Samorząd województwa pomorskiego podpisał umowę z Newagiem, który dostarczy nam pięć nowych Impulsów. Elektryczne składy mają być gotowe na początku przyszłego roku. Zapłacimy za nie 123 mln zł. Trafią na linię PKM oraz trasy z Trójmiasta do miast regionu.
2018-07-17 10:14
Obecne składy coraz częściej nie dają rady
2018-07-17 10:14
Tu to dalej powinny jeździć SU46, SP45, SP42 z Bipą/Bhp, Bonanzą oraz SN61 z Ryflakiem. W oliwkowym malowaniu.
2018-07-17 10:22
do 5 minutowego taktu w godzinach szczytu i zadbanie o dobre warunki (bezpieczeństwo i komfort) docierania pieszych i rowerzystów do stacji SKM to podstawowy warunek poprawy systemu komunikacyjnego w Trójmieście.
Osoby dojeżdżające rowerem do stacji kolei lokalnych stanowią w Holandii ponad 30 procent ogółu pasażerów pociągów kursujących w tym kraju.
Dobre warunki dojazdu rowerem wymagają restrykcyjnej polityki parkingowej (darmowe wyłącznie miejsca do parkowania typu "kiss and ride" - krótkoterminowe parkowanie w celu wysadzenia pasażera przy stacji SKM).
Przypuszczalnie 20 miejsc do przewozu rowerów może się okazać niewystarczające w czasie pogodnych weekendów na wiosnę. Najważniejsze, by zadbać o zapewnienie możliwości bezpiecznego parkowania rowerów przy stacjach SKM.
Tak czy inaczej rozwój systemów Rower + kolej + rower metropolitalny (MEVO) to szansa na rewolucję w myśleniu o sposobie poruszania się po Trójmieście. Zawieśmy niepotrzebne odpieranie hejtu na kilka miesięcy: wiosna 2019 roku będzie dobrym testem sprawności wdrażania nowego sposobu myślenia o funkcjonowaniu całego Trójmiasta.
2018-07-17 11:09
Rower zajmuje jakieś 3 miejsca pasażerskie.
W Trójmieście rower nigdy nie będzie tak istotnym środkiem komunikacji- ze względu na połączenie klimatu - mało zachęcającego do korzystania z roweru zwykle przez 8 miesięcy w roku- oraz ukształtowania terenu - dużej liczby zjazdów i podjazdów.
Porównywanie Holandii i Gdańska to jakaś kpina.
2018-07-17 15:01
czy Kopenhagą.
Rower wspomagany elektrycznie da sobie radę nawet w najbardziej pagórkowatym mieście w Polsce (czyli w Gdyni).
Wiele miast Szwajcarii czy Austrii ma dużo większy udział ruchu rowerowego niż obecnie w Gdańsku.
Jeśli chodzi o klimat, to nawet miasta blisko koła podbiegunowego w Finlandii mają wyższe wskaźniki znaczenia ruchu rowerowego niż Gdańsk - lider Trójmiasta pod tym względem.
Spróbuj zrozumieć, że im więcej ludzi będzie korzystało z rowerów, to ci chcący korzystać z samochodów, komunikacji miejskiej czy swoich nóg będą mieli bezpieczniejsze i bardziej przyjazne do życia miasto niż obecnie.
Do tego jednak potrzeba trochę więcej zdolności do wyobrażania sobie alternatywnych wizji przyszłości. Jazda samochodem w warunkach miejskich niestety temu nie sprzyja. Proponuję wyjście na spacer.
2018-07-18 14:33
Jaka kuwa ewolucja? Rower to cofanie sie do zamierzchlych czasów..
2018-07-17 10:26
2018-07-17 11:12
2018-07-17 11:21
Wsiadanie i wysiadanie z obecnych składów SKM to prawdziwa tragedia,
wagony nie dostosowanie do istniejących peronów
odległość peronu do stopnia wagonu jest zbyt duża i niebezpieczna,
2018-07-17 11:23
ale zmarnowali miliony na trujące spalinowe tylko dlatego ze nie mogli sie dogadac miedzy sobą bo te wszystkie spółeczki sa w 100% państwowe! Ale maja to gdzies bo wydaja kase podatnika i żadnej kary nie ponosza!
2018-07-17 11:24
Bo nie można zrobić szybkiego pociągu Słupsk-Elbląg? Ile jeszcze czasu ludzie ze Słupska/Lęborka/Wejherowa nie będą mogli sprawnie dojechać do stolicy województwa? Dlaczego pośrodku trasy są sztucznie przerywane w Gdyni, skoro pociągi z Gdyni jadą dalej?!
2018-07-18 14:35
Kogo obchodzą ludzie z Lęborka, czy Wejherowa???
2018-07-17 11:43
2018-07-18 05:37
zawsze moga sie przekwalifikowac
2018-07-18 14:36
Co, na robola, jak ty? Nie po to się kształcili, kończyli studia, zeby lopata machać..
2018-07-17 12:06
"Ponad 92 mln zł to unijne dofinansowanie..." kławstwo powtórzone choćby milion razy nadal pozostanie kłamstwem.
2018-07-17 15:04
eurosceptyk czy co?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
