fot. herrenknecht.com
Maszyna TBM. Tego rodzaju urządzenie wydrąży tunel pod martwą Wisłą.
Konsorcjum budowlane, które od kilku miesięcy blokuje podpisanie umowy na budowę tunelu pod Martwą Wisłą, częściowo porozumiało się z miejską spółką GIK. Inwestor musi jednak jeszcze raz przeanalizować zwycięską ofertę w tym przetargu.
- Jak oceniasz spór między GIK a firmą FCC Construction?
-
pozytwnie, toczy się w ramach prawa, każda ze stron może bronić swoich racji
11% -
wolałbym, by go nie było, ale przetarg był skompliwany, więc rozumiem obie strony
22% -
prawo nie powinno pozwalać, by ważne inwestycje były przeciągane z niezrozumiałych powodów
67%
łącznie głosów: 620
- Doszło do ugody - powiedział nam kilka minut po godz. 10 Ryszard Trykosko, prezes spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne (GIK), która jest inwestorem budowy tunelu pod Martwą Wisłą.
Władze GIK i firmy FCC Construction, która w kwietniowym przetargu na budowę tunelu pod Martwą Wisłą zajęła drugie miejsce, porozumiały się w trwającym już kilka miesięcy konflikcie.
Przypomnijmy: w odwołaniu do Krajowej Izby Odwoławczej z maja tego roku firma FCC Construction, wskazywała na rażącą niską cenę zwycięskiej oferty (885 mln zł) złożonej przez konsorcjum firm Obrascon Huarte Lain i Hydrobudowa. Firma, która wniosła odwołanie do KIO złożyła drugą w kolejności najbardziej korzystną ofertę opiewającą na 1,16 mld zł.
Na czym polega ugoda? - FCC Construction nie będzie składać kolejnych odwołań od wyników tego przetargu, a także nie będzie domagać się od gminy jakichkolwiek kwot zasądzonych wyrokami Krajowej Izby Odwoławczej (KIO). W zamian za to GIK wycofa skargę złożoną do Sądu Okręgowego w Gdańsku - wyjaśnia Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy GIK.
To jednak nie koniec sporów o wynik przetargu, bo GIK musi jeszcze zrealizować wytyczne KIO w innym wyroku z sierpnia tego roku. Komisja przetargowa musi więc unieważnić wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu, wezwać zwycięskiego konsorcjum do złożenia wyjaśnień w sprawie technologii wykonania elementów tunelu, a po ich złożeniu po raz kolejny dokonać wyboru najkorzystniejszej oferty.
Tunel pod Martwą Wisłą wraz z dojazdami ma mieć długość 2,4 km i połączyć ul. Marynarki Polskiej




















Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Opinie niezwiązane z tematem artykułu, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.