W tej edycji budżetu obywatelskiego w Gdańsku złożono 420 projektów, to najwięcej w historii budżetu. Nie dominują już siłownie czy remonty dróg, ale jest dużo ciekawych projektów miejskich. Prezentujemy niektóre z nich.
2017-04-01 13:47
ja zaprojektowalem milon akfa parkuf i co z tego
2017-04-01 14:05
zlodzieje adamowicz gdzie sa baseny parki!!!
2017-04-01 14:18
Na słupki nie ma, na głupoty jest.
2017-04-01 18:17
2017-04-01 21:00
kilka projektów jest w temacie ciebie interesującym także nie płacz.
2017-04-01 14:20
Obecnie w Gdańsku większość dróg jest zniszczona (al. Hallera), ma wyboje i zapadnięcia (początkowy odcinek Armii Krajowej w stronę obwodnicy). Może nad tym przydałoby się pomyśleć, a na projekty ściągnąć inwestorów?
2017-04-01 16:22
2017-04-01 21:01
drogi rowerowe się nie sprawdzają. Przynajmniej do celów komunikacyjnych
2017-04-02 07:10
Rowerowe są spoko. Szczególnie pasy w jezdni. Łatwo je przerobić na płatne miejsca parkingowe.
2017-04-02 07:08
A odbudową dróg może obciążyć,przynajmniej częściowo, deweloperów. Znam miejsce, gdzie zrobili dziurę (przy wjeździe na budowę), gdzie przez wiele miesięcy stała barierka blokująca pas...
2017-04-02 12:16
Mówiąc o drogach, rozumie to jako drogi+komunikacja+ścieżki rowerowe. Ale widzę, że niektórzy wolą kolejną galerię...
2017-04-01 14:35
Ciekawe ile projektow szkol w tym roku bedzie... w zeszlym roku np wygral projekt boisk na terenie szkoly z ktorego nie beda mogli skorzystac obywatele bo jest na terenie szkoly...
2017-04-01 15:12
2017-04-01 23:41
przestań słuchać kłamstw w mediach antypolskich to będziesz wiedział co się w Gdańsku dzieje
2017-04-01 22:08
dokładnie, też mnie najbardziej wkurzają takie zamknięte projekty przeznaczone dla garstki mieszkańców..
2017-04-01 15:29
-Nadal nic nie ma
2017-04-02 05:28
2017-04-01 15:30
Do grupy na FB "Morskie Regaty Plażowe".
Chcemy tu popularyzować żeglarstwo plażowe. Wizja jest taka, aby dla przykładu wzdłuż plaż Trójmiasta pomiędzy trzema molami w Gdańsku Brzeźnie, w Sopocie i w Gdyni Orłowie, ludzie masowo weszli do wody ze swoimi małymi łódkami.
Łódkami, które będzie można dostarczyć na plażę, nad brzeg morza, jedynie siłami załogi.
Czyli np żaglowe mieczówki, katamarany, polinezyjskie proa, łódki wiosłowe, kajaki morskie.
Akwen pływania leżałby poza bojami kąpielisk, ale nie dalej niż 1/4 mili morskiej od brzegu, tak aby regaty były widowiskowe dla ludzi będących na plaży. A jednocześnie gwarantuje to wzajemną asekurację. Uwierzcie, że ćwierć mili wystarczy dla zabawy.
Tytułowe regaty brzmią doniośle, ale tak naprawdę chodzi o festyn pływania plażowego.
2017-04-01 15:55
Na podstawie przeprowadzonych rozmów o żeglarstwie plażowym, zauważyłem, że często interesują się nim osoby nie będące żeglarzami. Otwarte, aktywne, szukające inspiracji, często znudzone przebywaniem na plaży.
Aby żeglować, nawet wiosłować na morzu nie trzeba posiadać drogiego jachtu, utrzymywać go w drogiej marinie.
Można mieć swoją własną łódkę, która trzyma się pod dachem w garażu. Którą przywozi się nad morze na dachu samochodu, którą woduje się bezpośrednio z piaszczystego brzegu plaży. I rekreacyjnie pływa się poza bojami kąpielisk.
2017-04-01 20:42
2017-04-01 21:11
W wielu krajach, w których kultura jazdy na rowerach jest dużo większa niż w Polsce, ludzie też korzystają z morza bardziej intensywniej. I nikogo tam nie bulwersuje to, że w wyznaczonych miejscach, do brzegu morza można dojechać przyczepką podłodziową. Więcej hałasu zrobią skutery wodne.
Jesteśmy jako społeczeństwo odzwyczajeni od wody. Przypomnij sobie chociaż sceny przedwojenne, gdzie kobieta w kapeluszu i z parasolką była wożona łódką po miejskim stawie, przez wiosłującego mężczyznę. Takich scen nie uświadczysz na gdańskich zbiornikach retencyjnych. A szkoda.
