Przejścia dla pieszych to nie tylko część infrastruktury, ale również kluczowy element bezpieczeństwa i wygody. O to niestety w centrum Gdańska coraz trudniej, bo namalowanych pasów ze świecą szukać. Zdarza się też, że te, które już są, znikają, a wraz z nimi znaki D6 oraz uprawnienie do pierwszeństwa spacerowiczów przed jadącym pojazdem.
.. 
2023-11-18 16:53
Od Baszty Białej do Bramy Nizinnej nie ma żadnego przejścia. Dzieci codziennie mają problemy z przejściem przez ulicę, by dotrzeć do szkoły przy Żabim Kruku. Niestety większość kierowców na tym odcinku drogi często nie przestrzega ograniczenia prędkości do 30 km/h ( strefa 30 ).
2023-11-22 11:11
przecież przy żabim kruku, na dojściu do szkoły są Światła i przejście. kilka metrów trudno nadrobić?
2023-11-18 19:57
Dokładnie tak, jeszcze żeby samochody jechały 30 na godzinę a tak nie jest. Najłatwiej kwestii bezpieczeństwa przerzucić na pieszego
2023-11-19 13:30
Serdeczności.
2023-11-22 08:15
kierowcy sami sobie utrudniają życie ustawiając się w coraz dłuższych kolejkach do zmiany świateł.
2023-11-19 17:39
2023-11-18 17:22
Kiedy rządzą lewacy to mamy anarchie. w Gdańsku tak jest. Jedyne co pasuje lewakowi to bezwzględne poparcie i posłuszeństwo jego wizji. Tak samo jak w bolszewizmie. Kto nie z nami ten przeciwko nam.
2023-11-18 17:36
Na kartonach pewnej marki mleka promuje się wypowiedź krowy (przy pomocy tzw. "dymku"): "Białe jest białe, a czarne jest czarne". W naszym społeczeństwie od 15 października próby mówienia, że "nikt nam nie udowodni, że białe jest białe, a czarne jest czarne" raczej nie mają przyszłości. Uwolnienie pieszych od konieczności szukania przejść w strefie uspokojonego ruchu (TEMPO 30) nie jest przejawem anarchii, tylko zwiększeniem strefy wolności z założeniem, że użytkownicy przestrzeni miejskiej będą się zachowywali odpowiedzialnie. Jak wykazują statystyki, w historycznej części Gdańska, gdzie ruch został skutecznie uspokojony, liczba zdarzeń z udziałem tzw. niechronionych uczestników ruchu uległa znaczącej redukcji, z korzyścią dla wszystkich.
2023-11-19 00:23
przy strefie ograniczenia do 30 km/h to dalej samochód ma pierwszeństwo, bo to nie to samo co strefa zamieszkania i są ulice gdzie ciężko przejść - przy wyznaczonych przejściach przynajmniej część kierowców się zatrzyma; dodatkowo jeśli są większe progi zwalniające, piesi często uważają, że to przejścia (mimo braku znaków) i pakują się pod samochody; gdyby GZDiZ w gdańsku zależało na bezpieczeństwie pieszych to albo by wyznaczali przejścia dla pieszych w strefie tempo 30 albo zamienialiby te obszary na strefy zamieszkania; powyższy komentarz GDZiZ to jakieś urojenia człowieka, który nie musi codziennie chodzić po ulicach w strefie tempo 30 - całkowicie oderwane od rzeczywistości urojenia
2023-11-19 18:22
Przejście przy Korzennej zniknęło....ja nie mogę...kilka lat temu zniknęło ze skrzyżowania Heweliusza i Korzennej. I coś się stało? Nic się nie stało. Podobne natężenia ruchu kołowego będziesz miał tutaj. Ciekawe jak szedłeś z Ratusza Starego Miasta do pozostawionego po drugiej jezdni stronie samochodu...wątpię, że szedłeś do przejścia.
Ciekawe czy idziesz 50m do najbliższego przejścia żeby przejść przez osiedlową ulicę?
2023-11-19 08:39
Z tego co wiem to kopiują rozwiązania amerykańskie, tylko tam nie ma pieszych i nawet 100 metrów do sklepu jeździ się samochodem
2023-11-19 10:01
Nie oznacza, że pieszy może pchać się nagle i bezmyślnie pod koła. Ograniczenie do 30-ki nie jest równoznaczne z pierwszeństwem dla pieszych, ma ograniczyć szkody związane z włażeniem właśnie pieszych pod koła.
