Michał Tusk
2007-11-09 13:11
Panowie z urzędu chyba dawno nie podróżowali komunikacją miejską i uważają, że podwyżka z 1,40 do 2 jest korzystniejsza... Jest to wbrew logice! Brdzo korzystnie to jest w Gdyni 1/2zł i cała trasa do przejechania! Pomyślcie panowie z urzędu....zanim chlapniecie coś...
2007-11-09 13:11
2 zł za 10 minut! kto to wymyslił????? Jadąc na niedzielny obiad do mamusi na pewno wezme taksówkę (ja+mąż+2dzieci)
2007-11-09 13:17
teraz to ja dopiero zacznę kombinować!I to lepiej niż wy tą "obniżkę" wymyśliliście.
2007-11-09 13:22
skoro ja jestem badziew to ty ciężkim kretynem. Nie każdy ma na swojej trasie ten komfort i nowsze pojazdy. Jakieś klapy na oczach? A może zakochany w gdańskiej kumunikacji?
2007-11-09 13:28
faktycznie ludzie będą mniej kombinować, już to widzę.Teraz będs kombinować,żeby wcale nie kasować . grrr
2007-11-09 13:51
Totalna porażka w tym naszym Gdansku...
W stolicy bilety sa tansze. I jak sie kupi całodobowy to od razu mozna korzystac z skm a nie to co u nas( no i calodobowe jak za darmo)
Za 10 minut placic 2 zl + kolejne 2 zl bo przeciez korki...
Wyjdzie na to, ze ludzie beda woleli pokonac 10minutowa trase na pieszo.
Ukartowali sobie, zeby zmusic w ten sposob ludzi do kupna biletow okresowych, zeby kase zbijac.
2007-11-09 13:58
SWOJA DROGA SKORO TYLE ZAROBIA NA TYCH BILETACH TO ZAJELIBY SIE WYMIANA KASOWNIKOW BO NIE DRUKUJA WYRAZNIE CYFRY!!!
2007-11-09 14:07
"i na cóż ta ironia w ostatnim zdaniu?"
Na pohybel twórcom gdańskiej taryfy czasowej.
2007-11-09 14:09
Do p. Lisickiego
Myślę, że cała dyskusja o poziomie cen i wielkości popytu na komunikację miejską nie ma większego sensu, jeżeli my, konsumenci, nie mamy dostępu do danych dot struktury kosztów funkcjonowania komunikacji mieskiej oraz wpływów ze sprzedaży biletów. Rzucanie jakimś wzkaźnikiem "11%" jest mętne, jeżeli nie podaje Pan wielkości podstawy w ujęciu absolutnym. Wartościami względnymi zawsze można manipulować :) Za tym moje pytanie: czy te dane są gdzieś publikowane, jeżeli tak, to poproszę o adres. Jeżeli nie są publikowane, to ..źle..., ponieważ komunikacja miejska otrzymuje dotacje pochodzące z naszych podatków, na które cieżko pracujemy. Stąd mamy prawo wiedzieć, w jaki sposób nasze pieniądze zostały zagospodarowane. Ponawiam więc prośbę o ujawnienie wszystkich kosztów i wpływów z ostatnich lat, wtedy dopiero można prowadzić merytoryczną dyskusję, inaczej jest to gdybaniem..
Co do Gdyni, Warszawy i Krakowa, to wie Pan doskonale, iż miasta te mają gęstą sieć komunikacyjną z dużą ilością połączeń bezpośrednich, czego brakuje w Gdańsku. Dlatego tam bilety jednorazowe cieszą się dużą popularnością. Oznacza to, że w tych miastach mogę pokonywać większe odległości bez przesiadania się i to za niższą cenę niż w Gdańsku. Oprócz na cenie za bilet oszczędzam również na czasie, ponieważ każda przesiadka zajmuje czas. Czy ten czas został przeliczony na złotówki i uwzględniony w cenie za bilet w Gdańsku? Wątpliwe..... Time is money!
Jeżeli Pan podaje jako przykład zachodnie miasta, to oczywiście i tutaj poprosiłabym o konkretne dane, inaczej dyskusja o tym nie ma sensu. Jeżeli Pan przytacza argument poziomu satysfakcji klienta, to należałoby podać również dane dotyczące warunków egzogenicznych (wielkość dochodów, ogólne funkcjonowanie miasta, poziom zatłoczenia, "awareness of life" itp itp), w jakich powstaje właśnie ta satysfakcja.
Dziękuję za uwagę i liczę na merytoryczną dyskusję.
2007-11-09 14:14
A najlepiej by było żeby rzesza ludzi(z urzędu)razem z wicemarszałkiem płaciła za przejazdy 1zł za 1min to do p.Macieja
2007-11-09 14:16
relatywnie wyjdzie im prawie darmo,
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
