• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Pociągi z Kaszub do Trójmiasta miały przyspieszyć. Remont zmienił niewiele

Maciej Naskręt
29 listopada 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Od 13 grudnia szynobus SKM-ki docierać będą do Kościerzyny regularnie. Sęk w tym, że podróż mimo wielu modernizacji, trwa od wielu lat tyle samo. Od 13 grudnia szynobus SKM-ki docierać będą do Kościerzyny regularnie. Sęk w tym, że podróż mimo wielu modernizacji, trwa od wielu lat tyle samo.

Kończąca się kilkuletnia modernizacja linii kolejowej nr 201 miała skrócić podróże pociągiem z Kościerzyny do Trójmiasta nawet o ok. 30 minut. Tymczasem pociągi pasażerskie od 13 grudnia na tym szlaku pojadą tyle samo co przed modernizacją - w 2011 r. PKP PLK przekonuje, że efekt skrócenia czasu przejazdu jest najlepiej widoczny jeśli przewoźnik uruchamia połączenie bezpośrednie, bez zatrzymania.



Czym zazwyczaj podróżujesz z Trójmiasta na Kaszuby?

Kończy się trwająca od 2011 r. modernizacja 70-kilometrowej linii kolejowej między Kościerzyną a Gdynią. Od 13 grudnia tego roku pociągi pojadą tam według rozkładu, który nie zakłada prac na torowisku. Między innymi będą tam poruszać się pociągi spalinowe Szybkiej Kolei Miejskiej, które obsłużą połączenia na linii PKM i do Kościerzyny.

Modernizacja linii, składająca się z kilku kontraktów, pochłonęła prawie 300 mln zł. M.in. Ok. 175 mln zł kosztowała modernizacja całej 70-kilometrowej linii - między Gdynią a Kościerzyną - w latach 2011-2014. Zwiększono wtedy dopuszczalną prędkość z 90 do 120 km/h. Natomiast 107 mln zł pochłonie przebudowa linii na odcinku od Osowej do Gdyni, gdzie m.in. wykonano lokalne centrum sterowania, a także dobudowano tor w celu obsługi pociągów kursujących po linii PKM. To zadanie kończy się.

Informacja na stronach PKP PLK o skróceniu czasu podróży w wyniku przeprowadzonych prac modernizacyjnych w latach 2011 - 2014. Informacja na stronach PKP PLK o skróceniu czasu podróży w wyniku przeprowadzonych prac modernizacyjnych w latach 2011 - 2014.
Podróż miała trwać 30 minut krócej

Mimo tak ogromnych środków finansowych jakie wydano na przebudowę linii, zmian nie odczują za dwa tygodnie pasażerowie. Oto dlaczego:

- Jednym z efektów przebudowy linii miało być skrócenie czasu przejazdu. Czekam na to już kolejny rok z rzędu. Miałem nadzieję, że wraz z przejęciem trasy przez SKM nastąpi ta wyczekiwana przez wszystkich pasażerów zmiana. Przeglądam nowy rozkład jazdy i w dalszym ciągu czas przejazdu na trasie o długości niespełna 70 km wynosi ok. 1 godz. i 20 min. Zgodnie z założeniami czas miał się skrócić o 20-30 min, co oznaczało że pociągi powinny pokonywać trasę w około godzinę. Czy jest jeszcze szansa, że to nastąpi poprawia - mówi pan Tomasz, który codziennie dojeżdża z Kościerzyny do pracy w Gdyni.
- By trasa miała jakiś sens i była realną alternatywa dla podróżujących samochodami to pociągi w szczycie komunikacyjnym powinny kursować co 45 minut a pokonanie trasy o długości 67 km powinno zajmować nie więcej niż godzinę, zwłaszcza, że trasa była modernizowana, aby można było osiągać na niej prędkość do 120 km/h, na co wydano wiele milionów złotych - dodaje nasz czytelnik.
Co na to zarządca linii - władze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe?

