Wojewoda pomorski Ryszard Stachurski zwraca uwagę, że na Pomorzu stanowczo zbyt często dochodzi do tragicznych wypadków, następujących w wyniku wjechania w drzewo. I sugeruje, że niektóre z nich nie powinny stać przy drogach, bo oprócz ochrony środowiska, powinniśmy je oceniać także przez pryzmat bezpieczeństwa użytkowników ruchu. Ma rację?
2015-08-20 21:47
Jadący z prawidłową prędkością autobus w wyniku pęknięcia opony uderzył w drzewo rosnące niemal przy krawędzi jezdni .Efekt to 18 ofiar śmiertelnych na miejscu .Czy wycinać wszystkie ,z całą pewnością nie , ale rosnące 20 cm od krawędzi TAK.
2015-08-20 22:21
Czas wziąć się za porządne badania techniczne i wymianę ogumienia, a nie wycinanie drzew!
2015-08-20 21:59
gdyby w Polandii byly uczciwe badania techniczne to ten wrak nie zostalby dopuszczony do ruchu.
2015-08-19 22:08
a ile było wypadków że łoś albo dzik wparował na drogę i ktoś w nocy wpadł na drzewo bo odruchowo skręcił w prawo?Z resztą pierdyknięcie w łosia małym autem też może być śmiertelne i co frajerzyny miłośnicy drzewek?Dalej jesteście za?Co z ludźmi na których auta spadły konary i też były ofiary śmiertelne i co wariaci drogowi piraci bo mieli czelność jechać tamtędy przy silnym wietrze?Przy drodze nie powinno być niczego w bliskiej odległości a co jest np jak się wjeżdża od Chwaszczyna do Gdyni?Przy drodze stoi kilka duzych drzew naprawdę blisko to tak powinno wyglądać?
2015-08-19 22:51
W Polsce jest rocznie tuzin ofiar śmiertelnych w wypadkach "z winy" dzikich zwierzat, a ponad trzy tysiące - z winy człowieka.
2015-08-20 00:30
to sa statystyki facet a wiemy kto je tworzy wąsaty misiek z wiejskiego posterunku często ich analizy wypadków urągają elementarnej logice
2015-08-20 09:26
No tak, skoro rzeczywistość nie zgadza się z Twoimi przekonaniami, to tym gorzej dla rzeczywistości. A w ogóle to istnieje ogólnopolski spisek i służby "kryją" zwierzynę leśną, która "ma plecy" w komendzie głównej.
Gratuluję hartu umysłu!
2015-08-20 10:45
nie rzeczywistość tłuczku tylko ogólnie znane fakty.Raporty NIKu tworzone przez ludzi trochę lepiej orientujących się w sprawie są np diametralnie różne od policyjnych bzdur ciekawe dlaczego?Może dlatego że policja jako narzędzie represji rządu nad obywatelem nie będzie psuć humoru swoim ministerialnym szefom?Dziwne że raporty NIK mówią o powiązaniu braku dróg albo fatalnego oznakowania z liczbą ofiar i wypadków a raporty psiarni to typowe jechał za szybko nie dopasował prędkości itd czyli typowe brednie ale wygodne dla decydentów bo zdejmujące z nich jakąkolwiek odpowiedzialność za bezpieczeństwo drogowe.
2015-08-20 21:40
"Dziwne że raporty NIK mówią o powiązaniu braku dróg albo fatalnego oznakowania z liczbą ofiar i wypadków a raporty psiarni to typowe jechał za szybko nie dopasował prędkości itd" - a dla mnie to nie jest dziwne i dla każdego, kto umie czytać ze zrozumieniem, też nie jest to dziwne. Raport NIK mówi tylko i WYŁĄCZNIE o działaniach Państwa i samorządów mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Stan dróg zależy od instytucji, ale zachowanie na drogach - od ich użytkowników. A Policja bierze pod uwagę wszystkie przyczyny wypadków, wśród których stan dróg jest tylko ułamkiem. Wniosek jest prosty - bezpieczeństwo na drogach zależy GŁÓWNIE od użytkowników dróg. Ale z twojego wpisu widzę, że szkoda zachodu, by ci to tlumaczyć, należysz do grupy kierowców zdejmujących z siebie jakąkolwiek odpowiedzialność za bezpieczeństwo drogowe.
