Radni Brzeźna poprosili władze miasta o przeznaczenie dwóch dużych działek w dzielnicy na dodatkowe parkingi. Ma to ograniczyć zalew aut, pozostawianych na ulicach przez turystów. Nowe miejsca postojowe miałyby powstać przy al. Hallera
w okolicy dawnego ośrodka MON oraz na działce przy klubie Corpus Gym. Miasto do pomysłu odnosi się sceptycznie.
na terenie przylegającym do dawnego ośrodka MON. Drugi parking miałby powstać np. w formule partnerstwa publiczno-prywatnego na działce przy klubie Corpus Gym.Dwa pomysły na sporny teren w pasie nadmorskim
2020-07-14 20:53
To szczerze polecam inne miejsca. Dębki, Stilo, Piaski, Karwieńskie Błota czy jakieś sympatyczne jeziorko na Kaszubach. To działa w obie strony. Gdańsk nie lubi zmotoryzowanych - zmotoryzowani przestaną lubić Gdańsk.
2021-03-02 00:34
Bardzo bym się cieszył, gdyby zmotoryzowani przestali lubić Gdańsk. Czuję, że autor, to jeszcze z poprzedniej epoki.
2020-07-14 22:46
to musi byc jakis de*il.
2020-07-15 07:23
U nas nieraz pada, nie można iść na plażę. Wówczas miejscowość typu 4 domki na krzyż nie daje żadnych dodatkowych możliwości. Siedzisz w hotelu, grasz w karty, jak maja stół do pingponga, czy piłkarzyki, to korzystasz z tego. A Gdańsk daje dużo dodatkowych możliwości - szeroka oferta kulturalna, gastronomiczna, nawet galerie handlowe, Więc jest dużo możliwości. A sama plaża - no cóż jest bardzo podobna, z tą różnicą że na wygwizdowie może być mało osób, a w Trójmieście znacznie więcej.
Dodatkowo ludzie w Gdańsku kupują sobie mieszkania wakacyjne, bo zawsze mogą dojechać samochodem (autostrada, trasy szybkiego ruchu), czy pendolino. I zawsze mogą przyjechać na weekend, święta, nie tylko na wakacje.
2020-07-15 06:51
papa i nie wracaj
2021-03-02 00:31
Pytanie powinno brzmieć, czy mieszkańcy w ogóle chcą tych parkingów dla turystów, tym bardziej, że ma być tu kurort, to po co dodatkowe spaliny samochodowe. Problem jest z samymi samochodami mieszkańców, którzy nie mają gdzie już stawiać swoich samochodów. Powinno się przede wszystkim dla tych samochodów wybudować parkingi, bo zawalają one chodniki, pobocza ulic, podwórka przez cały rok. Wygląda to okropnie (a przypomnę, ma być tu kurort), nie wspominając o niedogodnościach dla przechodniów. Te parkingi powinny być płatne, podobnie. jak i obecnie zajmowane miejsca, wyżej wspomniane, powinny być opłacane, ponieważ nie należą one do właścicieli tych samochodów. Jeżeli właściciel samochodu ma garaż, to ponosi za to koszty. Dlaczego właściciel samochodu stojącego przed blokiem, na gruncie nie należącym do niego, nie płaci za to miejsce jakiejś corocznej dzierżawy. Jeżeli stać go na samochód, to powinno stać go na miejsce dla samochodu. Pieniądze dla dzielnicy i miasta leżą na ulicy, ale włodarze, nie chcą ryzykować, a więc bałagan taki był i będzie.
2020-07-22 11:32
Na filmie to miejscowi nie turyści.
A czemu w wewnątrz pętli nie zrobić parkingu gdzie psy tylko sr*ją, a właściciele kup nie zbierają :)
2020-07-14 15:07
Zrobić strefę płatnego parkowania w całej dzielnicy i po problemie.
2020-07-17 19:01
Tylko, że strefa płatnego parkowania działa tylko w dni robocze,a główny problem jest w weekendy
2020-07-16 06:44
Na plazy w brzeznie? Mozeby go tak zatrudnic na etat, skoro wykazuje taka piekna inicjatywe spoleczna?
2020-07-15 19:29
A ja na pierwszej działce proponowanej pod parking zamiast miejsc dla samochodów proponuję wybudować drogie hotele. A na drugiej centrum konferencyjne.
A jeszcze jedną oddałbym w darowiźnie pod prestiżowy pensjonat.
