Dwukrotny laureat nagrody Grand Press za ujawnienie afer korupcyjnych na wydziale prawa Uniwersytetu Gdańskiego oraz w pomorskim wymiarze sprawiedliwości. Autor książek: biografii Ryszarda Krauzego „Depresja miliardera”, „Mafii na Wybrzeżu” oraz „Psów wojen. Od Wietnamu po Pakistan – historii polskich najemników”.
2006-04-25 07:58
jak widać kryminałem pachnie niektórym wymiana w taborze komunikacji miejskiej czegos co moze okazać sie wadliwe
rece opadają - to niby lepiej żeby nic nie wymieniali tylko jeździli czyms co może się popsuć?
paranoja
jak rozumiem autorzy artykułu jeśli posiadaja własne samochody tez nie dokonuja w nich wymiany zurzytych części jak sie okazuje ze kuzyn miał wypadek bo cos mu sie w aucie zepsuło a oni maja podobne
2006-04-25 08:23
Jeśli śruby są wadliwe, to oczywiste jest, że trzeba je wymienić. Przecież na starych mogłoby dojść do kolejnej tragedii. I skoro inne Neoplany nie uczestniczyły w tego typu wypadkach to o zacieraniu jakich śladów tutaj mowa???
Przedmiotem dochodzenia jest przecież jeden autobus a nie wszystkie danej marki.
W tropieniu rzekomych afer Wybiórcza przechodzi ostatnio samą siebie. I żeby nie było nieporozumień: nie mam nic wspólnego z ZKM, ale pracuję i w Gdańsku i nie chciałbym, żeby mnie staranował jakiś niesterowny autobus, w którym nie usunięto wady, żeby śladów nie zacierać...
2006-04-25 08:43
boshe i z takim brakiem profesjonalizmu, mamy (ZKM Gdynia) tworzyc wspolny Zwiazek komunikacyjny:/ Wszystkie zyski beda szly na modernizacje gdanskiego taboru. Gdynia tylko na tym straci....:/
2006-04-25 08:49
I znowu sięzaczyna Gdańsk - Gdynia. W Gdyni też mają takie Neoplany i jestem więcj niż pewien, że we wszystkich tych modelach zrobiono przegląd i wymieniono śruby wahaczy. Może niech Wybiórcza pojedzie teraz do Gdyni i napisze artykuł o zacieraniu śladów PRZYSZŁYCH wypadków tych autobusów. A co!
Gratulacje dla ZKM Gdańsk, że natychmiastowo wymienił te śruby zamin następny autobus nie zjechał na kolejnego malucha. Przecież mogło się zdarzyć, że element ten puścił NAGLE - na przeglądzie mogło być wszystko w porządku. Nie majątem pzrecieżrentgena, żęby znaleźć mikropęknięcia.
2006-04-25 09:14
Ja bym w sadzie wykonczyla ZKM na miejscu rodziny tej tragicznie zmarlej kobiety. To straszne, czlowiek jedzie autem przepisowo i nagle w jednej minucie traci zycie bo ktos znowu zaniedbuje najwazniejsze sprawy. Ludzie, czy zawsze musi dojsc wpierw do tragedii zeby cos w koncu ruszylo?Tragedia w Katowicach,zepsute autobusy, za co do cholery wszyscy inspektorzy kase biora???!!!Adamowicz wez sie do roboty chlopie i przede wszystkim naprawcie w koncu ul. Jarową bo tam dziura na dziurze, zawieszenie mozna tam zostawic a zima jak przymrozi to ledwo zjechac mozna.
2006-04-25 09:15
czasem się zdarza, że materiał niszczy się predzej niż powinien
drobina węgla, pęcherzyk powietrza
spadały samoloty rażone łopatkami własnych turbin, czemu zatem nie może sie urwać wahacz??
i czemu od razu feruje się wyroki, że zawiniła obsługa??
sprawe bada prokuratura i to ona określi przyczynę
2006-04-25 09:21
"bezinteresownego przypierdalania się do byle czego i o byle co"
Ted1951 - mnie też denerwuje to, ale jak wiesz jesli ktoś nie ma argumentów lub chce sie popisać to będzie narzekał, ze jaja nie są kwadratowe.
galluxie, jest tz.teoria katastrof(nawet wyliczalna)do tego eksploatyka, ale to chyba nie twoj swiatopoglad dla ciebie bliżej do"Bog dał Bog wziął"
Pozdrawiam
2006-04-25 09:40
Ksywa "dyzio" wyjaśnia wszystko, bo gada on rzeczywiście jak mały dyzio! Przecież zrozumiałe jest iż po wypadku trzeba wszystkie wadliwe części w tych autobusach wymienić!
Skanadalem jest to, że robi się to po cichu w nocy, że po poprzednim wypadku nie wyciągnięto żadnych wniosków i nie zrobiono nic, że nie można skontaktować się z wiceprezesem odpowiedzialnym za tabor i że służby dochodzeniowe interesują się tylko autobusem, który uległ wypadkowi a nie interesuja się tym co pospiesznie robiono w warsztatach ZKM.
2006-04-25 09:49
Człowieku, jak Ty rozumujesz? Mowa jest o zacieraniu śladów braku należytej kontoli technicznej w taborze ZKM!
Przeczytałeś uważnie artykuł czy tylko "wybiórczo"? To był drugi, podkreślam drugi autobus tego samego typu, który uległ wypadkowi z tego samego powodu! I dopiero trzeba było 2 wypadków aby w ZKM coś zaczęto w ogóle robić!
Wiceprezes odpowiedzialny za tabor nie ma nic do powiedzenia! On powinien być pierwszym, który następnego dnia po drugim wypadku powinien skontaktować się z mediami i złożyć stosowne oświadczenie aby uspokoić Ciebie ot co, mnie i wszystkich jeżdżących tymi autobusami.
Ponieważ tak nie zrobił i jest nieuchwytny nasuwa się logiczny wniosek: ma coś na sumieniu!
2006-04-25 09:58
Anulka:
> bo ktos znowu zaniedbuje najwazniejsze sprawy
Skoro znasz winnych, to biegnij do prokuratury, zamiast produkowac się na forum; tego i tak nikt oprócz garstki osób nie czyta :)
ted1951:
> że robi się to po cichu w nocy
A kiedy mają to robić? W dzień, kiedy niemal cały tabor jest na ulicach? Jak sobie to wyobrażasz?
Najwyraźniej, po kolejnym wypadku ktoś doszedł do wniosku, że to nie była wada w jednym egzemplarzu, tylko rodzaj błędu konstrukcyjnego, który można naprawić, wymieniając element na bardziej wytrzymały. Przy czym rzecz jest na tyle istotna, że nie można z tym zwlekać do najbliższego planowego przeglądu.
To chyba dobrze, że podjęto taką decyzję, nie sądzisz?
O sugestiach GW o 'zacieraniu śladów' nie ma co pisać, bo to jakieś brednie. Podczas przeglądu technicznego wymienia się uszkodzone elementy, a nie sprawdza zmęczenie każdej śrubki. No chyba że, w co wątpię, wymiana tych nieszczęsnych śrub była zalecona oficjalnie przez producenta, i zignorowana w ZKM..
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