- Modernizacja zakładała przywrócenie parametrów linii i na wybranych odcinkach zwiększenie dopuszczalnych prędkości. Efekt skrócenia czasu przejazdu jest najlepiej widoczny jeśli przewoźnik uruchamia połączenie bezpośrednie, bez zatrzymania. Wówczas czas zakładany to nawet 38 minut. Obecnie pociągi zatrzymują się na wszystkich przystankach - by zabrać pasażerów - podkreśla Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy spółki PKP PLK.
Prace na linii 201 będą kontynuowane. Nowe urządzenia zapewnią dodatkową poprawę parametrów, przepustowości. Ponadto w przyszłym roku ma rozpocząć się budowa dwóch przystanków linii PKM - na Karwinach i przy stadionie. Prace spowodują na pewno kolejne wyłączenia z ruchu, o tym mamy przekonać się w przyszłym roku.

W dalszej perspektywie jest budowa elektryfikacji na linii do Kościerzyny wraz z dobudową drugiego toru od Osowy. Sprawę opisaliśmy w osobnym artykule. Także wtedy utrudnienia będą nieuniknione.

Miejsca

Opinie (229) ponad 20 zablokowanych

  • (5)

    Przerazajace sa wyniki ankiety... Transport kolejowy pasażerski w Pomorskiem istnieje tylko na papierze

    • 8 2

    • (2)

      A gdzieź można dojechać PKMką? Do Kartuz? A co dalej, najpiękniejsze Kaszuby zaczynają się za Kartuzami.

      • 5 0

      • (1)

        Można do Koscierzyny, po drodze jest tez wiele miejscowości np Wieżyca.

        • 2 1

        • właśnie do Koscierzyny z PKM się nie da

          • 0 0

    • Szarańcza, zaraza, klasówka?

      Nie! Coś gorszego. Wynik tej ankiety.

      • 2 0

    • no sorry, a czego się spodziewałeś. Linia do Kościerzyny rozkopana przez kilka lat, w miare normalnie dopiero zaczyna jezdzic, Kartuzy to też zupełna nowość. A pozostałe relacje?Jezdzi tam jakiś pociąg?
      Sorry ale jak ktoś chce wyskoczyć na weekend z rodzina na Kaszuby to tez nie wybierze się pociągiem, tylko autem.

      • 2 1

  • Szkoda, ze tyle miliardow jest pakowane w samochody.
    Gdyby pieniadze te poszly w pociagi i tramwaje, mielibysmy wszedzie porzadne tory. A i pewnie na tanie bilety by wystarczylo.

    • 5 3

  • a nie mozna z kaszub w jakims innym,dowolnym kierunku?

    Przecież w ten sposób Kaszubi zaczną przyjeżdżać do Trójmiasta,a po co to nam?

    • 6 10

  • ..."Obecnie pociągi zatrzymują się na wszystkich przystankach - by zabrać pasażerów"...

    No tak!
    Gdyby nie musieli zabierac tych wstretnych pasazerow, to mogliby jezdzic duzoszybciej...

    • 17 0

  • PKM a czystość

    W sobotę wagony PKM były tak brudne że napisy typu "brudas" widoczne były z daleka.... Kiedy ucywilizujemy się w tym obszarze i będziemy myć a nie tylko wierzyć wagony?

    • 9 0

  • A wczesniej nie zatrzymywaly sie na wszystkich stacjach???

    • 9 0

  • Panie to jest Polska, tego nie ogarniesz :(

    • 4 0

  • Bo nie robi się żeby był efekt tylko żeby zarobić

    • 7 0

  • chyba w Polsce tylko tak potrafią odwalić taką manianę i to za jakie pieniędze!

    oczywiście jeszcze pewnie sobie premie przyznali i się świetnie bawią- czasem niektórzy mają rację mówiąc,że jakby niemiec z batem stanął to dopiero niektórzy Polacy wzięli by się rzeczywiście do roboty- a potem płacz, że u nas tak ciężko i tak daleko za Zachodem- nigdy tak nie dogonimy zachodu- ba przegoni nas Afryka i inne kraje, a Polak będzie siedział i płakał. Kto to wszystko nadzorował powinien beknąć!

    • 7 1

  • refleksja

    TO NIE JEST ŻART.
    Przed II wojną światową parowozy jeździły tak samo szybko.
    Porównajcie rozkłady jazdy.
    Polska jest skansenem!

    • 14 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane