Pojazdy komunikacji miejskiej dziennie przemierzają setki kilometrów. Bywa, że usterki zdarzają się na trasie pomiędzy przystankami, co w wielu wypadkach skutkuje zatrzymaniem kursu. Zdarza się jednak, że kierowcy lub motorniczowie podejmują decyzję, by jechać dalej. Słusznie?
2014-01-14 12:01
Nie przyznawaj się, że jesteś kierowcą, bo nie nadajesz sie nawet do pchania taczki.Usłyszałeś na jakiejś dyspozytorni anegdotę o resetowaniu i teraz jesteś gotów przysięgać, ze sam osobiście to słyszałeś
2014-01-14 11:52
2013-10-09 09:52
Z mojego doświadczenia w Gdańsku mam wrażenie,że co 3-4 autobus ma jakaś awarię. Zaczynają do (komunikaty z pulpitu kierowcy):
-awaria oświetlenia drogowe, lewa przednia żarówka
-awaria klimatyzacji
Po takie bardziej straszące:
-awaria systemu EBS
-awaria systemu hamowania silnikiem (w autobusie linii 210 jadącym Słowackiego w dół)
Może i faktycznie sprawdzają te autobusy codziennie, ale śmiem wątpić (na podstawie obserwacji) w stan tych pojazdów.
Po za tym deklaracja, że Gdańsk nie ma autobusów gotowych zastąpić uszkodzone sugeruje, że w przypadku wycofania (na naprawę) kilku (3? 4?) autobusów z eksploatacji niektóre kursy nie będą obsługiwane...
Moja osobista opinia jest taka, że w papierach się zgadza ale stan faktyczny jest niewesoły. Przydałaby się zewnętrzna kontrola stanu faktycznego ;)
2013-10-03 13:14
To kierowca decyduje czy moze jechać dalej! Dyspozytor nie odpowiada za pasażera tylko kierowca.
Ten artykuł to stek bzdur!
2013-10-02 19:10
Jestem kierowcą i wiem, że jak coś się zepsuje to jak może jechać to się jedzie dletego ze szkoda kursu.
2013-10-03 10:08
Człowieku co ty piszesz!!!! Wolisz jechać ze swiadomością ze masz cos nie tak z hamulcami czy ważniejsze dla ciebie wykonanie kursu do konca i podlizać sie np. kierownikowi??
2013-10-02 21:20
kierowca autobusu wstał i zaczął klaskać.
2013-10-02 14:51
Już nie ma PKS Gdynia. Mondry i wyksztaucony...
2013-10-02 09:15
na przystanku co jest wielce prawdopodobne przy przegrzaniu ukł.hamulcowego ciekawe jak by się tłumaczyli. Wzrastające gwałtownie ciśnienie które w autobusie jest wielokrotnie wyższe niż w osobówkach, osobę stojącą w pobliżu może po prostu zabić. Więc niech przedstawiciele ZKM nie opowiadają głupot że pojazd typu autobus gdzie w oponach zwiększyło się gwałtownie ciśnienie może kontynuować podróż. Kierowca nie ma zielonego pojęcia kiedy taka opona pierd....nie, może mieć najwyżej szczęście jeżeli w porę zauważy podaną przez czytelnika usterkę i nie zabije jego albo postronnych ludzi. W takim przypadku procedura powinna być - zatrzymać pojazd, wysadzić pasażerów i odseparować w bezpieczne miejsce. Nie mówiąc już o kontynuowaniu podróży gdzie wystrzał opony może spowodować kompletny brak sterowności pojazdu i wjazd w drzewo, inne auto, ludzi na chodniku etc....
2013-10-02 13:54
tam stała Pana matka
- ale moja matka prowadziła ten trolejbus
:)
2013-10-01 22:16
W Gdańsku Napoleon odpowiada - pan jest kierowcą,pan wie co robi.
2013-10-01 22:46
Fajne tam mają ksywki. Księciunio, Człowiek Orkiestra, Rumburak, Dzieciorób...
2013-10-02 13:19
ty mule pasiasty !!!!!!!!! żadnego z nich już nie ma !!!!!!!
2013-10-02 00:03
Napoleon to frajer... tak samo Leszek Cze.... Oby dwaj pseudo najmądrzejsi.
2013-10-02 10:13
Hamulce to podstawa muszą być sprawne,jechałem kiedyś starym neoplanem to kłęby dęby unosiły się spod kół że aż w środku było czuć smród. A kierowca jak gdyby nic jechał dalej...Ciekawe czy był to mercedes ty ten solar co szarpie przy ruszaniu i hamowaniu.Tabor gdyńskich autobusów jest ok ale te starsze 15 letnie i 18 letnie mogliby już wycofać bo im kratownica trzeszczy...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
