Spółka PKM rozstrzygnęła przetarg na budowę 18-kilometrowej Pomorskiej Kolej Metropolitalnej z Wrzeszcza do Osowej. Inwestycję wykona polsko-hiszpańskie konsorcjum firm Budimex i Ferrovial. Zainkasuje za to 716 mln zł.
2013-03-07 14:24
Niestety nie ma w planach budowy przystanku przy ul. Kielnieńskiej w GD Osowej. Na spotkaniach konsultacyjnych była mowa, że ten przystanek miał powstać i pełnić funkcję ważnego węzła przesiadkowego. Szkoda, bo dla większości mieszkańców GD Osowy, Chwaszczyna, Kielna, Koleczkowa, Szemudu i innych miejscowości byłoby to idealne miejsce do zostawienia auta i skorzystania z transportu publicznego. Przystanek Osowa PKP nie ma szans ze względu na położenia przyciągnąć pasażerów.
2013-04-18 13:05
Jak dojechać do dworca w Osowej?osowa ciągnie się na dlugim odcinku i mieszkańcy częsci Osowej za wiaduktem nie beda spacerować do dworca w Osowej.Zresztą barniewicka nie ma chodnika.Myślę o młodziezy dojeżdżającej do szkół.Całe Chwaszczyno i okolice beda
korzysta c z przystanku przy Klelnieńskej a nie przy dworcu.W Osowej potrzebne sa dwa przystanki.TO co wymyślono jest bez sensu.
2013-04-18 06:44
To chyba tylko u nas jest możliwe, że firma która zawala duże państwowe kontrakty, może jak gdyby nigdy nic startować i wygrywać następne. Poniżej cytat z jednego z portali biznesowych, dotyczący terminalu Nr 2 na lotnisku Chopina w Wawie... Dla mnie to niepojęte...
"Astronomicznej sumy ponad 200 mln złotych żąda wyrzucone z budowy Okęcia konsorcjum firm Ferrovial, Budimex i Lamela. Pieniędzy domaga się od Portów Lotniczych. Ministerstwo Infrastruktury wygonilo kierowane przez Hiszpanów konsorcjum, gdy nie potrafiło ono dokończyć budowy (...)Teraz pismo procesowe w Sądzie Arbitrażowym w Warszawie złożyli prawnicy konsorcjum. - Hiszpanom chodzi zapewne o zamieszanie w postępowaniu arbitrażowym. Wiem jedno: choćby nie wiem co zrobili, nie zmienia faktu, że nie wywiązali się z kontraktu na Terminal 2 - mówi "Życiu Warszawy" wiceszef sejmowej Komisji Infrastruktury Janusz Piechociński."
2013-03-19 15:08
Tego typu fotele w srodku komunikacji, ktorego glownym zadaniem jest pomieszczenie duzej liczby osob i zapewnienie im sprawnego przemieszczenia sie z punktu A do B?? to chyba jakas pomylka.. Kto bedzie sie kladl czy spal na tak krotkiej trasie?? moze lepiej w inne rzeczy zainwestowac te pieniadze..?!
2013-03-12 11:48
kto to projektowal przystanski w polu smiechu warte za co projektant wzial szmal przystanek banino powinien byc tam gdzie jest stary przystanek rebiechowo ludzie z banina napewno by z niego korzystali a projektant co usadowil przystanek w polu dla kogo sie pytam przytanek przy przystanku tych zarzadzajacym pkm powinno dokladnie sie przyjrzec takich mamy rzadzacych w Polsce robia byle jak byle co byle sie przy tym nachapac
2013-03-07 13:37
2013-03-08 20:10
2013-03-08 12:35
to jak przy lotnisku nie będzie stacji ??
2013-03-08 14:13
2013-03-07 13:38
pociąg ma służyć ludziom, jednych wozić po Trójmieście, innym dawać pracę. Inwestycje które mają zarabiać, prowadzą biznesmeni. Samorząd ma rozwijać miast, region i kraj - i to robi.
2013-03-07 14:41
Służ ludziom za swoje prywatne pieniądze. Jak śmiesz decydować co ma "służyć ludziom" za moje?
