W ostatnie dwa weekendy wakacji zostanie wyłączony z ruchu odcinek ul. 3 Maja w kierunku Huciska od al. Armii Krajowej do ul. Rogaczewskiego. Zmiany są spowodowane pracami przy nowych wiaduktach i połączeniu ich z istniejącym układem drogowym. Za to jesienią pojedziemy nowymi wiaduktami.
. Będą tam pracować nad połączeniem istniejącego układu drogowego z dwoma nowymi wiaduktami rozpiętymi nad torami kolejowymi. Muszą także przebudować na tym odcinku uzbrojenie podziemne i kanalizację deszczową. 
na Trakt św. Wojciecha, kierowcy zjeżdżający Trasą W-Z w stronę Pruszcza Gdańskiego będą musieli korzystać już tylko z jednego objazdu - przez ul. Rzeźnicką i Toruńską .
. Drogowcy będą tam pracować nad połączeniem istniejącego układu drogowego z dwoma nowymi wiaduktami rozpiętymi nad torami kolejowymi. Więcej o utrudnieniach czytaj w naszym artykule.
Zobacz więcej
. Drogowcy będą tam pracować nad połączeniem istniejącego układu drogowego z dwoma nowymi wiaduktami rozpiętymi nad torami kolejowymi. Więcej o utrudnieniach czytaj w naszym artykule.
Zobacz więcej
2016-08-18 07:21
Taki widok robi wrażenie.
2016-08-18 07:28
to jeszcze kasa, którą dało PO
2016-08-18 10:08
Pod koniec budowy PiS przemianuje to na bazylikę jakąś. Czekają aż budowa będzie na ukończeniu.
2016-08-18 23:43
Masz rację. PO dało deweloperowi na galerię handlową. Za to na wyczekiwany od wielu lat most na wyspę sobieszewską PO nie dało, dopiero PIS się zlitował.
2016-08-18 07:29
Otworza to CH i miasto stanie w gigantycznym korku
2016-08-18 07:30
Zabrali jeden bezpośredni autobus do najbardziej rozwijającego się Gdańska Południe. To skandal !
2016-08-18 08:49
Durniu a komunikacja miejska po czym się porusza jak nie po drogach. Moźe marzy Ci się miejski transport powietrzny?
2016-08-18 12:21
Tramwaje w godzinach szczytu są przepełnione tak jak SKM I autobusy. Cieszę się że rano jadę do firmy przed porannym zawałem w SKM i wracam chwilę przed wszystkimi :)
2016-08-18 07:47
Jak robotnicy będą tak pracować jak do tej pory czyli jeden macha łopatą a reszta stoi lub leży to nowymi wiaduktami pojedziemy zimą lub wiosna a nie jesienią
2016-08-18 07:51
Zatrudnij się sam na budowie i pokaż wszystkim jak należy pracować.
.
2016-08-18 09:47
Spróbowałbyś poleżeć na placu budowy Polwaru albo Doraco to byłaby twoja ostatnia chwila leżenia w tej firmie.
2016-08-18 07:52
Przyzwyczailiśmy się już do jęczenia na temat każdej takiej inwestycji. "Po co ten tunel", "po co ta obwodnica". A po zakończeniu prac nie wyobrażamy sobie życia bez tych usprawnień. Gdy widzę starą ul.Słowackiego przypominam sobie notoryczny korek w obie strony, albo piątkową blokadę Podwala Przedmiejskiego od rafinerii. To wszystko przeszłość właśnie dzięki inwestycjom. Robić,robić!
2016-08-18 08:49
I opowiadają tylko jak to budowa nowych dróg tylko przesuwa korki. Widocznie w ramach bajek na dobranoc mama nigdy nie opowiedziała im o korku na Słowackiego przed poszerzeniem odcinka leśnego, a sami to skąd mają pamiętać?
2016-08-18 09:07
i wszędzie widzisz pedalarzy. A może homoseksualistów wyglądasz? Szkoda, że masz żonę i się ukrywasz. Wyjdź z cienia. Frustracja przejdzie!
