Od grudnia pociągi Pendolino z Trójmiasta do Warszawy miały pędzić z prędkością nawet 200 km/h. Takie obietnice składali kolejarze jeszcze kilka miesięcy temu. Ostatecznie jednak w nowym rozkładzie jazdy od połowy grudnia przewidziano podróż pociągami PKP Intercity nie szybciej niż 160 km/h.
Sprawdź rozkład jazdy pociągów PKP
Pociąg Gdynia - Berlin dopasowany do doby hotelowej
2019-11-19 06:58
A miało być jeszcze wi fi i co jadę we wrześniu a wi fi hi hi himżonką jest i tyle pindolino co za bezsens a ciasno długie postoje iława malbork
2019-11-18 20:39
Kilkadziesiąt lat temu do W-wy jechało PKP 3,5 godz, Co mamy dziś? Obciach
2019-11-19 00:37
Dziś mamy 2:45 i nowy tabor, za pół roku będzie 2:35. Czyli o godzinę krócej niż za najlepszego rozkładu 93/94.
2019-11-19 06:56
A czy w nie-Pendolino nadal w muszli widac podklady?
2019-11-18 22:38
Kiedyś to się zegarki ustawiało zgodnie z jeżdżącymi pociągami. A dziś? :)
2019-11-18 08:31
Opinia wyróżniona
W Polsce przez wieki obowiązywała zasada: słowo się rzekło i kobyłka u płotu. Obecnym standardem w Polsce jest to, że ważni na różnych funkcjach służbowych obiecują cuda na kiju i nie dotrzymują większości obietnic. Namaszczonym uchodzi to bezkarnie na sucho bo brak konsekwencji zwierzchników w postaci zwolnienia czy odwołania.
2019-11-18 11:08
Ale odwołanie wiąże się z dużą odprawą więc wielu na to właśnie liczy. Problem z PKP istnieje praktycznie od początku trzeciej rp. w pkp prezesami, dyrektorami są ludzie bez jakichkolwiek kompetencji w dziedzinie, często bez wykształcenia. Nikt nie ponosi konsekwencji za swoje decyzje, a podział na milion spółek tylko to pogorszył.
2019-11-18 13:33
posady dla znajomych.
tych od roboty nie ma zbyt wielu.
Selekcja negatywna.
2019-11-18 21:25
pewnie po interwencji komitetu centralnego propagandy, żeby porażkę przekuć na sukces
2019-11-19 06:49
2019-11-18 14:11
a w każdej prezes i zastępcy prezesa + dyrektorzy od niczego... i doradców tłum
a każdy chapie niezłą sumkę ... to i potem nie dziwota że bilety w PKP są nawet i droższe za km niż we francuskim TGV ;))))))))))
2019-11-18 20:53
czyli nikomu to nie przeszkadza
2019-11-18 19:50
To miało być z wejściem pendo tj 5 lat temu , więc dlaczego śą takie obsuwy , jak są kontrakty i teminy. no co................? biedne Państwo, nie stac na utrzymanie póżniej tego. a zbiletów nie utrzymają . i co .
2019-11-19 01:44
kto przepłacił ? czyżby znów rymowanka po psl ?
2019-11-18 07:47
Opinia wyróżniona
W weekend jechałem 6,5 godz. To jest dramat! XXI wiek a w Polsce niecałe 500 km trasy pociąg jedzie tyle czasu. W dodatku sprzedawane są bilety bez miejscówek. Ludzie się ciągle przepychali o miejsca z tymi co mieli wykupione miejscówki. Sporo pasażerów zza granicy miało takie bilety. Weź takiemu teraz tłumacz żeby opuścił miejsce, bo to twoje, skoro on ludzkiego (polskiego) języka nie zna. Żenada.
2019-11-18 08:16
Skoro w pociągu był taki tłok, to znaczy, że mimo czasu 6,5 godziny ludzie nim jeżdżą.
Bilety bez miejscówek? Masz wyraźną informację, że kupujesz bilet bez wskazanego miejsca siedzącego. Dzięki takim biletom wiele osób ma szansę dotrzeć do celu mimo braku miejsc siedzących.
2019-11-18 22:55
polskie, nawet jeśli największa lipa.
2019-11-19 01:00
zarżnęliście alternatywę
urządziliście se igrzyska
i to kilka razy raz za razem
najpierw rozbebeszyliśćie OLT-Express
bo było finansowane z piramidy AmberGold
a potem zaszczuliśxie szkocki Polski Bus
że sprzedał firmę niemieckiemu monopolowi Flixbus
nie żal mi was, jesteście żałośni, bo tak lubicie
2019-11-18 11:11
Jak znam życie to informacja ta jest podana tylko w jedynie słusznym języku polskim, a sprzedawane są wszystkie miejscówki plus drugie tyle biletów bez miejscówki. Rozumiem, że jak jadę pociągiem w Holandii, Francji, Niemczech czy Wielkiej Brytanii to też mam oczekiwać, że informacje będą podawane w języku polskim?
