Trzy razy nie udało się rozstrzygnąć przetargu na zakup 10 autobusów gazowo-elektrycznych dla Gdyni wartych 16 mln zł. Kolejnych podejść może nie być. Miasto chce otrzymać innego rodzaju autobusy. Na to musi zgodzić się rząd hiszpański, wykładający za pośrednictwem polskiego Ministerstwa Środowiska środki na zakup pojazdów.
2016-09-26 11:45
Chyba nie, bo tak ewidentne byki na pewno nie uszły by jego uwagi.
2016-09-26 12:14
plotka o romansie szczurka mnie nie obchodzi, obchodzi mnie stan ulic w Gdyni, gdzie coraz wiecej dziur i pofalowanego asfaltu...zaczyna sie degradacja ulic..
2016-09-26 12:17
Gdynia powinna przede wszystkim postawić na trolejbusy, a nie na jakieś hybrydy i z dofinansowania unijnego rozbudować infrastrukturę, w sensie trakcje, np z kaczych buków do osowy, koleczkowa, albo w Sopocie ulicą Malczewskiego , sopocka do Wielkopolskiej. Takich przykładów rentownych tras mozna mnożyć w nieskończoność,
2016-09-26 18:20
Kiedyś ponoć linia R była w stanie się mniej-więcej utrzymać, teraz z tego co wiem nie ma ani jednej linii która byłaby chociaż bliska wyjścia na zero.
Cała komunikacja autobusowa w trójmieście wymagała bardzo dużych dopłat - kilkukrotnie przekraczających wpływy z biletów.
Wpływy z biletów są tu tak niewielkie (w porównaniu z dotacją), że w zasadzie można by z nich równie dobrze zrezygnować.
2016-09-26 21:14
Mędrcze,a gdzie na świecie komunikacja jest rentowna ,jeden przykład poparty wiarygodnymi dowodami.
2016-09-26 12:24
Po co pakować się w jakąś dziwaczną technologię hybrydową,a właściwie dwutrakcyjną?Wystarczą sprawdzone rozwiązania jak trolejbus z dodatkowymi bateriami,albo autobus elektryczny,który od trolejbusu różni się w zasadzie tylko brakiem możliwości zasilania z sieci napowietrznej podczas jazdy.
2016-09-26 14:34
Autobusy elektryczne to bardzo dobry pomysł.
2016-09-26 16:25
2016-09-26 16:27
A ja jestem ciekawa czy zdjęcie jest oryginalne, bo jeżeli tak to szacun dla kierowców.
2016-09-27 12:09
O, ktoś kierowców szanuje. Toć to rzadkość.
2016-09-26 16:35
j/w
2016-09-26 18:10
Pomysł Goldman Sachs na handel emisjami i grabienie obywateli z pieniędzy za pośrednictwem ich rządów. A najwięcej emisji CO2 i tak wytwarzają ... krowy.
2016-09-26 18:18
Tak się robi interes w UE.
Dlaczego Polska (kraj który musi płacić najwyższe kary w Europie za przekroczenie emisji CO2), jeszcze odsprzedaje prawa do emisji innym?
I jak mądry rząd to rozegrał? Tak że my musimy te pieniądze oddać Hiszpanom za technologię którą posiada tylko ich kraj.
Jednym słowem - daliśmy się przekręcić dwa razy i jeszcze na koniec zapłacimy za to żeby Hiszpanie uczyli się robić takie autobusy, za nasze pieniądze i nasze ryzyko.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