2016-08-18 12:26
Mój tata mi opowiadał że kiedyś spacerowa się nie będzie korkować, będą 2 pasy w obie strony.... Ojcec chyba kłamał. A od pedałów się odwal kryptopedale. Na Osowie nie był byś taki hardy ;D
2016-08-18 08:50
sprawdź w piątek popołudniu: spróbuj pojechać autobusem 127 spod szpitala na Zaspie do centrum Wrzeszcza lub dalej na Morenę.
Zauważysz, że mimo wydania dziesiątek (setek) milionów na estakadę i inne udogodnienia typu ekrany dźwiękochłonne na budowę pseudo autostrady miejskiej jaką jest Aleja Żołnierzy Wyklętych (dawna Słowackiego) korki są jak zbóje.
Na korki same rozwiązania inżynieryjne nie wystarczą.
Całe szczęście, że powstanie nowe wyjście z peronu stacji SKM Gdańsk Śródmieście od strony Urzędu Marszałkowskiego. Ciekawe, ilu urzędników parkujących tam obecnie swoje bryki przesiądzie się na SKM?
Bardziej czekam na uruchomienie systemu rowerów publicznych (działają już w kilkunastu miastach Polski - w każdej dużej aglomeracji od razu duży sukces) niż na efekt poszerzania ulic bez tworzenia buspasów przy okazji.
2016-08-18 09:50
No w Sopot nie było sukcesu.....
"Sukces" to jest tylko jak miasto dopłaca prawie 90% ( Wawa), ale wtedy to trudno mówić o prawdziwym sukcesie ...;)
2016-08-18 09:58
I dla młodych zdrowych ludzi. W wielkim mieście o pofałdowanym terenie I w klimacie gdzie jest zimno mokro I wietrznie przez 11 miesiecy w roku lansowanie publicznego transport rowerowego to jakieś szaleństwo
2016-08-18 14:21
W wielu miastach tak z natury płaskich krajów jak Austria i Szwajcaria, udział przejazdów rowerem w ogólnej liczbie podróży jest kilkakrotnie większy niż w Gdańsku (sięga 15-20%).
Rowery wspomagane elektrycznie służą ludziom we wszystkich grupach wiekowych i pomagają w pokonywaniu różnic poziomów bez problemów. W Sopocie nie było sukcesu, bo system był po prostu za mały i nie oferował pierwszych 20 minut za darmo tak jak w Warszawie.
Kopenhaga jest w tej samej strefie klimatycznej, w wielu miastach Finlandii, gdzie klimat jest dużo ostrzejszy, znaczenie ruchu rowerów jest dużo wyższe przy dużo większym rozproszeniu zabudowy.
Systemy rowerów publicznych działają w kilkuset miastach świata i kilkunastu miastach Polski - z pełnym powodzeniem, nawet tam, gdzie nie ma takich elementów wspomagających jak SKM w Trójmieście.
Ciekawe, co napiszesz za dwa lata, gdy taki system zacznie funkcjonować w Gdańsku? Szkoda, że podobnie jak ty myślący decydenci zwlekali z decyzją o jego uruchomieniu w Gdańsku.
2016-08-19 06:26
Zgadzam sie prawie ze wszystkim ale ...gdansk jest strasznie rozwleczony i poprzecinany " autostradami miejskimi " . Główne miasto , Wrzeszcz , oliwa , stogi ,brzezno , Chełm , zaspa ... Wszystko daleko od siebie ...
2016-08-19 07:23
będzie bliżej
2016-08-18 07:55
Przeskalowany ten wezel. Tym bardziej, ze Podwale bedzie mocno zwezane i przebudowywane.
2016-08-18 09:52
Aby skrzyżowanie było pojemne musze być obszerne
2016-08-18 14:24
samochody zawsze będą stały w korkach.
2016-08-18 11:54
Pośrodku ma być węzeł przesiadkowy (bus-tram-skm) gdzie będą przejeżdżać wszystkie autobusy jadące przez Śródmieście. Jak inaczej byś to zmieścił ?
2016-08-18 08:02
Czy budowę Forum Gdańsk poprzedziła szeroka debata na temat zrównoważonego rozwoju oraz potwornego stygmatyzowania osób popierających alternatywne środki transportu?
2016-08-18 08:53
Dlatego rozwój systemu komunikacyjnego Gdańska nadal ma niezrównoważony charakter: zbyt dużo uwagi poświęca się tworzeniu przewymiarowanej infrastruktury drogowej, a przedstawiciel inwestora nie zauważa, że węzeł integracyjny powinien integrować nie tylko komunikację miejską, kolejową i pieszą, ale również rowerową.
