Pięć osób załogi wystarczy do obsługi promu "Dagalien", który przewozić może jednorazowo 31 samochodów osobowych i 95 pasażerów. Jednostkę zwodowano wczoraj w południe w Stoczni Północnej w Gdańsku. Zamówiła go firma
Shetland Islands Council z Wielkiej Brytanii.
Ponad 65-metrowa jednostka zsunęła się płynnie do wody z pochylni Stoczni Północnej. Prom o szerokości 13,80 metrów, wysokości 5,60 m i zanurzeniu 3,55 m zaprojektowali Andrzej Ohler i Waldemar Wojciechowski. Statek napędzany jest dwoma śrubami znajdującymi się w specjalnych komorach na dziobie i rufie. Każda z nich ma własny silnik. Jednostką można sterować z czterech punktów - stanowiska dziobowego, rufowego i dwóch burtowych. Zintegrowany system nawigacyjny pozwala na żeglugę w każdych warunkach pogodowych. W skład wyposażenia wchodzi Voyage Data Recorder - czarna skrzynka rejestrująca wszystkie manewry i komendy.
"Dagalien" nie jest pierwszym tego rodzaju promem budowanym przez Stocznię Północną.
- Do największych naszych osiągnięć ubiegłego roku należy zaliczyć dostarczony w maju kompletnie wyposażony prom pasażersko-samochodowy "Filla" dla klienta z Wielkiej Brytanii - informuje
Andrzej Wielądek, członek zarządu i dyrektor marketingu Stoczni Północnej.
- Był to już drugi prom przekazany temu klientowi. Współpraca ta jest nadal kontynuowana. Obecnie realizowane są kontrakty na dwa kolejne promy, które przekażemy armatorowi w pierwszym półroczu tego roku.Nietypowym zadaniem realizowanym w 2003 roku był kontrakt ze stocznią francuską na dostawę elementów dennych i burtowych okrętów wojennych. Dla polskiej armii obecnie prowadzony jest remont pogwarancyjny statku logistycznego ORP "Kontradmirał Xawery Czernicki".
- Ten rok zapowiada się dla naszej stoczni bardzo dobrze - dodaje Andrzej Wielądek.
- Latem oddamy armatorowi z Estonii dwa holowniki portowe, na zamówienie Gdańskiej Stoczni "Remontowa" zbudowany zostanie kadłub promu pasażersko-samochodowego o długości 116 metrów i dwa kadłuby jednostek typu AHTS do obsługi platform wiertniczych przeznaczonych dla armatora amerykańskiego. Daleko zaawansowane są rozmowy dotyczące dostaw kompletnych jednostek rybackich dla klientów norweskich.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