2017-04-03 08:10
Polskie wybrzeże mierzy przeszło 440km. W przeważającej części składa się z piaszczystych plaż. Nie mamy tu do czynienia z szkierowym skandynawskim wybrzeżem, na którym łatwo wybudować zaciszne przystanie. Wbrew obiegowym opiniom nasi przodkowie zamieszkujących wybrzeże Bałtyku nie unikali żeglowania po nim. Bliżsi naszych czasów Kaszubi łowili ryby na łodziach typu Pomeranka (Pomeranki Kaszubskie). Jest ona zbudowana techniką zakładkową, usztywniana denkami i wręgami nie stykającymi się ze sobą, co jest reliktem starej, słowiańskiej techniki szkutniczej. Ludzie pływający na tych łodziach musieli zmagać się z spychaniem ich z piasku na wodę, z lądowaniem na brzegu (sztrandowanie), z przybojem. Musieli omijać rewy.
Pierwowzorem Pomeranek są słowiańskie łodzie łudząco podobne to łodzi Wikingów. Były trochę szersze od wikingowych drakkarów. Wiemy jak wyglądały, bo wykopane w Gdańsku-Orunii w roku 1933 przez Niemców łodzie Orunia I, Orunia II i Orunia III, datowane są na IX i X wiek. W tym czasie nie było w tym rejonie ani Wikingów, ani Niemców.
Pierwsza wykopana przy ul. Żuławskiej 92 miała 12 metrów długości i 2.5 metra szerokości. Zbudowana z drewna dębowego, była przeznaczona dla 18 wioślarzy. Miała charakter wojenny. Druga znaleziona przy ul. Żuławskiej 90 miała długość 11 metrów i 2.8 metra szerokości. Ta była przeznaczona dla 6 wioślarzy i miała charakter kupiecki. Trzecia łódź znaleziona została przy ul. Żuławskiej 86. Ta miała charakter bojowy. Przeznaczona była dla 20 wioślarzy. Długość 13 metrów, szerokość 2.5 metra.
Obecnie wystawiane są w muzeach gdańskich, a Orunia I została wykonana jako replika przez Aleksandra Celarka, szkutnika z Chałup.
Warto tu przy okazji przybliżyć słowo CHĄŚNIK (Słowiański Wiking). oraz dokonania książąt Księstwa Pomorskiego. Historie te potwierdzają, że od dawna nie baliśmy się słonej wody i nie przeszkadzało nam ukształtowanie naszego wybrzeża. Mało znany fakt z historii początków państwa polskiego ukazuje nas jako zdobywców morskich. Na lekcjach historii nie dowiemy się, że w roku 1135 Racibor I zdobył miasto Konungahela. Mało kto wie, że wyczyny Słowian opisano w sagach nordyckich, niestety przypisując słowiańskie dokonania Wikingom.
2017-04-01 15:46
a w każdym parku będzie basen miejski. ;)
2017-04-01 15:48
2017-04-01 15:51
2017-04-02 05:31
2017-04-01 15:54
W przypadku wygranej szkoły mamy do czynienia z transferem pieniędzy z jednej kieszeni samorządowej do drugiej. Kuriozum to sytuacja w Nowym Porcie gdzie najpierw wsutek opieszałości i złego nadzoru księgowa kradnie ponad 1 mln publicznych pieniędzy, a następnie szkoła zgłasza projekt remontu boiska.
Wg mnie to wypacza ideę.
2017-04-02 09:29
Na poczatku sprawdz ile pienidzy zdefrauowala ksiegowa i kto jest poszkodowany
Nie milion a 370 tys
to nie byly pieniadze na boisko a fundusz socjalny nauczycieli i zobowiazania wobec dostawcow
Nie oceniaj po jednym pracowniku szkoly wszystkich pracownikow
Jak chcsz pomoc, to sprawdz w jakim stanie jest boisko i zaporoponuj forme pomocy dla tej szkoly, zamiast pisac nieprawne
2017-04-02 10:52
Po pierwsze:
a) księgowa, która ze Szkoły Podstawowej nr 55 w Gdańsku przez siedem lat miała wyprowadzać publiczne pieniądze i przelewać je na własne konto, według policji zdefraudowała w ten sposób 1 mln 187 tys. zł.
Czytaj więcej na:
http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Ksiegowa-ze-SP-nr-55-w-Gdansku-zdefraudowala-12-mln-zl-n109406.html#tri
b)nie oceniam szkoły tylko jej kierownictwo, które zawaliło, ale tak to bywa w publicznych szkołach, że dyrektorem jest nie menedżer tylko nauczyciel, który tego nie ogarnia bo zna się na dydaktyce, a nie na zarządzaniu,
c) proponuję formę pomocy systemową, bo system jest chory - szkolnictwo powinno być prywatne bo wtedy będzie taniej - prywatne szkoły + bon oświatowy.
W konstytucji mamy zapisane darmowe szkolnictwo czyli to znaczy, że nauczyciele pracują za darmo? Wszyscy na to płacą w podatkach.
Pomyśl skoro stać nas na ministerstwo edukacji, kuratoria, dyrektorów i nauczycieli to dlaczego miałoby nas nie stać na dyrektorów i nauczycieli?
Poza tym takich szkół byłoby wiele, byłby mniejsze, kameralne i o różnch profilach nauczania np. zarówno katolicy jak i feministki i wszyscy inni znaleźli by coś dla siebie.
d) nie wiem czy właściwą formą pomocy jest kolejny transfer publicznych pieniędzy - wg mnie nie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
