Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ruszyła budowa linii tramwajowej na Morenę

Maciej Naskręt
26 listopada 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (204)

Prace przygotowawcze pod budowę linii tramwajowej na Morenę.


Ruszyły prace przy budowie 3,6-kilometrowej linii tramwajowej z Siedlec na Morenę w Gdańsku. Niebawem ruszy przebudowa instalacji podziemnych. Całość ma być gotowa pod koniec września 2015 r.



  • Przebieg planowanej linii tramwajowej. Przebieg planowanej linii tramwajowej.

    Przebieg planowanej linii tramwajowej.

    graf. Trojmiasto.pl

  • Planowany przystanek Warneńska. Zatrzymają się przy nim tramwaje oraz autobusy. Planowany przystanek Warneńska. Zatrzymają się przy nim tramwaje oraz autobusy.

    Planowany przystanek Warneńska. Zatrzymają się przy nim tramwaje oraz autobusy.

    mat. prasowe

  • Tramwaj Jazz Duo. Pięć takich pojazdów obsłuży nową linię wraz z tramwajami Dortmund. Tramwaj Jazz Duo. Pięć takich pojazdów obsłuży nową linię wraz z tramwajami Dortmund.

    Tramwaj Jazz Duo. Pięć takich pojazdów obsłuży nową linię wraz z tramwajami Dortmund.

    mat. prasowe

Od kilku dni osoby poruszające się wzdłuż ul. Rakoczego zobacz na mapie Gdańska i ul. Nowolipie zobacz na mapie Gdańska w Gdańsku mogą dostrzec pracujące w świetle wspomnianych ulic maszyny budowlane. To początek prac związanych z budową linii tramwajowej z Siedlec w kierunku Moreny. Inwestorem jest miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne. Natomiast wykonawcą została niedawno firma Budowlano-Drogowa MTM, która o zamówienie ubiegała się wspólnie z firmą Rajbud. Inwestycja pochłonie 116 mln zł.

- Aktualne prace przy budowie linii prowadzone są w zależności od warunków atmosferycznych. Została już wycięta część drzew przy Pętli Siedlce, trwają też prace ziemne praktycznie na całym odcinku planowanej linii - wyjaśnia Magdalena Skorupka Kaczmarek, rzecznik prasowy GIK.

Do tej pory wykonawcy udało się odsłonić pas przyszłego torowiska między jezdniami, począwszy od budowanej stacji PKM Brętowo do wysokości ul. Bulońskiej i niewielki kawałek nieopodal stacji paliw Neste. Co ciekawe, grunty organiczne pochodzące z pasów zieleni, na którym zaprojektowano linię tramwajową, nie są wywożone na składowisko poza miasto. Wykonawca gromadzi je w odległości kilkuset metrów - na pasie zieleni przy ul. Bulońskiej.

Przed wykonawcą teraz mozolne prace związane z przebudową sieci podziemnych. Jeśli tej zimy nie będzie trzaskających mrozów, z pewnością uda się wykonać założenia.

Nowa linia z Siedlec na Morenę przebiegać będzie od Pętli Siedlce wzdłuż ul. Kartuskiej przez ul. Nowolipie, ul. Rakoczego aż do przystanku PKM Brętowo, na którym pasażerowie będą mogli wsiadać do kolejki w kierunku lotniska lub Wrzeszcza. W późniejszym etapie budowa linii tramwajowej obejmie także odgałęzienie od ul. Rakoczego do ul. Bulońskiej (rejon ul. Myśliwskiej).

Czy mieszkańcy m.in. Moreny skorzystają z nowej linii tramwajowej?

Inwestycja przewiduje przebudowę istniejącej pętli tramwajowej Siedlce na kolejny już w Gdańsku węzeł przesiadkowy tramwaj-autobus. Linia pobiegnie wzdłuż ul. Kartuskiej i pomiędzy jezdniami ul. Nowolipie - Rakoczego. Na nowej trasie pojazdy zatrzymają się na przystankach: Piekarnicza, Belgradzka, Warneńska, Kolumba oraz PKM Brętowo.

