Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Sopot: opóźniona przebudowa dworca. Inauguracja w listopadzie?

Piotr Weltrowski
7 września 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (102)
Najnowszy artykuł na ten temat Nagroda dla sopockiego dworca i przestrzeni wokół
4
  • Przebudowa dworca i terenów wokół niego nie zakończy się - jak zapowiadano - we wrześniu.
  • Przebudowa dworca i terenów wokół niego nie zakończy się - jak zapowiadano - we wrześniu.
  • Przebudowa dworca i terenów wokół niego nie zakończy się - jak zapowiadano - we wrześniu.
  • Przebudowa dworca i terenów wokół niego nie zakończy się - jak zapowiadano - we wrześniu.

Przebudowa dworca i terenów wokół niego nie zakończy się - jak zapowiadano - we wrześniu.

fot. UM Sopotu


Nowy sopocki dworzec nie zostanie oddany do użytku we wrześniu. Opóźnienie prac spowodowały m.in. problemy ze sprowadzeniem blachy perforowanej oraz granitu potrzebnych do wykończenia inwestycji. Mówi się, że prace powinny się zakończyć w listopadzie, jednak urzędnicy oficjalnie wypowiadają się ostrożniej i mówią o "końcu bieżącego roku".



Czy sopocki dworzec zostanie oddany do użytku w tym roku?

Jeszcze wiosną zapowiadano, że nowy dworzec gotowy będzie przed sezonem. Szybko jednak okazało się, że ukończenie inwestycji w takim terminie jest nierealne. Ogłoszono więc kolejny termin, który przypadał na drugą połowę września.

Już wiadomo, że i tym razem prac nie da się ukończyć zgodnie z harmonogramem.

Co udało się wykonać do tej pory? Podziemne sieci i przyłącza są już prawie gotowe, układ komunikacyjny wokół dworca funkcjonuje od ponad dwóch miesięcy, podobnie zbiorniki retencyjne i deszczowe. Deweloper - Bałtycka Grupa Inwestycyjna S.A. - rozpoczął też ostatni etap prac: kładziona jest nawierzchnia na ulicy Nowa Dworcowa, którą wytyczono pod powierzchnią kompleksu. Trwa również odtwarzanie bagażowni. Sposób odbudowy tej ostatniej jest zresztą jedną z przyczyn opóźnienia.

- Po rozebraniu bagażowni i przeprowadzeniu przez konserwatora zabytków badań jakości rozebranego materiału, stwierdzono, że część cegieł nie nadaje się do ponownego użycia. Inwestor długo poszukiwał cegły o podobnych parametrach do tej, z której zbudowany był budynek. Udało się znaleźć odpowiedni materiał. Cegła dotarła do Sopotu i pod okiem konserwatora rozpoczęło się odtworzenie obiektu - mówi Anna Dyksińska z sopockiego magistratu.
Są też inne powody opóźnień

- Sprowadzana z Hiszpanii blacha perforowana, która będzie zewnętrzną "firanką" na przeszkleniach obiektu, dopiero w połowie września zostanie dostarczona na teren budowy. Czas realizacji zamówienia uległ wydłużeniu. Zdecydowanie później niż zakładano dotrze też na teren inwestycji ostatnia partia granitu z Borowskich Kopalni Granitu. Pierwsza jego część została już ułożona na obu placach inwestycji. Pozostała część powinna być dostarczona w połowie miesiąca - mówi Dyksińska.
Mimo tych problemów, na pracę w niemal gotowych już pomieszczenia pozwolono przyszłym najemcom. Dokonują oni aktualnie aranżacji wnętrz. Wiadomo już, że w towarzyszącym dworcowi centrum pojawią się m.in. delikatesy, drogeria, sklepy odzieżowe oraz oddział z jednego z banków.

Okładzina na budynku dworca od strony torów jest gotowa już od 9 miesięcy.



Samo miasto z kolei pracuje nad swoim elementem inwestycji, czyli miejską Mediateką. Rozstrzygnięte zostały przetargi na prace wykończeniowe, montaż, wyposażenie i sprzęt. Część wykonawców rozpoczęła już działania na terenie obiektu, wkrótce zacząć ma się też instalacja mebli, komputerów i multimediów.