Dotychczasowy parking na końcu Hallera też proponuję zaorać - lepiej byłoby postawić tam więcej ultra-drogich mieszkań na godziny. A szlaban strzegący wjazdu proponuję postawić zaraz za Dworską. Po co plebs ma zasmradzać powietrze? Gdańszczanie nie potrzebują morza ani dostępu do plaży! Potrzebują deweloperów, którzy ze swoich napchanych kieszeni zaopiekują się i szczodrze opłacą tych wszystkich urzędasów tak chętnie pozwalających na degenerację tego niegdyś pięknego miasta. Musimy zadbać o naszych urzędasów - w końcu nadmorskie mieszkania na godziny ultra-drogie są przecież...
2020-07-14 07:01
Dziwię się że przez tyle lat nie zbudowali dodatkowych parkingów....kilkaset płyt dżambo,kilka tygodni roboty i problem rozwiązany...A tak debata i plany przez 30 lat.
2020-07-14 07:55
Dlaczego wszyscy mają się zrzucać?
2020-07-15 19:03
2020-07-14 08:06
Kierowcy mają wystarczająco wysokie podatki w paliwie, więc oni sobie za to tak w zasadzie płacą, w przeciwieństwie do rowerzystów, którzy chcą żeby budować im infrastrukturę, ale nic się nie dokładają i wszyscy muszą się zrzucić na ich pomysły.
2020-07-14 08:29
Podatki "paliwowe" idą na drogi krajowe. Miejskie są budowane z udziału w PIT wszystkich mieszkańców. A że koszty infrastruktury dla kierowców są największe, to właśnie piesi i rowerzyści subsydiują kierowców.
2020-07-14 09:26
Spora czesc drog w Gdansku to drogi krajowe i jak najbardziej hajs idzie z paliwa, dodatkow dzieki temu kupa ludzi ma prace i rozlicza swoje PITy w Gdansku, wiec czy tego chcesz czy nie to kierowcy - posrednio jak i bezposrednio - loza na reszte, nie odwrotnie. Swoja droga wiekszosc by tego PITu nie placila w Gdansku, gdyby nie mozliwosc transportu samochodowego. Ode mnie tylko Gdansk co roku dostaje okolo 60 tysiecy zl w samym podatku PIT i jednak bym oczekiwal ze moge sobie normalnie na miescie zaprakowac jak jade na obiad, ale zaraz caly Gdansk bedzie jedna strefa platnego parkowania i wtedy to juz chyba znowu zaczne sie rozliczac w moim rodzinnym miescie zeby sie do tego zlodziejstwa nie dokladac.
2020-07-14 21:07
Kierowcy za drogi miejskie nie płaca i warto to sobie w końcu uzmysłowić
2020-07-14 09:50
Spora? Czyli jaki %? Bo w skali całego kraju jest to 7% wszystkich dróg. I na tyle starcza opłat paliwowych. 93% dróg jest finansowana z PIT i CIT. Do tego jeszcze ratownictwo drogowe i mamy najlepiej dotowany system transportowy, którego użytkownicy narzekają na straszliwe koszta i chcą jeszcze więcej za darmo...
2020-07-14 08:48
warto sobie doczytać co ile kosztuje i bzdur nie pisać że kierowcy za coś płacą, że cokolwiek finansują. Więcej ciągną niż dokładają.
2020-07-14 09:09
XD budżet na służbę zdrowia to około 100mld rocznie, wpływy z podatków w paliwie to 33mld rocznie, sugerujesz że ponad 1/3 kosztów funkcjonowania służby zdrowia to wypadki samochodowe? Chyba kolego kupiłeś zbyt ciasny kask na ten rower.
2020-07-14 09:19
33mld to tylko akcyza, a jest jeszcze oplata paliwowa i vat, wiec spokojnie mozna liczyc 50mld wplywow ze sprzedazy paliw. :)
2020-07-15 07:14
Gadanie , "planowanie" , bla, bla, bla ! to jest praca urzędasów !
2020-07-14 07:13
A kto ci da teren w pasie nadmorskim wykorzystać jako parking? Prędzej deweloper postawi tam osiedle, albo hotel.
2020-07-14 07:25
Parkingi mogą powstać na pętli tramwajowej.
2020-07-14 08:07
Lepsza rozjeżdżona zieleń.
2020-07-14 08:28
2020-07-14 16:22
Płyty? Nie da się
2020-07-14 09:03
....Parking Reagana
2020-07-14 07:25
..na koncu hallera gdzie masz petle torowiska..... mozna zorganizowac wielki parking kosztem trawnika gdzie nawet pewnie psy nie sr...ja - tylko trzeba chciec a wlodarze nie chca bo latwiej karac i sciagac oplaty.....
2020-07-14 08:31
2020-07-14 07:51
Dookoła same ugory, a nie ma gdzie zaparkować. Rządziciele!
