Miejscy aktywiści chcą przywrócić naziemne przejścia dla pieszych przy ul. Sobótki i Waryńskiego 
i na wysokości Teatru Miniatura . Pierwsze zostało zlikwidowane w latach 70., drugie zamknięto przed dekadą, ale tylko "na chwilę". Oba projekty zostały zgłoszone do Budżetu Obywatelskiego. O ich dalszym losie zdecydują urzędnicy.
2019-05-17 07:04
Ale to miasto cofa się w rozwoju. Tak ciężko ruszyć d... kilka metrów dalej? Czy później chcecie narzekać że wszyscy tyją albo grubną bo ciężko się ruszyć... Ciekawi mnie też czy tacy ludzie patrzą na inne rzeczy, chociażby komunikacja? Ale własne du..ko się liczy przecież.
2019-05-17 07:25
Zakładam że jesteś osobą młodą i zdrową. Zatem mam prośbę. Zachowaj te pytania i wróć do nich za kilkadziesiąt lat. Zobaczysz, że z perspektywy osoby starszej, lub o ograniczonej mobilności będziesz miał na te pytania inne odpowiedzi niż nasuwają ci się dzisiaj.
2019-05-18 07:47
Jako osoba młoda i zdrowa też nie mam ochoty nadrabiać drogi lub biegać po schodach, bo jakiś pańcio w samochodzie nie może stanąć na chwile.
2019-05-17 13:26
Można tym kilkunastu starszym lub mało mobilnym osobom z miejskich pieniędzy zafundować balkoniki do chodzenia.
2019-05-17 07:25
To kilka metrów dalej to kilkaset metrów dalej. Serio, spróbuj przedostać się na druga stronę ulicy a później opisz swoje wrażenia. Za każdym razem jak chce przejść w tej okolicy na drugą stronę to zastanawiam się czy ten układ zaprojektowali kosmici?
2019-05-17 14:55
i tak w kółko.
Pytam się po co?
2019-05-17 10:00
Zaprojektowane to juz było, kosmici to zlikwidowali. Przez 30 lat zlikwidowali 6 przejść.
2019-05-17 07:30
Ciężko ruszyć d*** kilka metrów dalej? Powiedz to kierowcom, który muszą zaparkować zawsze pod drzwiami sklepu, szkoły, urzędu. Nieważne, że na trawie, skrzyżowaniu czy blokując cały chodnik.
2019-05-17 07:35
To chyba świadczy o tym że brakuje parkingów? Teoria że to miasto jest zacofane się sprawdza.
2019-05-17 08:33
Nie, nie brakuje parkingów, tylko trzeba za nie zapłacić i to najbardziej boli większość jelopow z aut.
2019-05-17 10:39
Bo gdyby nie kierowcy aut to nie miałbyś swiełej bulki codziennie w sklepie, a Ci kierowcy aut musza płacic ogromną akcyze w paliwie, a do tego wymyslalą mu jeszcez oplaty za parking.
2019-05-17 14:05
Wydatki na utrzymanie dróg:
utrzymanie biezace - 26 mln
oswietlenie ulic, urzadzenia techniczne - 18,5
zimowe utrzymanie ulic - 16,5mln
zarzadzanie ruchem - 8 mln
obiekty inzynierskie 3,5 mln
W sumie 72,5mln a do tego dochodzą pośrednio jeszcze koszt samego ZDiZ, melioracja i odwodnienie itp. Ale pomińmy.
Teraz dochody:
Parkowanie - 8,5 mln zł
akcyza z paliwa - 0zł
podatek drogowy - 0zł
Więc jesteśmy na minusie 64 mln zł, a mówimy tylko o utrzymaniu (inwestycje drogowe często pochłaniają dziesiątki i setki mln) I uprzedzę pytania z serii "to co mamy dróg w ogóle nie mieć?". Utrzymanie 'autostrad' w środku miasta jest o wiele droższe niż dróg osiedlowych i za przywilej stania w korku na drodze z ograniczeniem prędkości 70 czy nawet 100 km/h płacimy krocie.
2019-05-17 12:48
Ogromne koszty to ponosi społeczeństwo za 50 trupów na drogach tygodniowo. A bułki są wpiekane na miejscu dziś, a nie w piekarni za miastem. Składniki - 10 sklepów ogarnia jeden truck o 4 rano, jak mu nie zakorkujecie drogi to dojedzie.
2019-05-17 11:51
A tą akcyzę sobie schowaj. Miasto z niej nie dostaje nic a największy wydatek z miejskiego budżetu to właśnie infrastruktura drogowa.
2019-05-17 07:43
to nie kwestia braku parkingów. Ile razy się widzi sytuację, gdy wolnych miejsc jest pełno, tylko zbyt daleko od wejścia do sklepu i ludzie parkują jak krowy, byle bliżej? Gdyby ludzie przestali widzieć tylko czubek własnego nosa, życie byłoby piękniejsze dla wszystkich. Niestety, prawie każdy miejski problem się do tego sprowadza, a kultury się ludzi nie nauczy żadnym rozwiązaniem prawnym czy infrastrukturalnym...