2013-03-08 11:48
Chcesz powiedzieć, że nigdy nie korzystałeś z 'darmowej' wizyty u lekarza, dzieci i siebie kształciłeś w prywatnych szkołach, po kraju poruszasz się helikopterem tudzież jetem, przy rozliczaniu PIT-a nigdy nie odliczasz ani złotówki?
Czy to pan, panie Korwin? :D
2013-03-07 14:56
Tylko dla osób skrajnie prawicowych chciałbym przypomnieć, że XIX w. i podbój nowych niezamieszkanych terenów się skończył.
Prawo silniejszego, brak pomocy słabszym może i są uczciwe w naturze. W dżungli. Pokaż mi jednak, jak w dżungli chciałbyś zmieścić 1 000 osób na km kw?
Może zasady powinny uwzględniać kontekst.
2013-03-08 00:31
a kto ma za to płacic znaczy tym ludziom co tam beda pracowac w inwestycji bez zysku i skad skoro nawet za smieci nie cchesz placic ?
2013-03-07 13:47
ciekawe kiedy zamkną tą linię jako nierentowną,ile milionów trzeba będzie dopłacać i przez ile lat
2013-03-07 14:07
Gdyby tak myśleli budowniczowie skm, to nie jestem pewien czy kiedykolwiek by powstała. Nie da się ukryć że wiele włożyła w rozwój 3miasta i okolic.
Ta inwestycja jest potrzebna. Będzie przynosić zyski za 5, 10 może 15 lat a za 25 będzie takim standardem jak skm. Choć moim skromnym zdaniem brakuje 2 przystanków.
2013-03-07 14:14
ale w perspektywie 10-20 lat na pewno ... wezly przesiadkowe, podjedziesz/przejdziesz sie z jednego konca osowy do SKMki i jedziesz do Gdyni, Wrzeszcza, Przymorza, Oliwy - wszędzie wzdłż Grunwaldzkiej są biurowce i masowe meijsca pracy...
tak samo bylo z budowa obwodnicy, a teraz bedzeimy mieli jeszcze obwodnice metropolitalna! to dzieki takim tworom rozwijaja sie okolice trojmiasta jako atrakcyjne miejsca do mieszkania/spania...teraz zaczynaja myslec i jak buduja np. ulice to daja po daw pasy w dwie strony...spacerowa jescze powinna miec po dwa pasy i bylaby bajka :)
2013-03-07 16:02
Ta trasa powstaje za szybko, najdalej 2 lata po wybudowaniu zaczna się kłótnie to ma do nie dopłacać i ograniczanie liczby przejazdów. Na dzisiaj za połowę tej kwoty trzeba było zrobić ze 2-3 linie tramwajowe do górnych dzielnic. Byłoby taniej i skuteczniej. A kolej najwcześniej za 20 lat.
2013-03-07 19:28
A i tak trasy najdłuższe jedzie się godzinę! Powinno być robione co się da, aby to skrócić. SKM z Gdańska do Gdyni jedziesz 35-40 minut.
Warto też pamiętać, że inwestycja jest wojewódzka. Nie miejska. Województwo nie wyda połowy tej kwoty tylko dla Gdańska. Natomiast politycznie pięknie brzmią idee, które przyświecają budowie PKM.
Ja popieram
2013-03-07 18:51
żeby tylko nie zamknęli będe jeździł specjalnie codziennie
2013-03-07 13:40
2013-03-07 14:20
2013-03-07 14:28
2013-03-07 14:51
1, 2, 3 - wygrałem.
2013-03-07 18:51
a ja?
2013-03-07 19:26
Idę powiedzieć Pani!
2013-03-07 14:57
Pisze się KOLEŻKO.
2013-03-07 18:31
Oboje jesteści gupi sesesese
2013-03-07 15:34
zabieramy jednym żeby dać drugim
2013-03-07 14:40
i zamykają nierentowne linie, ale z założenia masz racje pociągi jak i komunikacja powinna być dla ludzi.