2020-07-14 09:11
Nie ma czasu zająć się miastem, zresztą i tak nie wie o co chodzi
2020-07-14 09:08
I 30 lat te same twarze
2020-07-14 09:02
Kilka dni, a nie tygodni roboty ;)
2020-07-14 08:20
piękny plan.. pomyśl zanim coś napiszesz
2020-07-14 07:56
Takie podwieszane 4 poziomowe żeby te parkingi były, wtedy będą mniej miejsca zajmowały . A może część plaży zająć na parkingi. A tramwajem na plażę to nie łaska?!.
2020-07-14 07:04
Przecież to kopalnia złota dla miasta... Powinien tam patrol z lawetą jeździć tam i z powrotem.
2020-07-15 10:13
Kiedy to były czasy, iż wszyscy krzyczeli zamknąć Straż Miejską a tera jest ich za mało ?
2020-07-14 12:20
2020-07-14 11:55
wladze miasta wola, zeby stali na sw Ducha i nie wpuszczali do centrum. Tam tez jest kopalnia pieniedzy! Zamiast egzekwowac przepisy to stoja calymi dniami i kieruja ruchem. Czy to jest normalne pytam?
2020-07-14 08:32
2020-07-14 07:15
Gdańsk jak Detroit. Nic nie działa i nic się nie da...
2020-07-14 07:34
zgodnie z tym robic jak w duzych cywilizowanych miastach:
- zmniejszac ilosc miejsc parkingowych
- podnosic oplaty za parkowanie
- poszerzac chodniki, sadzic drzewa zielen
- zadbac o wygode pasazerow komunikacji przyspieszajac ja tworzac buspasy
itp - kiedy gdansk bedzie z takim zamilowaniem tworzyl buspasy jak tworzy sciezki rowerowe?
poza tym jakis czas temu do gdanska i ogolnie trojmiasta mieli przyjechac jacys spece z brukseli/unii? od poprawy komunikacji itp i mieli przekazac co zrobic aby wlasnie polepszyc komunikacje
jakie sa te zalecenia itp - to do dziennikarzy trojmiasta pl sprawdzcie to!
podejrzewam ze zalecili wlasnie to co napisalem na poczatku
czy miasto schowalo te zalecenia do szuflady? bo boi sie reakcji czesci mieszkancow?
2020-07-14 08:09
przy plaży kilka podziemnych parkingów wielopoziomowych - razem przynajmniej 2 tys. miejsc. A wcale nie drożej niż w Gdańsku - od 10euro możesz parkować dobę.
2020-07-14 09:39
Inne miejsce, ale specyfika podobna: w niedalekiej odległości od wejścia do Tatrzańskiego Parku Narodowego są duże parkingi w Palenicy Białczańskiej i na Łysej Polanie.
W sezonie wypełnione po brzegi.
Opłata wynosi 30zł za rozpoczęty dzień kalendarzowy (bez względu na to, czy zostawia się auto na godzinę, czy na całą dobę w danym dniu kalendarzowym).
Sądzę że parkingi dobrze zarabiają na siebie i dają miejsca pracy przynajmniej kilkunastu osobom.
2020-07-15 08:58
Kto był ten wie jaka tam jest patologia, a powiększenie parkingu w Palenicy spowodowało tylko to, że jak się dojeżdża autobusem, to korek jest od Palenicy daleko daleko za Łysą Polanę. Setki samochodów poparkowanych po poboczach, na dziko utrudniają przejazd. Trudno o lepszy przykład podkarmianej za publiczne pieniądze patologii komunikacyjnej
2020-07-15 09:42
Według mojej wiedzy akurat tam służby i właściciele terenów bardzo skrupulatnie pilnują żeby nikt nie parkował w miejscach niedozwolonych.
2020-07-14 08:37
2020-07-14 08:00
.... miasto realizuje tylko dwa z przedstawionych powyżej pomysłów: utrudnia parkowanie i każe sobie za to płacić.
2020-07-14 08:05
wiele miejsc do formalnego i nieformalnego (nielegalnego) parkowania zostaje zlikwidowanych w ramach procesu tworzenia dróg dla rowerów, problemem jest to, że ten proces przebiega zbyt wolno i mało konsekwentnie.
2020-07-14 10:43
Przyrost infrastruktury rowerowej jest kompletnie nieskorelowany z przyrostem liczby cyklistów, którego dynamika od paru lat oscyluje w okolicy zera. Drodzy aktywiści, może czas przyznać się do porażki i zauważyć, że osiągnęliście już stan maksimum i reszta mieszkańców miasta ma was i wasze pomysły w tyłku?
2020-07-15 08:55
Bo w pasie nadmorskim: Lipiec rok 2018: 163 000 rowerzystów, w 2019 192 000
Grunwaldzka: Lipiec 2018: 87 000 | Lipiec 2019 98 000.
