1 mld 710 mln zł wpływów i 1 mld 858 mln zł wydatków zakłada projekt budżetu Gdyni na 2019 rok. Miasto będzie spłacać 92 mln zł kredytu i planuje zaciągnąć kolejną długoterminową pożyczkę - nawet na 240 mln zł.
2018-12-07 07:36
Ubywa mieszkańców bo miascie nie powstaje nic po za parkiem kolejna bzdura jeśli miasto nie potrafi przyciągnąć inwestorów swoją polityką to co tu się dziwić. Miasto żyje z biznesu który wytwarza wszelkie dobra poczęci od przysłowiowego gwoździa po silnik czy części do niego. Jeżeli nie ma klimatu z strony miasta dla inwestorów to idą gdzie indziej gdzie orrzymają korzystniejszą ofertę. Rynek nie zna próżni inne miasta wygrywają z Gdynią.
2018-12-07 07:55
2018-12-07 08:52
Na siedzenie i pisanie po polsku.
2018-12-08 16:31
Może rosyjska ruletka z prezydentem Gdyni.
2018-12-07 07:40
2018-12-07 11:53
Bo Gdynia to miasto nader ekologiczne, brawo Panie Wojtku, precz z blacho-smrodami!
2018-12-07 07:42
2018-12-07 07:55
Nie było na kogo głosować :(
2018-12-07 08:53
2018-12-07 10:20
A co, miał Eugeniusz Kwiatkowski z zaświatów przybyć? Kandydatów było aż nadto, a wybraliście najgorszego.
2018-12-07 07:58
A może by tak zacząć finansować poważne, poprawiające przepustowość inwestycje drogowe?! 43,5 mln na drogi to żart przy obecnym sytuacji drogowej w Gdyni, miasto stoi! Od kilku lat Gdynia nic nie robi, żeby poprawić komfort jazdy po mieście, podobnie z transportem kolejowym na Północ. Nic!
2018-12-07 08:19
Ludzie nie rozumieją, że wieczne zwiększanie przepustowości niczego nie da, bo dróg nie można poszerzać w nieskończoność i w końcu się zakorkujemy i zatrujemy na śmierć. Całe szczęście, że na Witominie pomyślano o alternatywnym rozwiązaniu.
2018-12-07 08:53
2018-12-07 09:51
Ale to nie jest ten przypadek.
W naszym przypadku dróg nie ma.
A na pewno nie ma ich w ilości i parametrach adekwatnych do potrzeb funkcjonowania tego miasta jako centrum portowo-handlowego.
No chyba, że są inne pomysły na funkcjonowanie tego miejsca ale, niestety, nie wyjawiono ich szerszemu audytorium.
Uporczywe trwanie przy ideach niespójnych z rzeczywistością i oczekiwaniem społecznym jest jednostką chorobową eliminującą z życia publicznego.
Pomysłu na Chwarznieńska nie da się określić inaczej niż tym, co zwykle się zdarza po nadużyciu... Stąd ksywa?
2018-12-07 10:39
Może po prostu aut jest za dużo? ponad 700 na 1000 mieszkańców.
Ja tutaj bym doszukiwał się przyczyn problemu.
2018-12-07 11:43
ale tą drogą wielu ludzi dojeżdża do i z obwodnicy , rozbudowuje się także Gdynia zachód , komunikacja miejska niestety nie nadąża za zmianami , nie słychać o rozbudowie kolei miejskiej w tym rejonie , o której jakiś czas temu wspominano
2018-12-07 12:38
Może i są ludzie, którzy nadal w samochodzie lokują ambicje. Jednak dla większości to przykra konieczność. To nie jest duże miasto a nie potrafi ono:
a. zadowalająco skomunikować swojego terenu
b. spowodować aby tak intensywne przemieszczanie nie było potrzebne
Proszę budować centra biurowe w Chwaszczynie a nie na Łużyckiej czy w porcie, to ludzie tam będą jeżdzić do pracy. Proszę rozbudować kolej na górnym tarasie, to nie bedzie potrzeby zjeżdżać na dół, aby przemieścić się po Trójmieście.
