Niszczą karoserię samochodów, kradną ryby i są nietykalne, bo chroni je polskie i europejskie prawo. Czaple siwe, gnieżdżące się dziko na terenie gdańskiego Zoo, to jak mówią pracownicy, prawdziwa zmora, i to w dodatku kosztowna: rocznie ZOO traci przez nie ponad 5 tys. złotych.
2011-05-08 11:44
ptaków wykorzystał w celach marketingowych i promocyjnych dla chcącego nic trudnego , rozreklamować , znależć sponsora i po kłopocie
2011-05-08 11:48
to nic trudnego, to zostgań sponsorem i obiecaj że jak za rok będzie dwa razy rtyle czapli to też dasz i za 3 i za 4 i za 5 lat i dalej... bo to nie jest problem jednego roku ani dwóch lat tylko już na zawsze... podejmujesz się? to brawo. a jak nie to znajdź takiego co się podejmie. a jak nie dajesz rady to wal się na pysk, mądralo.
2011-05-09 07:07
typowo Polski madrala/maruda wszystko klopot, wszystko do kitu... niech KTOS cos zrobi byle nie ja len. No i to slownictwo -mozes kibicem Lechi?
ten artykul jest wlasnie dobrym marketingiem i zwracaniem uwagi itp.
Rybak, sponsor i mieszkanka maja racje
2011-05-07 11:06
i tyle w temacie...
2011-05-07 13:28
dysleksja nie tłumaczy lenistwa
2011-05-08 09:41
szmaciarzu...
2011-05-08 21:35
nie pisałem o prezydencie...
2011-05-08 21:32
chociaz tez poprawnie napisałeś
2011-05-08 12:40
2011-05-07 11:15
2011-05-08 09:53
2011-05-08 09:46
trzeba Tobie odstrzelić ten głupi łeb, żebyś nie wypowiadł się już w żadnym temacie, jak masz tak głupio pieprzyć,
2011-05-07 11:10
2011-05-07 11:05
2011-05-07 12:27
Nie.
Zaraz.
Czapel, to kaplica po ichniemu.
Czapli.
2011-05-07 17:01
i myślisz że jesteś śmieszny...?
2011-05-07 19:22
No.
2011-05-07 20:04
w górę dziada!
2011-05-08 17:06
Bo się boję.
;D
2011-05-07 18:09
CZAPLÓW!
2011-05-08 09:47
2011-05-07 11:11
popieram :)
2011-05-07 11:46
2011-05-08 10:33
I CIĄGLE POWTARZAMY ŻE KAŻDY PIES TO FAJA
JP 100% NIENAWIŚC DO POLICJI!
2011-05-08 17:04
Do kotleta.
2011-05-07 12:24
Dyrekcja im niechętna, tedy w odwecie, za brak entuzjazmu na ich widok, s****ą po karoserii limuzyn stojących.
:DDDDD
Może by tak jakaś wiata, albo polanka pod drzewami?
Lakiery będą bezpieczniejsze i właściciele mniej, o swój majątek, bojący.
Kwasem te ptaszyszka s****ą czy co?
:DDDD
2011-05-08 12:29
wiata jest o.k. możesz zbudować. najlepiej nad całym zoo. tylko żeby przepuszczała słońce.
2011-05-08 17:02
Skoro tylko na auta s****ą, jak wynika z artykułu.
2011-05-08 15:20
" Jedna z trzech największych kolonii pingwinów tońców znajduje się na południowym krańcu miasta Simon’s Town (RPA) na plaży Boulders. Dopiero w 1985 roku zagnieździła się na niej, pomiędzy granitowymi głazami pierwsza para pingwinów. Ich populacja zaczęła od tego czasu wzrastać i dzisiaj jest ich tutaj kilka tysięcy."
od jednej pary do kilkutysięcznej kolonii. W tak krótkim czasie tak szybko rozmnażają się te pingwiny na wolności. To po kiego diabła więzić je w Oliwie i karmić w sposób im uwłaczający zdechłymi śledziami z ręki. W Afryce (RPA) mają dużo słońca, nurkują sobie do 130 m i gonią świeże sardynki z prędkością 20 km/h.
2011-05-08 14:54
2011-05-07 22:53
latałem nim, kiedy aeroklub był we Wrzeszczu. Choć ze sklejki, ale było to świetne latadło, przystosowane do szkolenia. Po czapli były już "bociany". Czy jest na forum ktoś, kto pamieta tamte czasy. Może ktoś z dawnego aeroklubu.
2011-05-07 23:15
Projekt samolotu powstał w 1934. Płatowiec miał zastąpić przestarzałe Lublin R-XIII. Przed skierowaniem do produkcji seryjnej przetestowano 4 prototypy:
RWD-14/I z silnikiem Pratt & Whitney Wasp Junior o mocy 294 kW (400 KM) – oblatany w 1935 przez Aleksandra Onoszkę miał niewystarczające osiągi, oraz niektóre cechy użytkowe (problem z wymianą zbiornika paliwa, krótki skok podwozia) niemożliwe do zaakceptowania przez zamawiającego.
RWD-14/II lub RWD-14a z silnikiem G-1620A "Mors I" o mocy 250 kW (340 KM) – rozbił się podczas prób w locie nurkowym 20 kwietnia 1937 (pilot doświadczalny Roland Kalpas z ITL).
RWD-14/III – rozbił się podczas prób w locie nurkowym w 1938 (pilot doświadczalny Eugeniusz Przysiecki).
RWD-14/IV lub RWD-14b – zakończył pomyślnie wszystkie próby 18 lipca 1938 i z silnikiem G-1620B "Mors II" o mocy 470 KM został skierowany do produkcji seryjnej.
W zamian za zwrot kosztów rozwoju, licencja na budowę samolotu została przekazana państwowym zakładom LWS, gdzie produkowano go po niewielkich przeróbkach. W odniesieniu do tych samolotów spotykana jest także nazwa LWS Czapla. Zamówiono tylko 65 egzemplarzy, ponieważ osiągi samolotu Czapla - acz wyraźnie lepsze niż samolotu Lublin R-XIII - były za słabe i nie przystawały do wymogów ówczesnego pola walki. Miała jednak niektóre rozwiązania techniczne nowocześniejsze od poprzednika, przede wszystkim cechy krótkiego startu i lądowania (STOL) i składane do hangarowania skrzydła.
2011-05-08 14:52
otóż mylisz się - wiem czym latałem i czym dziesiaj latam... Czpla, to szybowiec na bazie niemieckiego "kranisza" dołożyli mu tylko kółko w miejsce płozy. To szybowiec w rodzaju "górnopłat" z zastrzałami. Prawie każdy pilot w powojennej Polsce szkolił się na nim.
2011-05-08 14:50
i wstyd zastanawiać się nad wyganianiem czy płoszeniem ! Ile to wyjdze rocznie na mieszkańca - grosze !!! (a są jeszcze turyści - i to sporo )
2011-05-07 13:22
To nie możnaby wiaty wybudować w miejscu, gdzie parkują auta pracowników we wspomnianym miejscu? Wtedy ptaki s****yby na daszek, a nie na lakier...
2011-05-08 12:32
to nie problem wystarczy, że wybudujesz tę wiatę. możesz zacząć nawet jutro. a najlepiej nad całym zoo, tylko żeby słońce przepuszczała. i słonice też.
2011-05-08 12:26
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