Przystanek PKM Brętowo będzie stanowić nietypowe zwieńczenie trasy w postaci torów odstawczych, gdzie motorniczy będzie kończył bieg podobnie jak pociąg i zmieniał kabinę, aby po przejechaniu rozjazdów między torami powrócić w kierunku Siedlec.

Nowością będzie też utworzenie wspólnego przystanku tramwajowo-autobusowego Warneńska. Z jednej platformy korzystać będą zarówno autobusy poruszające się po specjalnie przygotowanym torowisku, jak i tramwaje. Ułatwi to znacznie przesiadki pomiędzy tymi środkami transportu.

Niewątpliwie jednak najważniejszym obiektem, który należy zbudować, by mówić o połączeniu tramwaju z koleją, będzie estakada, którą pobiegnie właśnie budowana linia tramwajowa. Przeniesie ona ruch tramwajów nad jezdnią ul. Rakoczego w kierunku Niedźwiednika i równolegle wepnie się w przystanek PKM Brętowo.

Planowany termin zakończenia budowy nowej linii tramwajowej to 30 września 2015 r. W tym czasie powinny już kursować składy pociągów PKM.

Zdjęcia: Ruszyła budowa linii tramwajowej na Morenę

10 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (204) 4 zablokowane

  • 2013-11-26 09:38

    Dobra Sprawa , co zbudujemy to tu zostanie a długi będą spłacać wszyscy w kraju.

    Nie wiadomo także czy nie nastąpi zapowiadane umocnienie regionów a kto wie czy i nie rozpad...

    Tylko bez krzyków , trzeba brać wszystko pod uwagę...

    Ja nie myślę niczym rodzimi politykierzy aby tylko wygrać wybory.

    Kto by kiedyś pomyślał że Czechy zerwą ze Słowakami ?

    Budujmy jak najwięcej ale rzeczy ważne z punktu widzenia rozwoju: komunikację i to co robi pieniądze i przynosi miejsca pracy na razie dajcie sobie spokuj ze stadionami wyj. są baseny.

    Gdańsk musi znowu być silnym ośrodkiem przewodzącym Polsce Pólnocnej a wywierający wpływ na jeszcze więcej przestrzeni.

    " Zwycięstwo albo Śmierć !" - znacie historię tego napisu ??

    D.S.v.D

    10 lat

    • 7 7

  • 2013-11-26 10:29

    A do Wrzeszcza ? (4)

    Super, że coś się robi, ale znacznie wiecej ludzi z Moreny udaję się w kierunku Wrzeszcza i rano taki tramwaj byłby super a tak dalej lipa. Jaśkowa stoi, Słowackiego zapchane a powstają nowe osiedla na granicy Moreny i Jasienia. Najlepszym rozwiązaniem skuter, rower tylko co zimą..

    Bartek

    10 lat

    • 14 3

    • 2013-11-26 10:31

      zimą sankami z górki na pazurki

      10 lat

      • 7 0

    • 2013-11-26 12:45

      Przecież PKM będzie jechać do Wrzeszcza, więc po co tramwaj???

      Nowe osiedla na granicy Moreny i Jasienia też będą miały przystanek PKM, więc po kiego czorta tramwaj?

      Piotr

      10 lat

      • 2 1

    • 2013-11-26 13:07

      nowa słowackiego nie ma rezerwy pod budowę linii tramwajowej

      i to chyba wszystko na ten temat.

      Szczery

      10 lat

      • 5 0

    • 2013-11-26 13:47

      No przecież PKM będzie z Potokowej i Jasienia do Wrzeszcza a do PKM będzie tramwaj z Rakoczego, Nowolipia i Bulonskiej. Jaśkowa Dolina ma za duże nachylenie przed samą Moreną na tramwaj.

      10 lat

      • 1 1

  • 2013-11-26 10:51

    Perpetuum mobile.. (2)

    kazda nowa linia komunikacyjna jest potrzebna. Tylko..dlaczego kazdej inicjatywie towarzyszy brak myslenia ? Dopiero co posadzono krzaczki, zrobiono trawniki. Kosztowalo niemalo.. Dzisiaj wszystko rozkopane, zniszczone.. I tak za kazdym razem.. Dzisiaj polozony bruk, jutro rozbierany.. Bogaty ten kraj..

    wrona

    10 lat

    • 10 2

    • 2013-11-26 11:26

      bo to bylo dotowane z unii

      rozumisz?

