2007-07-24 14:52
jednak on ominął 11 !!! znaków zakazu wjazdu , i pojechał dalej,
to co - kto winny ?
Los ?
2007-07-25 12:17
nie ustala ich jeden kierowca
2007-07-28 19:28
Jak zawsze media nakręcają sprawę - politycy nagle jadą do Francji - żeby pokazać jak dbają o naszych krajan.
Nikt nic nie wie o naszej pracy i nadal nikt nie pokazał w jakich warunkach pracujemy. Awanturujący sie, pijany turysta nad głową kierowcy, wymachujący rękami, stojący w zasięgu lusterka, ciągłe awantury - najgorszy klient - POLAK:)
Jestem pilotem wycieczek, na codzień jeżdżę do Norwegii, gdzie pokonujemy mnóstwo serpentyn i nachyleń etc. Każdy autokar wyposażony jest w tzw retarder, który umożliwia hamowanie bez zbyt częstego używania "normalnego" hamulca. Bywa że jeżdzę z kierowcami, którzy maja po 21,22 lata - stają się wtedy panami trasy, wiedzą wszsystko najlepiej. Moje pytanie: dlaczego nie zmienimy przepisów dot. wydawania prawa jazdy na autobusy? Wrócmy do wcześniejszych zasad - kilka lat doświadczenia w prowadzeniu pojazdów osobowych i potem ciężarówek - następnie AUTOBUSY.
Dlaczego oni tam byli? Jest inna droga - PLATNA - ksiądz nie chciał płacić za przejazd??? Często wybieramy coś TANIEGO lub BEZPŁATNEGO - a potem efekt jest jaki jest.
Dlaczego nagle ITD kontroluje nasze autokary? Proponuję kontrolować biura podróży - gdzie program przewiduje 830 km dziennie - ze zwiedzaniem i konkretną godziną przyjazdu do hotelu. Biura tworząc program wrzucają WSZYSTKO - a potem przewoźnik i pilot mają się martwić jak to wszystko pogodzić.
I Grenoble jeszcze raz - ICH TAM NIE POWINNO BYŁO BYĆ!!!
2007-08-15 10:52
jechalem ta droga 2 dni przed zdarzeniem. ten zakret jest naprawde ostry. moj autokar (bova futura) jest wyposarzona w inny typ hamulców wiec niemialem problemu aby tam wychamowac.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