2013-03-07 14:53
Tą linią jeździć będzie wiele osób. Nawet jeśli nie zarobi wprost, to odkorkuje część miasta, dowiezie ludzi do pracy / szkoły / na zakupy.
Zatem dla miasta opłaca się. Dziwne, że jak jest budowana droga dla samochodów, to nikt nie mówi, że nie zarobi. A przecież utrzymanie drogi to też spore pieniądze.
2013-03-07 14:11
komunikacja miejska nie ma zarabiać tylko wozić ludzi.
2013-03-07 14:04
Wyobraź sobie sytuację że kilkadziesiąt lat temu porzucili plan budowy SKM bo na siebie nie zarobi. Jak dziś wyglądałyby korki 3miescie?
2013-03-07 14:26
o modernizacji linii kolejowej z Gdańska do Gdyni przeprowadzonej przez Niemców bez której SKMka nigdy by nie powstała.
2013-03-07 18:11
SKM od początku do końca jest polskim wynalazkiem
2013-03-07 20:46
...wykonane przed I Wojną Światową miedzy Gdanskiem i Sopotem...
2013-03-07 21:03
Istnieje dzięki zasypaniu fosy przez niemców w 1900 roku. Jestem im z tego powodu wdzięczny.
2013-03-07 19:33
2013-03-07 16:30
o jej budowie
2013-03-07 13:39
a ta kolej - na pewno tak. Choć trochę czasu musi minąć.
2013-03-07 14:29
bez dopłat od państwa oczywiście
2013-03-07 15:32
poczytaj trochę o kolei na zachodzie szczególnie w stanach a dopiero wtedy pisz
2013-03-07 20:59
...Ale nawet tam koleje aglomeracyjne nie są dochodowe.
2013-03-07 16:49
2013-03-07 17:22
nie do skm dopłacają samorządy
2013-03-07 14:59
aby wszyscy, którzy zamieszkali daleko od miasta mogli dojechać.
To z kolei (nomen omen) powoduje, że coraz więcej ludzi ma dosyć mieszkania obok autostrady w spalinach i także wyprowadza się poza miasto. Wtedy miasto nagle okazuje się, że jest tylko miejscem pracy / zakupów, ale nikt w nim nie mieszka. Za to wszyscy dojeżdżają, więc trzeba zbudować kolejną drogę.
I jakoś nikt nie mówił przy budowie N. Słowackiego, że "nie zarobi na siebie". A przecież wprost mało która droga na siebie zarabia, a koszty utrzymania nie są niskie.
2013-03-07 13:51
oczywiście, że tak. Prędzej na Karczemki tą koleją pojadę niż autobusami czy autem. Taniej i szybciej. Tylko niech pomyślą o wspólnym bilecie na PKM i ZTM, bo sieciówkę bym kupił.
2013-03-07 14:12
a szybciej na pewno.
2013-03-07 14:17
...na pewno z samego stadionu miasto nie dostanie 700mln PLN, ale tu chodzi o promocje, rozwój...bezpośrednio do kieszeni miasta za wynajem obiektu - nie, ale podatki od osób które przyjeżdżają, podatki po euro - tego się bezpośrednio nie a obliczyć...ale myślę, że wpływy do kasy miasta trochę podrosły...
2013-03-07 18:51
Jak czyste zlotowki z biletow etc, to masz racje. Jesli zas policzysz zaoszczedzony czas przez podroznych i pomnozysz ze srednia stawka godzinowa, to juz wyjdzie z tego duzy zysk.
2013-03-07 18:46
A czy będzie można dojechać z Gdyni na te Wasze wielkie super extra lotnisko w metropolii Gdańsk ?
W jakim czasie i za jakie pieniądze się pytam ja.
2013-03-07 18:44
Jeśli chodzi o część gdyńską to wydaje mi się, że trasę projektował jakiś gimnazjalista. Należy zadać sobie pytanie czy ta kolej jest nam niezbędna ? Czy to nie jest po prostu kolejny dochodowy biznes na którym mogą zarobić wszyscy skąpi naszego miasta ? Czy to nie jest po prostu jakiś wałek. Proponuję całe fundusze przeznaczyć na skm, na poprawienie standardów podrózy.