2015-08-20 10:49
też uważam że polska policja drogowa jest do d*py
że mogli by czyścić kible niemieckiej, szwedzkiej, angielskiej, czeskiej itd
ale z zupełnie innego powodu, a mianowicie dlatego, że olewają wyskoki kierowców, a polują na pieszych, rowerzystów, bezbronnych i łatwiejszych do złapania
policja to matoły, z zadami przyspawanymi do samochodów służbowych. to z kim oni się niby identyfikują, z pieszymi, czy z innymi śmierdzielami? Takie teoryjki spiskowe za dwadzieścia groszy to na wiecu PiS możesz wciskać.
2015-08-20 21:07
2015-08-20 21:12
buraki drogowe? zgoda! szafot to drastyczne, ale jedyne skuteczne rozwiązanie,
2015-08-20 18:02
Urzędników zezwalających na wycinanie drzew trzeba wycinać, a nie drzewa. Oni mają mentalność drwala i oryla. W Polsce mamy bardzo złych kierowców bo za szybko i głupio jadą. Robi to przeważnie niedouczona młodzież.
2015-08-20 19:14
Wmoim życiu rozwaliłem "wdrebiezgi" dwa samochody. Marka ta sama, modele podobne, prędkość zbliżona.
Jednym wjechałem w drzewo, bo wyprzedzałem w zimie na gołoledzi (chlodnica i blok silnika rozwalone, naruszenia geometrii zawieszenia, ale wszystkie szyby całe a ja dostałem poduszką w pysk, trzy dni L4)
Drugim zasnąłem, wyleciałem z drogi na zaorane pole na łysym odcinku, koziołkowałem, ścięło bagażnik i tył i pogięło przód i silnik, zakończyłem na dach, wszystkie szyby w drobny mak, a ja dwa tygodnie w szpitalu w Stargardzie Szczecińskim, okropny brud i miesiąc w gipsie.
Więc z mojego unikalnego jedynego, w 100% mojego, doświadczenia: wolę drzewo, bez porównania.
Mam nadzieję, że trzeci raz mojego aniola stróża nie bedę tak fatygował, nikt nie zasluguje na aż tyle szczęścia.
2015-08-19 13:53
Moja uwaga dotyczy drzew w MIASTACH. Drzewo może też być barierą ochronną.W swoim życiu widziałem przypadki, że samochody nawet tragicznie kończyły na drzewach ale też dzięki temu nie wpadły na chodnik znajdujący się za linią drzew. W dwóch takich przypadkach ginęliby przechodnie. Chcąc usuwać drzewa z miast należałoby też z pasa drogowego pousuwać wszystkie słupy i latarnie.
2015-08-19 22:35
2015-08-20 18:59
dla pieszych też bo dzięki nim
staniemy się światową potęgą, bardziej niż Jamajka i Kuba,
w biegu przez płotki
emerytów
2015-08-19 23:52
No to "precz z oświetleniem ulic", "równajmy latarnie z asfaltem"!
(To się spodoba niektórym zdebilałym stąd. :) )
2015-08-20 18:44
Otwarcie się mówi, że zły stan techniczny drogi był przyczyną śmiertelnego wypadku. Czy jakikolwiek zarządca drogi poniósł za to odpowiedzialność karną?
DW212 Chojnice - Bytów i DW188 Człuchów-Debrzno. Polecam przejazd przy kawałku "Highway to hell" Te drogi kwalifikują się do zamknięcia i całkowitej przebudowy a tymczasem:
http://czas.tygodnik.pl/a/remont-drogi-212-watpliwy-bo-jest-za-maly-ruch
Ręce opadają. Poza tym, gdzie można zobaczyć analizę ryzyka bezpieczeństwa ruchu drogowego, na podstawie której władze podejmują takie decyzje?
2015-08-20 17:49
Tak drzewa są niebezpieczne. Jestem za tym żeby je powycinać Przy krawędziach dróg.
2015-08-19 22:31
Żadne drzewo nie jest warte życia ludzkiego. Drzew jest snanowczo zbyt dużo, przeraża mnie abrahama, gdzie drzewa rosną tak blisko ulicy, że blokują widok, a wyjezdzając z ulicy skręcam "w ciemno". Niestety takich miejsc jest mnóstwo
2015-08-20 00:11
to odpuść sobie prowadzenie pojazdów.
