W Przedsiębiorstwie Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni kierowcami jest 51 kobiet, Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej zatrudnia 22 panie na stanowisku kierowcy autobusu. Tylko Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej od lat nie przyjęło żadnej kobiety. Dlaczego? - Nie chcą kobiet za kierownicą - mówią nasi rozmówcy. - Przygotowujemy się do tego - zapewnia prezes PKA.
Kolejka do pracy jest długa, bo jesteśmy dobrym pracodawcą, ale przygotowujemy się do tego, by zatrudniać też panie.W Gdyni jest jednak jeszcze jedna miejska spółka, która zajmuje się obsługą linii autobusowych. To Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej. Ile kobiet jest tam kierowcami? Zero. Mężczyzn prowadzących autobusy jest natomiast 186. Ludzie z branży nie chcą wypowiadać się na ten temat oficjalnie, ale chętnie powtarzają to, co "wszyscy wiedzą". Czyli informacje, że na zatrudnienie w PKA żadna pani nie ma szans, bo "nie chcą tam kobiet". Czy rzeczywiście?
2015-11-04 08:50
Kiedyś korzystałem z komunikacji w Gdyni i kierowcy mieli obowiązek noszenia koszul, chyba niebieskich, co wyglądało ładnie i profesjonalnie. Obecnie obserwuję że każdy kierowca ubrany jest jak chce
2015-11-04 09:07
niech się ubierają jak chcą, byle było im wygodnie.
2015-11-04 09:14
każdy kierowca w Gdyni nosi koszulę i krawat
2015-11-04 19:54
A w zakichanym Gdańsku każdy kierowca musi sobie kupic sam koszulę i krawat . Totalne dziadostwo .
2015-11-04 20:54
Wszyscy w szarych mundurkach...
2015-11-04 08:50
jedno wystarczy! i tak tylko przetargi są i firmy prywatne wozą. to po co aż tyle form przedsiębiorstw i zkm? żeby nasi mieli stołki?
2015-11-04 08:56
Jest więcej kierowniczych i dyrektorskich stołków do obsadzenia.
2015-11-04 08:57
i tu zgadłeś
2015-11-04 09:15
2022-08-24 13:38
zaś pomysł jest czyjś inny- profesiora w śłomkowym kapelusiu
2015-11-04 11:33
Głosujcie dalej na Szczurka.
2015-11-04 09:00
Przecież teraz musimy utrzymywać stanowiska które są niepotrzebnie powielane a rocznie tracimy na to co najmniej kilka milionów zł
2015-11-04 09:16
Gdzie by wstawił np Stasiaka?
2015-11-04 09:06
nie chcą mieć powtórki z historii ala Krzywonos
2015-11-04 09:10
Stereotypowe postrzeganie roli kobiety w społeczeństwie. Ocena człowieka i jego umiejętności nie na podstawie przesłanek merytorycznych, ale przez pryzmat płci.
I dlaczego akurat księża się go tak boją?
2015-11-04 09:17
więc EOT
2015-11-04 11:14
Nawet jeśli 99% kobiet nie byłoby w stanie wbić gwoździa, to zawsze jest ten 1% który potrafi to zrobić. I ten jeden %, niezależnie od stereotypu I roli społecznej powinien mieć szansę wbijać gwoździe. Bo merytorycznie jest zdolna do wykonywania tego zajęcia.
W sytuacji opisanej w artykule mamy silne dowody, że kobiety (nie tylko w Gdyni) potrafią dobrze prowadzić pojazdy komunikacji miejskiej. Skoro robią to dobrze, dlaczego PKA nie zatrudnia kobiet?
2015-11-04 11:35
toż statystki są zachowane w skali kraju czy regionu. To, że u jednego z przewoźników się nie zgadza o niczym nie świadczy, bo nie rozmawiamy o jednostce, a o prawidłowościach w populacji
2015-11-04 09:12
Nie ma takiego powiedzenia
2015-11-04 11:12
2015-11-04 09:16
Widać taka jest potrzeba I NIE MA DYSKUSJI.
Lewackie myślenie - decydować o wszystkim, narzucać swoje zdanie.
2015-11-04 13:40
Tylko że w kopalni decydują kobiety po prostu się tam nie zgłaszając. A w PKA decyduje wąsacz który się jeszcze jedną ręką na drzewie dynda.
2015-11-05 10:24
w kopalniach pracuje bardzo dużo kobiet, ale najczeście na górze, na przeróbce - praca "gorszą" i gorzej opłacana.
2015-11-04 09:23
Ja przepuszczam taki tramwaj któtym kieruje kobieta bo się nadzwyczajniej boję i nie mam zaufania. A że mieszkam na Chełmie gdzie tramwajów jest dużo to czekam na taki którym jedzie facet
2015-11-07 08:05
ahahaaha,fajnie masz xP
2015-11-04 09:37
Okres, ciąża, połóg, macierzyński, wychowawczy - część kosztów z tego ponosi pracodawca. Do tego etat zablokowany, czyli pracownica figuruje na stanie, a pracy nie świadczy, więc koszty osobowe wyższe, niż w przypadku mężczyzn. Jeżeli kobieta ma większe ambicje prokreacyjne, to taki stan może potrwać parę lat. A prezes jest rozliczany przez radę nadzorczą z efektu ekonomicznego, który poprzez zatrudnienie kobiet jast obniżony. Jeżeli właściciel nie nakaże stosowania parytetu, to on zawsze będzie na nie. PKA zawsze chwaliło się niższą absencją chorobową i większą wydajnością
2015-11-04 10:52
co w tym dziwnego? w swojej firmie chciałbyś ponosić niepotrzebne koszty?
2015-11-04 10:58
Które zatrudniają niepotrzebnie tylu prezesów, dyrektorów i różnych innych na niepotrzebnie powielanych stanowiskach
2015-11-04 11:14
1. "Blokowanie" etatu to wyłączenie wewnętrzne wymysły. Nic nie stoi na przeszkodzie zatrudnić człowieka czasowo na zastępstwo. Robią tak setki przedsiębiorstw.
2. Okres - przepraszam możesz nam tu przybliżyć koszt pracodawcy?
3. Koszt pracodawcy to wyłącznie do 30tu dni L4. Resztę płaci ZUS. A na zwolnienia chodzą wszyscy.
2015-11-04 15:54
ad 1 w spółkach komunalnych isntieje zależność : na jeden autobus 4,5 etatu, więc jeżeli jeden etat jest nieaktywny zawodowo, to trzeba w to miejsce dotrudnić np. ludzi z 1/8 etatu ( taka rezerwa pracownicza, ) za wszystkich należy odprowadzić np. fundusz świadczeń socjalnych i wszyszcy są uprawnieni do korzystania z niego,
Ad 2 chorobowe, konieczność zorganizowana zastępstwa, ewentualnie strata kursu
ad 3 Tak, ale jak ciąża przebiega na przełomie lat, to jaż mamy dwa okresy, za które płaci pracodawca
2015-11-04 16:27
Swoje kace i zawały policzcie, a nie kobietom ciąże wyliczają. Do ciąży trzeba dwojga, a poza tym potem się dziwicie że nie ma przyrostu naturalnego.
2015-11-04 16:38
meritum dyskusji nie jest ciąża, czy jej brak, ale efektywność kobiety na etacie kierowcy autobusowego :)
2015-11-04 09:53
Ale też niewiele się ich do tego zawodu garnie.
2015-11-04 09:56
a szkoda, bo fajna kasa dla mlodych osob
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
