Przyzwyczailiśmy się do widoku ogromnych kontenerowców w gdańskim terminalu DCT. Dziś terminal przyjmuje statki mogące przewozić 13, a nawet 15,5 tysiąca kontenerów. Wszystko na to wskazuje, że już najpóźniej w 2016 roku do gdańskiego portu będą wpływać kontenerowce o ładowności 18 tys. TEU!
2011-09-27 19:53
ej kostecki ledwo poszedles do psl i juz tyle dlugow narobiles ?? wszedzie gdzie jest ten nieudacznik tan zawsze kasy brak ,adamowicz wez go do siebie na zastepce!!!!!
2011-09-27 15:39
cieszy mnie ta informacja. trójmiasto rośnie.
2011-09-27 19:49
2011-09-27 16:10
Pozdrawiam!
2011-09-27 19:47
2011-09-27 19:32
jaka bedzie bocznica kolejowa? ta dzisiejsza sie dławi , nie sa w stanie dobudowac drugiego toru a jak chca wywozic ta zwiekszona ilosc kartonów? Pozciagi stoja w kolejce na rozładunek i załadunek, czas i o tym pomyslec
2011-09-27 19:14
A polaki ciemnogrod uwierzyly.Jakie to naiwne,az slodkie.
2011-09-27 19:04
tylko buduj nam kurde autostrady! Bez nich prędzej czy później DCT umrze.
2011-09-27 19:01
zamiast tunelu samochodowego pod Wisłą? Bo to drugie to wyrzucanie pieniędzy w błoto.
2011-09-27 16:08
Gdynia kiedyś potęga Polski Morskiej dzisiaj miasto upadłe.
2011-09-27 16:23
kiedy w gdynskim porcie byly wieksze przeladunki od gdanskiego? na pewno nie w ostatnich 30 latach, wczesniej nie wiem wiec nie bede sie wypowiadal... no fakt Gdansk tylko duzo gada czego efektem byly zeszloroczne przeladunki na poziomie 27 mln ton prawie dorownujace rekordowi z lat 70...
2011-09-27 18:47
im mniejszy burek tym wiecej podszczekuje
2011-09-27 18:19
2011-09-27 18:20
2011-09-27 16:16
krowa która dużo ryczy mało mleka daje
2011-09-27 18:19
2011-09-27 17:04
byle tylko gazociag po dnie bałtyku nie przeszkodził
2011-09-27 17:13
Nie sądzę, po co płynąć do Gdańska/Gdyni skoro do Hamburga jest bliżej, ponadto łatwiej tam wywieźć z portu kontenery gęstą siecią autostrad. Cieszyłbym się bardziej z rozwoju techniki i nauki bo więcej można zarobić na jednym nowoczesnym mikroprocesorze ważącym kilka gramów niz na przeładunku tony kontenera. Ale na bezrybiu i wędkarz rybakiem czy jakoś tam.
2011-09-27 18:44
i tu sie mylisz. Usluga nie wiaze sie z kosztami "materialowymi". Jedyna przewaga to innowacyjna technologia. Ale w nowoczesnym porcie i na to jest miejsce (bezzalogowe transportery itp.)
2011-09-27 17:44
jeden warunek- 10cio letni strajk w portowców w Hamburgu !!!
2011-09-27 15:35
2011-09-27 17:50
robi Ci różnicę, czy zarabiasz na chleb u Polaka czy np. Belga?
2011-09-27 18:27
A wiesz że "robi" :) . Belg przynajmniej w Belgi płaci 4 razy więcej.
2011-09-27 18:40
2011-09-27 15:37
skoro wybuduje go prywatna firma, za prywatne pieniądze, to chyba nie sprzedajemy?Powiem więcej, skoro terminal powstanie w morzu, to wręcz zyskujemy, bo jednak będzie to terytorium Polski, którego wczesniej nie było.Głupich nie sieją...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