2013-03-07 18:37
Dokładnie, strata pieniędzy. Ja tam na pewno nie będę z tego korzystał. Przecież są autobusy. Zapewne cała ta kolejka będzie się spisywała jak nasze PKP. Same zakręty na tej trasie, nie można zrobić prosto do celu ?
2013-03-07 13:45
2013-03-07 13:41
Transport publiczny ma to do siebie, ze jest publiczny i nie ma na siebie zarabiać
2013-03-07 13:39
2013-03-07 13:39
musi się opłacać w prostym przeliczeniu jak to jest np. przy rozliczeniu utargu z warzywniaka
2013-03-07 13:43
Podobno kolej ma byc skończona w czerwcu przyszłego roku, tj w czerwcu miał nią pojechać pierwszy pasażer ale jak pojedzie skoro pociągi będą gotowe na koniec przyszłego roku?
2013-03-07 13:52
Cały czas mowa była, że termin zakończenia to połowa 2015r. Więc gdy dotrą pod koniec 2014 to będą gotowe i w połowie 2015.
2013-03-08 10:16
była mowa że będzie gotowe na Euro... później były kolejne mowy...
2013-03-08 16:17
W terminarzach dla UE od początku był koniec 2015.
A czym nas rzecznicy prasowi karmili to jak zwykle bajki.
2013-03-07 13:49
2013-03-07 17:17
i jeszcze nie wystarcza na elektryfikacje?
w tej cenie to chyba z kolejkami?
2013-03-07 19:37
Nie będzie przeprowadzona z powodu dużego kosztu taboru elektrycznego oraz wysokiej ceny prądu na Pomorzu.
Przynajmniej tak mi mówił kolega, który pracuje w PKM.
2013-03-08 13:08
Nie cena prądu, ale brak nadwyżki mocy w elektrowniach.
2013-03-08 09:10
dla 25-50 tys osob dziennie,z kaszub (z ktorych do tej pory nie ma dojazdu do 3m) i dzielnic z okolicy obwodnicy.I przede wszystkim dla projektowanyc dzielnic na trasie koleji. Po raz pierwszy w 3m najpierw komunikacja, pozniej zabudowa:-) super!!!
2013-03-07 18:12
ale wy ze wsi tego nie zrozumiecie
2013-03-07 18:33
Odezwał się miastowy z wioski Gdańsk, z całym szacunkiem..
2013-03-07 15:44
2013-03-07 13:37
im szło jak temu całemu Torpolowi, bo patrząc na to, jak im idzie w Pruszczu Gd. to żal d*pe ściska i o litość woła.
2013-03-07 17:14
Stawiam 100 że te leniuchy z hiszpanii ogłoszą bankructwo przed końcem budowy. Nie można było wykluczyć obcych firm i dać zarobić polakom?
2013-03-07 19:35
Tylko określ dokładnie zasady, co konkretnie musi się stać.
2013-03-08 11:51
Jak zwykle skończy się kasa dla podwykonawców.
2013-03-08 11:30
odpowiedzialność karna czeka i tupie nóżkami :)
2013-03-07 13:55
linii nie ma Gdynia przystanku M.Kack/Witomino?
2013-03-07 14:56
i sie ta dzielnice asymiluje
2013-03-07 15:15
a do tego Mały Kack gdzie mieści się Amerykańska szkoła do której chodzą m.in. córki Marty K.
2013-03-07 15:39
2013-03-08 10:33
Lansik musi być.
Zresztą kiedyś się mówiło, że człowieka można poznać po tym jak dzieci wychował. W takim wypadku śp. Lech nie wypada zbyt dobrze.
2013-03-07 15:09
Dla Ciebie do wyboru: PKM Karwiny, PKM Stadion, PKM Wzgórze Nowotki. Autobusem dwa kroki.
2013-03-07 16:32
Chyba korki
2013-03-07 13:59
2013-03-07 14:32
2013-03-07 14:21
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