Partnerstwo publiczno-prywatne

Dworzec i jego otoczenie przebudowywane są w formule partnestwa publiczno-prywatnego (ppp). Koszt inwestycji zamknąć ma się w kwocie ok. 100 mln zł. Pieniądze wykłada Bałtycka Grupa Inwestycyjna. Poza wkładem własnym, posiłkuje się ona kredytami - m.in. 42 mln zł z unijnego funduszu Jessica. To pierwszy tego typu kredyt przyznany w całej Unii - jest on bardzo korzystnie oprocentowany (ok. 2 proc. w skali roku). Firma spłacać go będzie przez 15 lat.

W przyszłości do obowiązków BGI - w ramach umowy podpisanej z miastem - będzie również należało utrzymanie i zarządzanie całym kompleksem przez czas określony w umowie. Wyjątek - rzecz jasna poza samym budynkiem dworca, który użytkować będzie kolej - stanowić będzie miejska Mediateka, która znajdzie się na piętrze jednego z budynków usługowych.

Zobacz także

Dworzec w Sopocie - przebudowa (50)

Opinie (102)

  • 2015-09-07 22:20

    Wiedzą, że w projekcie jest blacha i kamień ale nagle się okazuje, że nie ma skąd brać? Dzieci z przedszkola to budują czy poważna firma?

    8 lat

    • 3 2

  • 2015-09-08 08:45

    ten dworzec wogule nie pasuje do reszty okolicy i budynków, nie wiem co za ćwok zgodził się na taki projekt "magazynu" bo inaczej tego nazwać nie można!!!

    asia

    8 lat

    • 7 1

  • 2015-09-08 08:47

    Ale...

    dlaczego nowa budowla taka brzydka, do czego ta bryła nawiązuje, kto na tą brzydote zgodził się?

    Sopocianin

    8 lat

    • 8 1

  • 2015-09-08 08:50

    Styl afrykański.

    Wygląda jak schronisko dla uchodzców z Afryki.

    Aga

    8 lat

    • 5 1

  • 2015-09-08 09:22

    Dlaczego uparcie nazywacie ten barak obozowy "dworcem"?

    Przecież to centrum handlowe z kasą biletową

    Mroczny pogromca gimbazy

    8 lat

    • 6 1

  • 2015-09-08 09:30

    Dlaczego nie odtworzono starego dworca? (1)

    Również uważam, że ten budynek nie pasuje, nie tyle, że do Sopotu w ogóle, ale do tej części miasta. W pobliżu są praktycznie same kamienice i stara zabudowa, a tu bęc - betonowo-miedziany kloc. Nie rozumiem dlaczego nie odtworzono starego budynku dworca sprzed wojny? Idealnie wpisywałby się w pobliski krajobraz jak również pasowalby do zrewitalizowanych peronów, które również nawiązują do przeszłości, czego nie można powiedzieć o nowym budynku.

    Zdjęcie: http://pomorskie.fotopolska.eu/Stary_dworzec_kolejowy_Sopot?f=716126-foto

    Czy nie uważacie, że wyglądałoby to lepiej?

    Adrian

    8 lat

    • 8 2

    • 2015-09-08 11:07

      Nie

      Nie, nie uważamy

      Dziś pytanie, dziś odpowiedź

      8 lat

      • 1 2

  • 2015-09-08 11:46

    budowa

    Budowa ta ciągnie się w nieskończoność i jest to po prostu śmieszne. Utrudnia się ludziom schodzenie z peronu w kierunku miasta i tyle.

    Yenefer

    8 lat

    • 2 0

  • 2015-09-08 11:56

    BZDURA (1)

    A ja rozmawiali kilkukrotnie z budowlańcami z dworca Chodzi o brak kasy dla podwykonawców tak to jest jak wygrywa najtańszy potem niema z czego sie rozliczyć sPo co takie mydlenie oczu ludziom Wpierw niespodziewane orzewody i rury opóźniły teraz brak granitu a inne ekipy tez stoją Elektryka i cala reszta leży nie z powodu braku granitu tylko dymania pracowników na wyplaty

    8 lat

    • 2 1

    • 2015-09-11 18:05

      zgadza się.Opoznienia sa spowodowanie brakiem platnosci podwykonawcom.Wiem cos o tym bo jestem jednym z nich

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-09-08 12:32

    Przebudowa czy budowa nowego ?

    Bo to zasadnicza różnica.

    sD

    8 lat

    • 0 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (50)

Najczęściej komentowane

Ponad 8 godz. spóźnienia i lądowanie w Poznaniu

8 godzin opóźnienia i lądowanie w Poznaniu

Zakaz wstępu do lasów w Gdyni - jest rozporządzenie

Rozporządzenie ws. zakazu wstępu do lasów

więcej

Najczęściej czytane