Myślę, że gdyby debata była zorganizowana to rowerzyści jadący wzdłuż Kanału Raduni od Pruszcza mogliby przejeżdżać bezkolizyjnie pod Rondem Groddecka tak, by znaleźć się w rejonie Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
Jak na razie w obecnie realizowanym projekcie ta szansa została zmarnowana.
2016-08-18 09:32
"rowerzyści jadący wzdłuż Kanału Raduni od Pruszcza mogliby przejeżdżać bezkolizyjnie pod Rondem Groddecka tak, by znaleźć się w rejonie Urzędu Miejskiego w Gdańsku."
To byłoby konkretne rozwiązanie zmieniające transport w centrum, bez tego wszystko zostaje po staremu poza odświeżeniem wyglądu.
Przejazd pod węzłem skróciłby przejazd przez Gdańsk rowerem o jakieś 5 minut.
2016-08-18 09:45
Hipsterska kawa w Starbucks 5 minut wcześniej. Bezcenne.
2016-08-18 10:00
2016-08-18 14:24
2016-08-18 08:37
2016-08-18 09:00
W Gdańsku budowa tuneli metra w terenie, który kiedyś był bagnem jest bardzo kosztowna.
Wystarczy dążyć do ożywienia SKM (w szczycie co najmniej rytm 6 minutowy, jak w latach 60-tych), kolejny tor do Pruszcza lub nawet do Tczewa, elektryfikacja PKM i także rytm nie rzadszy niż 10 minutowy w szczycie, z przedłużeniem do północnych dzielnic Gdyni.
Dobrze, że się poważnie rozważa budowę kolejnej pary torów do Wejherowa i dalej do Lęborka i Słupska. Takie inwestycje kosztują w przeliczeniu na pasażera dużo mniej niż budowa OPAT czy innych obwodnic, które się korkują i przyczyniają do zakorkowania ulic dojazdowych.
2016-08-18 09:59
A to planują, oraz rozsądnie przeprojektuja rozkłady SKM i PKP to powinno być o wiele lepiej.
Takt co 5 min SKM to podstawa zwiększenia ilości pasażerów.
2016-08-18 09:48
Jak tylko puszczą całoroczny tramwaj wodny na Jasień.
2016-08-18 08:46
Szkoda, źe za jednym razem nie przebudowują Podwala Przedmiejskiego. Korki skończyłyby się w jednym czasie.
2016-08-18 08:57
Pewne rozwiązania legislacyjne i edukacyjne mogą je zmniejszyć lub zredukować tempo ich wzrostu.
Przede wszystkim trzeba wprowadzić system obciążania kierowców opłatami za parkowanie w centrum i zlikwidować prawo do bezpłatnego parkowania na chodnikach w całym mieście.
Inaczej Janusze i Grażyny będą wyprowadzały się z miasta do sąsiednich gmin i powiatów domagając się budowy kolejnych estakad, tuneli i pseudobezkolizyjnych skrzyżowań i bezpłatnych wielopiętrowych parkingów w centrum miasta.
2016-08-18 09:29
Dlatego własnie potrzebna jest szeroka debata na temat zrównoważonego rozwoju oraz potwornego stygmatyzowania osób popierających alternatywne środki transportu. Debata powinna mieć charakter otwarty, to znaczy głos może zabrać każdy pod warunkiem, że popiera alternatywne środki transportu. W przeciwnym wypadku obudzimy się kiedyś w umierającym jak Detroit mieście pociętym potwornymi sznytami ulic.
2016-08-18 12:01
Podstawą sarkazmu jest poczucie humoru oparte na inteligencji. Bez wymienionych składowych wypowiedź kogoś takiego jak Ty jest jeszcze słabsza w smaku niż hipsterska kawa ze Starbucks.
Pozdrawiam, bez odbioru.
2016-08-18 12:16
Mistrzu, po Twym dictum,ja niegodny, poczułem swą małość.
2016-08-18 14:26
proponuję nie karmić
2016-08-18 09:33
To Podwale powinni juz dawno zlikwidowac, zasypac i wybudowac tam kamienice
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
