Kończąca się kilkuletnia modernizacja linii kolejowej nr 201 miała skrócić podróże pociągiem z Kościerzyny do Trójmiasta nawet o ok. 30 minut. Tymczasem pociągi pasażerskie od 13 grudnia na tym szlaku pojadą tyle samo co przed modernizacją - w 2011 r. PKP PLK przekonuje, że efekt skrócenia czasu przejazdu jest najlepiej widoczny jeśli przewoźnik uruchamia połączenie bezpośrednie, bez zatrzymania.
2015-11-30 09:56
PLK nie radzi sobie z modernizacjami i inwestycjami, a co gorsze nie uczy się na swoich błędach. Najpierw 10 lat i 10mld wydane na modernizację linii do Warszawy, a teraz takie partactwo.
Najciekawsze jest to, że technicznie pociągi faktycznie mogą jechać 38 min. I dokładając jeszcze kilka minut na postoje można by osiągnąć przejazd z Kościerzyny poniżej godziny. Rzecz w tym, że PLK fatalnie trasuje czasy przejazdów i daje kosmiczne rezerwy. Wszystko po to, żeby przewoźnicy nie płacili kar za spóźnienia.
Cała ta banda, czyli PLK, Urząd Transportu Kolejowego, SKM to gromada leśnych dziadków, którzy sobie wzajemnie podpisują kwity - ja nie skrzywdzę Ciebie, a Ty mnie. Nikomu też nie zależy, żeby skracać handlowy czas przejazdu, ważne, że papiery grają, kasa wydana, projekt rozliczony.
Efekt gospodarczy nikogo nie obchodzi.
W założeniu moderna do Kościerzyny powinna być tylko etapem wpięcia całego województwa w sieć aglomeracyjną, tak żeby z najdalszego zakątka np. z Miastka, czy Człuchowa można było koleją dojechać rano do Trójmiasta i sensownie wrócić. Czyli stały takt pociągów od rana do późnego wieczora i nastawienie na komfort pasażerów, a nie na spokój "speców" od kolei.
2015-11-30 10:06
Akurat co do UTK, to zaczęło się zmieniać pomalutku ale co do PKP i SKM to rzeczywiście, menedżment jest delikatnie mówiąc "wymagający wymiany". Od pewnego czasu widać też, że lokalne media, dotychczas bardzo przychylne miejscowej władzy, zaczynają dostrzegać rzeczywiste problemy . Pytanie kto i co czuje?
2015-11-30 12:49
to 56 minut. Takie były zamierzenia a dlaczego nie są realizowane.
2015-11-30 10:53
Ktoś jeszcze wierzy w to, że budowa PKM była przemyślana? No chyba nie! Szczycenie się, że pociągi jadą przedwojenną trasą jest oględnie mówiąc śmieszne. Wtedy te tory łączyły port w Gdyni z Polską. A przystanki mogły być w polu bo pasażerowie dojeżdżali furmankami.
Teraz krzyk, bo ludzie nie jeżdżą czymś co jedzie donikąd! Że "martwe" przystanki! Że leniwi mieszkańcy nie chcą chodzić piechotą, przez błoto po kilka kilometrów? Że Kartuzy i Kościerzyna ma się dokładać? Kpiny!
Zdziwieni mogą być tylko pomysłodawcy i ich urzędnicy. Za to im płacimy!!!
2015-11-30 12:21
Odbudowa linii kolejowej miała miejsce na odcinku Wrzeszcz Rębiechowo (w tym po trasie starej linii Wrzeszcz Kokoszki) i nie ma to nic wspólnego ze starym połączeniem Gdyni z Polską , które biegło po innym śladzie torów.
Kpiny z tego że Kościerzyna i Kartuzy mają się dokładać, jest właśnie kpiną. Jeśli już zakładamy że kolej ma być dotowana to po tej linii mają ochotę jeździć również mieszkańcy ww miast. Jeśli miało być inaczej to dlaczego mieszkańcy Gdańska mają dofinansowywać mieszkańców innych miast?
2015-11-30 15:18
2015-11-30 11:14
Odjazd z Kartuz o 7 i postoje handlowe na wybranych przystankach.
2015-11-30 18:54
W d*pie z Kartuzami. Kościerzyna miała być z Gdańskiem połączona k*tasiarze
2015-11-30 11:44
Jeździłam na tej trasie 20 Lat i tak naprawdę to zmieniają się jedynie składy które latem są dosłownie "ubite ludźmi " zresztą nie tylko latem .Wieczne przesiadki Gdzie ludzie nie jeżdżą sobie dla przyjemniej tylko do pracy i tak w koło od lat ....a szkoda bo trasa piękna i z przyjemnością zamiast jechać samochodem to człowiek wsiadł by w pociąg i podziwiał widoki za oknem mknącego pociągu .Polska szara rzeczywistość cóż a szkoda ....
2015-11-30 11:57
A Trójmiasto to nie Kaszuby ? Przecież Gdynia, Sopot i Gdańsk zostały założone przez Kaszubów. O Niemcach na obszarze dzisiejszego Trójmiasta 1000 lat temu mało kto słyszał.
Może niedługo usłyszymy o pociągu z Poznania do Wielkopolski, albo z Warszawy do Mazowsza...
2015-11-30 12:25
2015-11-30 12:16
Brak posterunków Babi Dół, Wieżyca robi swoje. Ponadto tabor spalinowy eksploatowany przez PKP SKM, PR nie sprawia najlepszego wrażenia, mam na myśli SA133, SA136 oraz SA137, SA138.
2015-11-30 12:23
akurat problem jest gdzie indziej, czyli na odcinku Glincz Żukowo
2015-11-30 12:47
Oooooo i znow promuja kominikacje i transport zbiorowy :)! Moze i bym się przesiadla na pociag ale co zaoszczedze (jeśli cos wogole) to wydam na ksiazki by nie umrzec z nudow jadac do i z pracy. To ja nie wiem czy mi się oplaca. Wole chyba samochooooood...
2015-11-30 13:07
Pociagi dokad ?To znaczy gdzie, ? Z Koscierzyny do Gdanska, czy do Gdyni ? Z tym trojmiastem tylko zamieszania robicie, dajcie sobie spokoj...! Jak czytam trojmiasto, to mam juz dosyc...! Umniejszacie tylko znaczenia tych miast...!
2015-11-30 19:00
P R Z E P A Ś Ć
2015-11-30 19:27
Angielska jest super - jechałem ich szybkim pociągiem przez zaledwie 9 minut z centrum Birmingham na lotnisko. 192km/h w obrębie miasta. To jest prędkość, a przy tym niemal bezszelestnie i gładziutko jak po stole, w ogóle nie czuć tej prędkości. Na CMK może, na trasie Gdańsk - Warszawa nie wiem czy dożyję takiej prędkości na całej trasie.
W Hong-kongu jechałem tej klasy pociągiem co w Anglii ostatnio, ale w 1998 roku. W porównaniu do Polski czułem się jakbym się o 50 lat przeniósł w czasie.
Amerykańska kolej....nic nadzwyczajnego, z tą ruską mi się kojarzy. Ciężkie toporne brzydkie i wolne pociągi.
2015-11-30 19:06
Tanio. Kościerzyna okurwience
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