Czemu ma służyć ładowanie kasy w kosmetykę jednego skrzyżowania, do którego nie mozna dojechać. Nie lepiej przeznaczyć te środki na wykup "klocków" z lat 60, które duszą Chwaszczyńską. Nie lepiej przeznaczyć je na "bypass" ?
Aby autobusy miały którędy sprawnie (!!!) przejechać?
No co się liczy? Że ludzie sami wymyślą dogodne rozwiązania?
50% budżetu to PIT!!! Nie widzę opłacalności tej daniny i nie myślę nadal jej składać.
2018-12-07 14:13
metodami wyłącznie inżynierskimi (typu poszerzanie dróg lub wprowadzanie buspasów).
Trzeba obciążać użytkowników samochodów kosztami, które ich wybory środka transportu generują: opłaty za parkowanie powinny pokrywać pełne koszty budowy i utrzymania miejsc do parkowania. Ponadto trzeba radykalnie stawiać na poprawę komfortu i bezpieczeństwa ludzi chcących docierać do stacji SKM i PKM nie tylko pieszo, ale i rowerami (wspomaganymi elektrycznie) i innymi innowacyjnymi, a nie terenochłonnymi rodzajami transportu osobistego.
Bez znaczącej rewizji sposobów myślenia o mobilności w mieście nic się nie poprawi bez względu na skalę wydatków na sieć ulic i dróg.
2018-12-07 18:05
Ile kosztuje jest wytworzenie? widzisz jakieś ruchy w tym kierunku oprócz przysłowiowej już farby?
Dywagować można sobie do świtu a ludzie bez widocznej korzyści swojego postępowania nie zmienią. Bo to są utopie.
O rowerach w mieście o przewyższeniach w okolicach 200m to lepiej nie wspominaj. Nawet ze wspomaganiem.
Aby było jasne - 100km dziennie na rowerze w górach nie jest mi obce.
2018-12-07 18:39
i gwarantuję, że Gdynia nie będzie wyjątkiem.
2018-12-07 08:01
Wreszcie żaden z kierowców nie będzie narzekał, że mu ped**arze blokują ulicę
2018-12-07 08:34
Względnie chodnikiem.
2018-12-07 11:54
zwlaszcza zimą
2018-12-07 08:21
Szkoda że dzielnice pónocne zostają w tyle . Okolice są przepiękne i warto się zainteresować i inwestować . A bardzo szybko zwrócą się koszty .
2018-12-07 08:48
Poważnie
W Gdańsku św Wojciechu zapomnianym przez Boga i Adamowicza ludzie zaczęli ankiety rozsyłać o referendum w sprawie przyłączenia do Pruszcza Gdańskiego i od razu się znalazły pieniędze na kanalizację.
2018-12-07 08:54
2018-12-07 22:48
ale pomysł dobry.
2018-12-07 08:21
Ciekawe czy z taką uwagą i prawdziwym wizjonerstwem, prowadziliby również swoje prywatne biznesy? Spłacanie kredytów kredytami, mało uzasadnione wydatki itd... no ale w końcu to nie ich prywatna kasa. Odpowiedzialności zero, bawimy się.
2018-12-08 07:49
Prawda
2018-12-07 08:24
2018-12-07 08:54
Pan Szczerba zaraz wrzuci.
2018-12-07 08:26
A co z lotniskiem?
2018-12-07 08:27
2018-12-07 08:55
To inna para kaloszy
2018-12-07 14:36
Lepiej wypluj te słowa bo jak Szczurek wazmie to na poważnie to gotów nam wybudować jakieś lotnisko.
2018-12-07 08:29
Chwarznieńskiej? To kosmetyka zapuszczonej ulicy, która trwać powinna góra 1 miesiąc a nie dwa lata i kosztować góra tyle ile jest w budżecie na rok 2019 czyli 35 milionów a nie 85 milionów - koszt całkowity. Wydanie takiej kasę na budowę - czytaj wymalowanie ścieżki rowerowej i odcinkowego buspasa oraz załatanie dziur to ignorancja i marnotrawienie pieniędzy podatników. Inwestycje tą można tylko porównać z "Portem Lotniczym" w Gdyni - razem do kosza pójdzie 200 milionów.
2018-12-07 11:46
o budowie drogi omijającej Witomino to 100 mln na jej budowę było za dużo dla władz miasta
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