2019-11-18 23:04
W tych krajach informacje powinny być podawane w języku niemieckim, angielskim, flamandzkim, itd. Tak jaw Polsce po polsku. A jak gdzieś jadę, to staram się poznać język "tubylców", a nie liczę na to, że oni będą mówi w moim.
2019-11-18 20:37
2019-11-18 13:52
Dla liczy się tylko kasa a nie pasażer a niech stoi ważne że zapłacił a dalej to już jego problem
2019-11-18 10:15
Musi być przez jakiś czas gorzej by potem było lepiej. Jak skończą prace, czas przejazdu znacznie się poprawi do ok. 4 godz. 30 min. Irytuje jedynie przedłużający się czas tych prac torowych, trwa to zdecydowanie za długo.
2019-11-18 12:32
W drugiej połowie roku 2011 jeździłam regularnie do Wrocławia i zawsze czas podróży z Gdańska Oliwy wynosił około 11-12h.
Jakby nie patrzeć, 6,5h to już sporo szybciej.
2019-11-18 21:15
Ekstradycja jest trochę krótsza.
2019-11-18 11:40
ciężko uwierzyc w te 4h30min
2019-11-18 12:21
dodatkowo PKP IC sprzedało mi i 30stu innym frajerom - bilet z miejscówką do wagonu, który nie istniał !!! w końcu kier.pociągu znalazł mi miejsce zastępcze w Iszej klasie.
takie rzeczy - to tylko na PKP ;)))
2019-11-18 15:53
W 1994 (wtedy ostatnio jechalem pociagiem na tej trasie na szkolnej wycieczce) czas przejazdu wynosil ok. 8h.
2019-11-18 12:12
Po modernizacji odcinka Poznań - Wrocław czas przejazdu ma wynosić między tymi miastami ok. 1:30. Dla pociągów ekspresowych czas 4:30 między Gdańskim a Wrocławiem powinien być więc osiągalny.
2019-11-18 12:18
modernizacja polega na zamknięciu jednego toru i udawaniu, że się coś tam robi...
a na torowisku do 9:00 nikogo nie ma z roboli ... po 15:00 już nikogo nie ma z roboli ... w międzyczasie jak są - to widać że jeden robi coś ... a reszta podpiera szpadle łopaty i grabki
2019-11-18 11:12
Jak to? W PKP to nie możliwe
2019-11-18 13:23
Nieco ponad 2h wliczając odprawę (tylko mały bagaż podręczny). Cena podobna jak PKP.
2019-11-18 15:11
Jest w czym przebierać.
2019-11-18 08:19
Porzuc pkp
2019-11-18 09:40
Czyli wychodzi Ci średnia (włącznie z przejazdem przez Gdańsk i Wrocław) 120 km/h. Przypominam - średnia.
Kolej "jeżdżący szybko i bezpiecznie"? Bo już tak na poważnie nie dojedziesz z centrum Gdańska do centrum Wrocławia w takim czasie, jeśli będziesz jechał zgodnie z ograniczeniami prędkości.
2019-11-18 12:33
Ale po drodze faktycznie masz tylko autostradę i czteropasmową S-kę. Niestety nawet od stacji do stacji poza ewidentnymi godzinami szczytu pociąg do Wrocławia nie jest konkurencyjny względem samochodu - na drogi poszły potężne pieniądze, na inne formy transportu radykalnie mniejsze. A jak na to się nakłada mentalność PKP...
2019-11-18 11:09
Autem
Nie łamiąc przepisów
sprawdzone kilkukrotnie
2019-11-18 11:43
jechałem ostatnio i wyszło 5h, predkosc 120-140
2019-11-18 11:42
To fakt z Gdyni do Wrocławia jedzie za długo, przypomne o krótkich składach i stale przeładowanych wagonach na tej trasie.
2019-11-19 00:26
Bo niedlugo pisiory beda sprzedawac szyny zlomirzom jak zabraknie kasy na te wszystkie znakomite pomysly .
2019-11-18 23:39
nigdy nia bylem - i nie pojade - bo po co - nawdychac sie smrodu .
2019-11-18 22:57
A tak chwalili Pełowsckie ministry
2019-11-18 22:36
Ponad 10 minut różnicy w teorii a w praktyce i tak człowiek zakłada te 3 godziny na podróż. Plus z pendolino jest przynajmniej taki, że jest to po prostu nowszy skład więc i inny komfort jazdy niż w porównaniu z wysłużonymi już wagonami wożącymi ludzi przez ostatnie lata.
2019-11-18 22:23
Zakup "pendolino" wymuszony był dopłatami z UE-co by ktoś wreszcie to kupił...Stało to z ( 7 składów) nieużywane i nie odebrane przez CS ZD,a i problem wciśnięto Polsce...Po czasie PO -jawia się wizja na zakupu kolejnych tego typu jednostek bez systemów RTMS 1/ i 2- i innych wymogów stawianych przez PKP...To był zakup w pełni kontrolowany" za czasów PO-PSL..+układzie z UE.../tam groziło kilkutysięczne bezrobocie w zakładach pendolino w m.Saviliano -.Na naszej /naszych liniach PKP wystarczy prędkość 160 km/h( wg.rozkładu jazdy)- i dojedziemy na czas..i w czasie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
