach.
On już to ma za sobą i rozumie sens pobierania opłat za parkowanie w centrum.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