A jakbyś szła z dzieckiem jako piesza tą ulicą bez drzew, to nie będziesz przerażona że ktoś wjedzie na chodnik?
Ryzyko nawet większe, powód do strachu też.
A jak się będziesz bała gdy w tym ogołoconym środowisku, gdzie wieje pyłem z samochodów, będziesz leczyła dzieciaka z nowotworu złośliwego np chłoniaka?
Bój się, bój...
2015-08-20 16:06
brawo, Aleksandro!
takie drogowe ściganty myślą Wcławem
(a to tylko tyci wacuś)
2015-08-20 15:11
Przy drogach bardzo bezpieczne są zarośla np.jeżyny. Widziałem w krajach gdzie się je sadzi ślady po samochodach które wypadły z drogi (różne przyczyny choćby zaśnięcie za kierownicą ). Krzaki łapią samochód jak w siatkę jedyna strata to porysowany lakier.
2015-08-20 15:51
i można dalej polować na pieszych
2015-08-20 09:14
Moze badzmy konsekwentni. Przy drogach stoja tez slupy, slupki, oswietlenia, znaki, bariery, przystanki. Wytnijmy wszystko, nie tylko drzewa. Zabetonujmy 100m od drogi. Zrobmy betonowe patelnie. Wszystko pod samochody.
Wiele razy stojac jako pieszy na swiatlach ciesze sie, ze sa slupy przy drodze, bo obserwujac uzaleznionych od predkosci szalencow mam nadzieje, ze wbija sie w slup i zabija siebie samych a nie mnie.
Dostosuj predkosc do drogi, wolniej, wolniej ludzie. Gdzie sie tak spieszycie???
2015-08-20 10:36
głupi człowieku czy wiesz że słupek znaku drogowego auto zetnie?Bariery są energochłonne więc wyginają się absorbując energię natomiast drzewo ma taką strukturę że powoduje że cała energia uderzenia działa na auto miażdżąc je a w wyniku gwałtownego opóźnienia powstają przeciążenia rozwalające ludzkie narządy od środka.Żadne uderzenie w znak czy przystanek a więc lekkie konstrukcje nie spowoduje takich zniszczeń.
2015-08-20 10:44
Gostek ci pisze że woli stać za slupem niż bez jakiejkolwiek osłony przed czubkami za kierownicą,
a ty mu na to, że kierowca się bardziej uszkodzi o drzewo, niż o słupek, lub przystanek
Głupku z etylinizmem, my, stojący na przystanku, mamy głęboko gdzieś, czy się zabijesz, czy tylko podrapiesz, czy ci się rozwala organy, jakiekolwiek. Nawet wolimy, żebyś się zabił, bo nie wrócisz na drogę! My chcemy po prostu ŻyĆ. Jakkolwiek, byle żyć. A tobie chodzi o to byś se mógł bezkarnie zasuwać, "bo przecież nic ci się nie stanie jak skosisz przystanek"
Boisz się drzew? Tym lepiej! Chcemy więcej drzew. Jak najwięcej!
2015-08-20 12:35
Nic dodaj nic ujac. Stojac na poboczu, nie boje sie drzewa, boje sie uzaleznionego od predkosci kierowcy. I ciesze sie, ze stoi drzewo, bo daje mi cien i chroni przed samochodami. Dla pieszych drzewa, slupy, bariery to zbawienie. Te wszystkie rzeczy ratuja zycie. Ludzie sadza przy domach drzewa, zeby kierowca walnal w drzewo a nie ich dom. Bo chca spac spokojnie.
A ty egoisto-kierowco boj sie drzew.. Moze jak kiedys w koncu przestaniesz sie spieszyc (im wolniej, tym wiecej widac) to zobaczysz w drzewach piekno a nie zagrozenie.
2015-08-20 15:50
piękne może być drzewo, kobieta, koń, oczy krowy, zachód słońca, widok z wysokiej góry
a nie samochód, który jest jak młotek, lub widły, a którym to "prestiżowym" narzędziom poświęcono tu cały dział dla śliniących się z pożądania dojnych krów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
