Urzędnicy będą analizować możliwość przystosowania mostu wantowego nad Martwą Wisłą do ruchu pieszego i rowerowego. Chodzi m.in. o dobudowanie lekkiego pomostu, który zapewni przejście i przejazd rowerzystom. Analiza będzie też obejmowała ewentualne wstępne koszty realizacji przedsięwzięcia, a jej treść poznamy w ciągu miesiąca.
do ruchu pieszego i rowerowego. Po moście wybudowanym na początku minionej dekady mogą poruszać się od początku wyłącznie samochody.. Przypomnijmy, że m.in. mieszkańcy oczekują swobodnego przejścia nad Martwą Wisłą. Niedawno upadł pomysł adaptacji na kładkę pieszo-rowerową istniejącego mostu kolejowego, który docelowo przez kolejarzy został przeznaczony do rozbiórki. Pomysł nie miał szans na realizację głównie z powodu opinii kolejarzy, którzy przekonywali, że obiekt jest w fatalnym stanie technicznym.
2015-04-11 17:22
Kiepsko wyjdzie pomysł przerobienia czegoś, co specjalnie przerobić się nie da. To jak napisał ktoś pól godziny wcześniej, most był projektowany całkowicie pod ruch samochodowy, więc każde sztukowanie pod inną koncepcję będzie dużą ingerencją, nie tyle w konstrukcję ale w samą ideę komunikacji tego mostu.
Widzę tutaj z kolei inny problem, problem braku przewidywania władz w mieście, co i do czego służyć może lub powinno. O niebo łatwiej byłoby zmodyfikować np położony obok kolejowy most obrotowy no ale ten idzie do rozbiórki, więc pojawił się problem, i tu pytanie czy nagle, otóż nie, wiedziano chyba co będzie podejmując takie a nie inne decyzje.
To taka sama historia jak z Bramą Nizinną i proponowany przejazd przez most kolejowy obok, wszystko na nie a jak się Brama rozsypuje, nagle "gorączka", co robic?, co robić!.
Kolejna rzecz to jakie będzie zapotrzebowanie na to, by poprowadzić chodnik i ścieżkę a tu czy będzie to trakt współdzielony czy po obu stronach będą wyodrębnione trakty osobne dla pieszych i osobne dla rowerów, bo jak odrębne to już wiadome będzie, że z względu na brak możliwości manewru zmiany toru, tak na moście jak i daleko na najazdach, oba potoki i pieszy i rowerowy, bęą korzystać z tego samego szlaku.
I na koniec, jeśli ma być to tak KRETYŃSKO i IDIOTYCZNIE zrobione jak na wiadukcie "czerwonym" w letnicy, gdzie ścieżka rowerowa prowadziła wprost pod koła samochodów, to lepiej nie robić niczego, bo i tak się schrzani a kasa pójdzie do kolesi Sadamowicza lub jego podwładnych
2015-04-11 16:21
Bo inaczej niż samochodem też się nie da dojechać do CH i Reala, czy to ma być przyjazna dzielnica?
2015-04-11 16:49
Nic nam więcej nie potrzeba do takiego statusu. Nikt nie lubi się umartwiać.
2015-04-11 16:42
Osowiakom przeszkadza jak ludzie snuja sie nad Obwodnica..;)
2015-04-11 16:16
budowa pochłonie kupe kasy a dziennie przejdzie czy przejedzie pewnie koło 10 osób no moze na wielkie otwarcie bedzie ze 40
2015-04-11 16:11
Skoro nie ma w tej chwili pieszej przeprawy, to budowa jest moim zdaniem zbędna , po prostu nie ma skąd i dokąd chodzić i jeździć teraz. Uważam, że nikt nie będzie się przeprawiał tamtędy, optymalną przeprawą jest most siennicki i tam lepiej wydać kasę na szerokie przejście pieszo-rowerowe !!!
2015-04-11 15:55
skoro mówi, ze tylko przez ten most można się z niej wydostać. To mu podpowiem: jest jeszcze most Siennicki.
2015-04-11 15:39
Ja bym zrobił fikuśną kładeczkę specjalnie dla pieszych i rowerzystów pomiędzy mostem wantowym a nowym mostem kolejowym. Ponieważ kładka nie musi mieć dużych obciążeń, to architekci będą mogli się popisać fantazją w projektowaniu ;)
2015-04-11 15:09
tylko dlatego, że nie przewidziano możliwości poruszania się ich na danym odcinku
Chytry dwa razy traci jak to się mówi. Ale od czego jest nowy prezes od nie wiadomo czego w ZKM na specjalnie dla niego utworzonym stołku, w razie potrzeby przepchną w ZKM wszystkie absurdy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