2019-05-17 11:50
2019-05-17 08:13
2019-05-17 08:33
Zgadza się, bredzisz.
2019-05-17 10:20
Mylisz się, to świadczy o tym, że jest za dużo samochodów, a do tego kierowcy mają gdzieś przepisy, a na dokładkę nikt ich nie egzekwuje.
2019-05-17 07:31
tam jest jedno przejście, po co za chwilę drugie ? tramwaje muszą się zatrzymywać co chwila i odstać na światłach, podobnie jest na traugutta tyle że tam są dwa wloty dla samochodów, ale rezultat podobny
2019-05-17 09:50
Mieszkam akurat na rogu Sobótki Sienkiewicza i jak potrzebuję się dostać na Waryńskiego to muszę drałować albo koło Syrenki albo na Miszewskiego...mam 65 lat i problemy z biodrem. O tym "za chwilę to mogła pomyśleć jedynie młoda i zdrowa osoba. A pomyśl czasem o innych :/
2019-05-17 12:51
Ciekawe kto wtedy będzie utrzymywać infrastrukturę i ratować niezczajone dziadki rozbijające się przy każdej okazji, bo nigdzie już nie będzie można dotrzeć pieszo albo komunikacją.
2019-05-17 11:19
I jeżdżę rowerem Mevo pomiędzy przejściami.
2019-05-17 10:25
Nie no faktycznie. Postaramy sie specjalnie dla ciebie zrobic przejscie i jeszcze przystanek SKM zrobimy - w koncu TY nie mozesz sie meczyc.
2019-05-17 09:17
tobie zadek tyje od jazdy autem
wszyscy mają się do ciebie dostosowywać?
2019-05-17 07:52
O, kolejny specjalista, który nie wie, że lanie asfaltu przestało być w krajach cywilizowanych synonimem rozwoju jeszcze przed jego urodzeniem...
2019-05-17 07:32
...i irytując się na nowe przejścia dla pieszych...
2019-05-18 06:57
Żeby samochody zatruwały spalinami przy ruszaniu tych aktywistów.
2019-05-17 23:27
Banki stać jest na budowę przwejść podziemnych-bo tylko bankom są one tam potrzebne-cała sieć chandlowa już dawno zniknęła.Część rozrywkowa również.
2019-05-17 19:03
Tu trzeba wprowadzic strefe pchania auta przez kierowce ze zgaszonym silnikiem!
2019-05-17 21:36
2019-05-17 14:05
Gdansk ma trudne polozenie - z jednej strony morze, z drugiej park krajobrazowy. Grunwaldzka jest jedyna (powtarzam jedyna!) ulica, ktora pozwala sie jako tako przedostac przez miasto wzdluz. Praktycznie kazdy kto jezdzi po Gdansku predzej czy pozniej musi z Grunwaldzkiej skorzystac.
A te kolki co sie zwa "aktywistami" coraz bardziej dusza nas w spalinach wprowadzajac chore pomysly. Najpierw przejscie przy wysepce, oddalone 100m od istniejacego przejscia. Potem skrzyzowania przy Alchemii gdzie zatrzymuja sie dziennie dziesiatki tysiecy samochodow zeby kilkadziesiat sobie wlaczylo sie do ruchu. Teraz pomysl strefy 30...
Gdansk to jest miasto i mieszkancy tego miasta chca w rozsadnym czasie przedostac sie przez nie!
2019-05-17 21:34
samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
Na małe odległości nie ma sensu wsiadać do samochodu.
2019-05-17 12:15
Jestem za utworzeniem wszystkich tych przejść i nawet więcej ale w formie podziemnej albo nadziemnej.
2019-05-17 21:32
2019-05-17 12:00
Miejscy aktywiści. Dodrze to mi się nie kojarzy.
2019-05-17 21:32
2019-05-17 11:31
Wiekszosc w sondzie tak sie wypowiedziala, uszanujmy decyzje. Koniec planowania, temat zamkniety. Pozdrawiam.
2019-05-17 13:49
demokracja, to dopiero głupota, patrz, kto rządzi tym krajem:)
kolejnych baranów już podkupili, teraz czas na wybory
2019-05-17 21:31
ważenie argumentów, a nie tylko mechaniczne liczenie głosów w doraźnie ustawianych debatach.
2019-05-17 10:49
Tylko droga krajowa o podwyższonej prędkości i nic się względem tego nie zmieniło.
Przejścia i ograniczenia które ostatnio powstały w ciągu alei, np. przy ul. Jesionowej, nie są tak do końca zgodne z przepisami DK.
2019-05-17 21:29
Więc jej nie przekraczaj następnym razem jak będziesz przejeżdżać
2019-05-17 12:46
2019-05-17 11:54
To jest droga wojewódzka, a nie krajowa.
2019-05-17 11:25
Samochody, wrócić do furmanek i bryczek ,chodniki zaorać i zrobimy sobie skansen. A co? Nie można ?
2019-05-17 21:29
nie udawaj kobiety
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
