Projektowanie zmian na odcinku ul. Abrahama 
pomiędzy 10 Lutego i Batorego potrwa do października. To oznacza, że przetarg na prace budowlane zostanie ogłoszony najszybciej późną jesienią, a na końcowy efekt trzeba będzie prawdopodobnie poczekać do przyszłorocznej wiosny.
2017-05-12 08:42
Plny plany plany. Jak wygramy następne wybory to obiecujemy że je zrealizujemy, na razie mieszkańcy musicie czekać i na nas głosować.
2017-05-12 09:11
Niech wszędzie tak zrobią i zakorkuja całe miasto.
2017-05-12 09:19
2017-05-12 15:29
Na świetojanskiej juz jest deptak bo szybciej sie idzie piechota niż jedzie samochodem
2017-05-12 09:36
A te samochody to po co tam stoją ? - ozdoba przestrzeni publicznej ?
2017-05-12 09:51
2017-05-12 10:59
Gryzoń do wymiany
2017-05-12 11:09
Pewnie zajęty był wzywaniem lawet do samochodów na chodnikach.
2017-05-12 11:15
2017-05-12 11:22
W sporej części komentarzy, pojawia się kwestia remontów dróg. Poniżej znaczna część tego, co jest zaplanowane (wraz z finansowaniem) na ten rok. Warto dodać jeszcze do listy przebudowę skrzyżowania na Dąbrowie, skrzyżowania Kwiatkowskiego/Dąbka czy rozbudowa ulicy Chwarznieńskiej... a oto lista:
- Przebudowa węzła Karwiny przy powstającym właśnie przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej u zbiegu ulic Wielkopolskiej, Sopockiej i Strzelców.
Planowana jest także przebudowa ulic w bezpośrednim otoczeniu węzła integracyjnego. Niezbędne będzie przearanżowanie skrzyżowań i kolidującej infrastruktury usprawni to funkcjonowanie komunikacji zbiorowej i dojazd do węzła. W ciągu ulic Nowowiczlińskiej, Chwaszczyńskiej i Wielkopolskiej w kierunku budowanego przystanku PKM Gdynia Karwiny pojawią się buspasy.
Przedmiot projektu obejmuje:
- budowę wielopoziomowego parkingu typu P&R, K&R oraz B&R w sąsiedztwie przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Gdynia Karwiny,
- rozbudowę i przebudowę ulic w bezpośrednim otoczeniu węzła integracyjnego, z zastosowaniem rozwiązań usprawniających funkcjonowanie komunikacji zbiorowej i dojazd do węzła, z niezbędną przebudową skrzyżowań oraz kolidującej infrastruktury,
- budowę odcinków nowych tras rowerowych i chodników oraz niezbędnej infrastruktury obsługi pasażerów i ułatwień dla osób niepełnosprawnych.
Głównym celem realizacji projektu jest zwiększenie liczby pasażerów transportu zbiorowego w Gdyni.
- Utworzenie węzła integracyjnego Gdynia Chylonia. Budowa publicznego parkingu podziemnego na około 140 miejsc postojowych, w tym około 10 miejsc dla osób niepełnosprawnych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą węzłowi. W ramach projektu wydzielone zostaną buspasy na wybranych odcinkach ulicy Morskiej oraz przebudowanych zostanie 30 zatok przystankowych wraz z ich dostosowaniem do potrzeb osób niepełnosprawnych, a przy 41 zatokach zamontowane zostaną tablice informacji pasażerskiej. Realizacja projektu przyczyni się do wzrostu jakości i konkurencyjności oferty usługowej publicznego transportu zbiorowego względem transportu indywidualnego.
- Rozbudowa skrzyżowania ulicy 10 Lutego z ulicami Dworcową i Podjazd w Gdyni wraz z budową kładki pieszo-rowerowej nad ul. Podjazd jako I etap rozbudowy ulicy 10 Lutego. Szacunkowy koszt przebudowy skrzyżowania to ponad 20 mln złotych (przed przetargiem). Po przebudowie na skrzyżowaniu zmieni się przede wszystkim jego geometria. Skręty będą bardziej czytelne, pojawią się pasy dedykowane do zjazdów w określonych kierunkach oraz sygnalizacja świetlna. Ułatwienia czekają też rowerzystów. W ulicy Podjazd powstanie ciąg rowerowo-pieszy do ulicy Morskiej. Ponadto piesi i rowerzyści będą mogli skorzystać z kładki łączącej al. 17 Grudnia z ul. Dworcową (wzdłuż torów). Wymieniona zostanie nawierzchnia.
Prace obejmą m.in.:
- przebudowę układu drogowego, w tym:
a) rozbiórkę fragmentów istniejących jezdni, chodników oraz innych budowli kolidujących z zakresem planowanych robót;
b) przebudowę nawierzchni ulic 10 Lutego, Dworcowej i Podjazd;
c) budowę ścieżki rowerowej;
d) przebudowę chodników;
e) budowę kładki pieszo-rowerowej wraz z oświetleniem i odwodnieniem.
- Wykonane zostaną remonty lub budowy chodników w dzieleniach na ulicach:
Narcyzowej (odcinkowo)
Granicznej (kontynuacja)
II Morskiego Pułku Strzelców
Wolności
Wielkopolskiej (od Wrocławskiej do Łowickiej)
Łowickiej (od Wielkopolskiej do Sieradzkiej prawa strona plus od Sieradzkiej do Wieluńskiej obie strony)
Zapolskiej (od Chwaszczyńskiej do końca odcinka bitumicznego)
Korzennej (odcinkowo)
Brzechwy
Nałkowskiej (od Wielkopolskiej do Korzennej).
- W technologii płyt YOMB wykonane zostaną następujące ulice:
Diany
Żaglowa od Regatowej
ojca Pio
Św. Antoniego
Danusi
Jagienki
Palmowa od Hutniczej do Przemysłowej
Palmowa od Brzoskwiniowej do Śliwkowej
Goździkowa
Beniowskiego (numer 38 38a)
Nałkowskiej
Majkowskiego 2-12
Rębaczy
Spawaczy
Makowskiego
Słowicza (dwa fragmenty)
Radosna, droga wzdłuż terenu rekreacyjnego II MPS.
Z poważaniem,
eRzecznik UM Gdyni
2017-05-12 12:18
2017-05-12 14:04
masz honor?? jest w stanie przyjąć zakład???
2017-05-12 18:39
(sic!) ale siara
2017-05-13 07:54
to słynna zachodnia technologia przecież nie ma lepszej
2017-05-12 12:26
Zawsze myslalem o tym miescie jak o nowoczesnosci i fajnej atmoswerze, wyluzowanych ludziach z Rock Budy i plazy.
Ale po przyjedzie po 20 latach rzuca sie w oczy zacofanie cywilizacyjne. Straszny stan ulic, bezsensowne popisowe inwestycje.
Juz tam nie mieszkam ale Szczurek to walek jest, zly prezio.
2017-05-12 18:41
nie trac wiary!!!!(gdynie ma sie w sercu)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