Przyrost widać też w każdym miesiącu roku. Także ciekawe te twoje wnioski :)
2020-07-15 00:45
Nie zamierzam jeździć komunikacja niby miejską...Najpierw kurs dla pasażerów jak dbać o higienę i pojazdy,którymi na codzień poruszają się
2020-07-14 08:11
w ramach których swoje prelekcje wygłaszają spece z Oksfordu, Londynu, Kopenhagi, Brukseli i wielu innych miast Europy a nawet Ameryki. Byli również spece z Warszawy i Krakowa, które to miasta prowadzą (wdrażaną z dużymi oporami, jak wszędzie) restrykcyjną politykę parkingową. W czasie konsultacji zapisów takich dokumentów jak Strategia Gdańska 2030+ oraz Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej wielu mieszkańców i radnych dzielnic zrozumiało, że szczodre oferowanie miejsc do parkowania jest formą zwiększania korków, spalin i hałasu na dojazdach do centrum i popularnych celów podróży jakimi są plaże. W Sobieszewie z dala od plaży podobno funkcjonuje parking z wypożyczalnią rowerów, umożliwiających pokonanie ostatnich kilkuset metrów do plaży. Rozwiązań jest wiele, ale jeśli myśli się głównie o budowie nowych parkingów, to znaczy, że radni dzielnicy i decydenci miejscy mają ograniczoną wyobraźnię. Bez rzetelnie zorganizowanego panelu obywatelskiego będziemy mieli to co mamy: zajeżdżone trawniki, zabetonowane ohydnymi płytami place i wszędzie parkujące legalnie i nielegalnie samochody oraz mieszkańcy wściekli na przyjezdnych i innych współmieszkańców za zastawianie wyjazdów z posesji.
2020-07-14 12:06
parkingami/ Chyba ,ze proponujesz aby nie budowac tam osiedli albo nie budowac tam ulic i podziemnych parkingow?Nie mniej podziemne parkingi i nowe osiedla w Brzeznie wcale nie zrobia z niego kurortu -wreczx przeciwnie -zabiora wolna przestrzen.Wkurzenie mieszkancow wspolnot wyplywa wlasnie z tego ,ze wprowadza sie nowe strefy parkingowe i wciaz je powieksza . i to wporzadku bedzie uwazasz ,ze nowi przyjezdni posiadacze apartamentow -z Warszawki np beda mogli sobie parkowac swoje auta a miejscowi Gdanszczanie od pokolen dojezdzac komunikacja miejska?A jakim prawem? Nie zyczymy sobich platnych stref ani zabraniania nam przyjazdu wlasnym samochodem. Problem poki co jest wydumany i kazdy jeszcze znajdzie miejsce ale miejscy urzednicy [powinni pomyslec o parkingach wielopietrowych podziemno-nadziemnych.Caly srodek pentli tramwajowej mozna na ten cel wykorzystac..tylko kto na to wylozy kase....przy takiej polityce wydatkow miasta od wielu lat? Znowu w partnerstwie prywatno-publicznym tak jak z Forum Gdansk Wybuduja za nasze a prawnicy ustala pozniej taka umowe ze 90% zyskow trafi do prywaciarza? Tu nigdy nie chodzilo o dobro nas mieszkancow tylko o interesy waskiej grupy zainteresowanych czy to operatorow parkometrow czy to deweloperow .
2020-07-14 09:06
To ukryta nazwa na omijanie procedur demokratycznych i polega na tym, że aktywiści miejscy coś sobie roją, a potem władze miejskie ustawiają wszystko pod dyktando tych jajościsków.
2020-07-14 10:15
do oddawania głosu na łamiącego prawo kandydata na kolejną kadencję w nieuczciwych wyborach. Demokracja zakłada dialog i równość stron ewentualnego sporu.
2020-07-14 10:24
Ta kipiąca w was pogarda dla głosujących inaczej jest tego powodem.
2020-07-15 08:45
A w szwajcarskim kurorcie Zermatt od lat nie wolno wjechać samochodem do miasta. Do całej doliny, w której jest miasto. Tylko elektryki. U wlotu doliny jest parking porośnięty bluszczem a zaraz przy nim stacja kolejowa. Do miasta jedzie co 10 min pociąg. Ludzie z nartami, z bagażami, cały szpej górski i dają jakoś radę. U nas na brzeźnie jest nawet już tramwaj, ale kto by tam myślał o przesiadce... Wiecie dlaczego? Bo Polak musi zaparkować nie dalej niż 50m od miejsca docelowego. Krótki spacer 300 czy 400m to dla Polaka jakieś nieporozumienie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