      10 lat

      • 1 1

    • 2013-11-26 13:24

      Nie żałuj róż gdy płonie las, gdzie drwa rąbią...Co tam te głupie sto tysięcy, gdy rośnie w górę ESC,zjeżdża w głąb Muzeum, rozrasta się teatr.Pięknieje nam ojczyzna jak pęk czerwonych róż.

      La,la,la

      10 lat

      • 1 0

  • 2013-11-26 11:17

    Super

    Super! W końcu się wzięli za tą Morenę. Tylko żeby bilety były tańsze to byłoby fajnie :)

    jaaa

    10 lat

    • 6 1

  • 2013-11-26 11:29

    To budują jednocześnie dwie linie tramwajowe! (2)

    gdzie indziej wyczytałem, że powstaje też nowa linia na Piecki-Migowo!

    :)

    10 lat

    • 5 0

    • 2013-11-26 12:52

      (1)

      Tak, jedna na Morenę a druga na Piecki-Migowo ;)
      Tramwaje będą jechać obok siebie ;)

      10 lat

      • 3 0

      • 2013-11-26 13:46

        Na Piecki-Migowo jechać a z Moreny wracać.Wtedy zawsze będzie z górki.

        inz.

        10 lat

        • 3 0

  • 2013-11-26 12:50

    (1)

    Ustawcie biletomat na pętli Łostowice Świętokrzyska!!

    10 lat

    • 9 0

    • 2013-11-26 19:23

      Nie ustawią

      Za to w tramwajach zainstalują mandatomaty

      10 lat

      • 6 0

  • 2013-11-26 12:51

    Jarosław K

    To wina Tuska

    Jarosław K

    10 lat

    • 3 4

  • 2013-11-26 13:01

    (2)

    Tępe pisowce po co narzekacie ? Nie było tramwaju źle ! Będzie źle ! Jak sie nie podoba to won z polski!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    10 lat

    • 10 11

    • 2013-11-26 19:24

      przy czternastym wykrzykniku pewnie doszedłeś

      10 lat

      • 6 1

    • 2013-11-27 00:40

      tępy peowcu

      jako mniejszosc narodowa morda w kubeł!!! jak sie nie podoba to won do izraela.Polska to nie twój kraj mośku !!!

      kat

      10 lat

      • 0 6

  • 2013-11-26 13:29

    (3)

    Skoro to projekt z czasów komuny to na pewno jest potrzebny i uzasadniony.Wtedy projektowano mądrze: Rafinerię,Port Północny,Fosfory,Siarkopol,trasę na Chełm

    Fisch Bach

    10 lat

    • 3 3

    • 2013-11-26 17:21

      siarkopol i fosfory (1)

      To raczej na zgube miasta. I miejsce w zachorowalnosci na nowotwory...

      grinpis

      10 lat

      • 1 0

      • 2013-11-26 20:05

        Rafineria też jest w beznadziejnym miejscu.

        yusek

        10 lat

        • 0 0

    • 2014-04-05 16:15

      wedfmwio

      nie trase na chelm tylko trase wz która została wkoncu ukonczona

      10 lat

      • 0 0

  • 2013-11-26 13:33

    Beda jeszcze wieksze korki na Morenie (2)

    Kolej, tramwaje to przezytek XIX-wieczny.

    KW

    10 lat

    • 2 19

    • 2013-11-26 15:11

      Teraz sie lata :wahadlowce ,smiglowce, szybowce ,...owce

      10 lat

      • 7 1

    • 2013-11-26 17:59

      zgadza sie

      po to wymyslono oponę zeby można bylo jezdzić wszedzie , po kazdych drogach a nie tam gdzie są szyny.PRYMITYW.

      kat

      10 lat

      • 0 4

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3235)

Najczęściej komentowane

Lechia Gdańsk - GKS Tychy 3:0. Awans do ekstraklasy prawie pewny, ale...

Lechia prawie w ekstraklasie LIVE!

Chcemy żyć w miastach 15-minutowych? Tak, ale nie do końca

Chcemy żyć w miastach 15-minutowych?

więcej

Najczęściej czytane