2023-11-18 19:04
bo mogą obtrąbić pieszego z prędkością 30 km/h, która wcale nie jest taka niska
2023-11-18 17:37
Ciężko uwierzyć że takie przemyślenia przychodzą spontanicznie
2023-11-19 11:12
najwyraźniej czekają na wypadek śmiertelny dziecka, wtedy dopiero zacznie się rozwiązywać problem, przy czym winnego oczywiście nie będzie.
2023-11-19 08:26
Zgłaszać na policję. Chętnie przyjadą.
2023-11-20 00:26
To sie dzieje niestety w calej Europie. Ekooszolomy doszly do wladzy i wciskaja ludziskom swoja idepologie.
2023-11-22 08:23
nabywanych za bony wręczane im za dobrą służbę. Teraz spośród nich rekrutuje się wielu autoholików.
2023-11-19 12:50
Strefą 30 powinno być objęte całe szeroko rozumiane centrum. Natomiast na tych ulicach szerszych powinno się montować duże ilości spowalniaczy co ostudzi zapędy niektórych kierowców-rajdowców.
2023-11-22 08:21
2023-11-18 15:12
Stare auta powinny wylądować na wiejskim złomie. Cieszę się, że mieście i kraju są postępowe władze i niedługo będzie zakaz wjazdu autami do miasta. Czekam.
2023-11-18 17:41
to bardzo dodatnio wpłynie na zachowania komunikacyjne: radykalnie zmniejszy liczbę tzw. niepotrzebnych przejazdów samochodami (na krótkie odległości). Wtedy wszyscy mieszkańcy wreszcie odetchną świeższym powietrzem.
2023-11-18 23:21
Radykalnie zmniejszy liczbę klientów biznesów
2023-11-22 08:18
liczba klientów i obroty rosną, więc nie pisz nieprawdy.
2023-11-18 15:25
Marzę o mieszkaniu w getcie odciętym od reszty świata ekspresówkami ze wszystkich stron i jeżdżeniu po bułki do sklepu samochodem, bo nie ma chodnika. Wtedy wreszcie będę wolny!
2023-11-20 10:40
Niestety obecna władza w Gdańska to bezpośrednie zagrożenie dla życia i zdrowia mieszkańców tego miasta. Zaniedbania są widoczne już wszędzie. Szkoda Gdańska. Ostatnie 4 lata to uwstecznienie miasta niestety.
2023-11-20 21:02
nie mają nic wspólnego z władzami miast, bo są ogólnopolskie. We wrześniu ubiegłego roku zmieniono przepisy o przejściach dla pieszych. I zgodnie z nimi pieszy ma pierwszeństwo na przejściach oznaczonych i terenach osiedlowych 20km/h poza tymi miejscami pieszy musi ustąpić wszelkim pojazdom drogowym. To ustawodawca zmienił prawo o przejściach sugerowanych, gdzie pieszy musi ustąpić, to ustawodawca zapisał, że w strefie ruchu 30km/h pieszy nie ma pierwszeństwa, więc pretensje trzeba kierować do władzy, która po cichu zmieniła przepisy mając na sztandarch bezpieczeństwo
2023-11-20 17:29
Będzie prawdziwie po Gdańsku.
2023-11-20 12:26
Patryk Rosiński z GZDiZ: Dlatego w takich sytuacjach nie kanalizujemy ruchu pieszego wyłącznie do miejsc wyznaczanych przejść i przyzwyczajamy kierowców do możliwości pojawienia się w takim obszarze pieszego w wielu lokalizacjach.
To jest tłumaczenie z d..y. Czyja będzie wina jak samochód na śliskim bruku potrąci pieszego na ulicy (samochód porusza się 25 km/h)?
Albo zrobić strefę zamieszkałą (znak D-40), albo malować te pasy! Tylko stwarzacie potencjalne problemy, a odpowiedzialność z siebie zrzucona. Śmierdzi oszczędnościami na odległość. Ot cały GZDiZ.
2023-11-20 10:19
powinny byc male, mobilne jak w Niemczech, nauczenie kierowcow jezdzenie 30-tka to dopiero wyzwanie, zacznijmy od policji, ktora uwaza, ze ich te ograniczenia nie dotycza, Sopot od lat ma strefe 30 - i co? i nic z tego nie wynika, nie ma radaru, znaczy mozna ile sie chce
2023-11-18 15:22
Polacy to taki naród mocno podporządkowany . Nie ma przejścia to nie przejdę. W tym roku byłem w Atenach i w Gdańsku naprawdę nie ma powodów do narzekań w porównaniu z tym co dzieje się w Greckiej stolicy
2023-11-18 17:25
To samo w Londynie tam na czerwonym świetle piesi przechodzą i nikogo nie dziwi
2023-11-20 10:00
2023-11-18 17:37
Tam można przechodzić na czerwonym jeśli nie jadą samochody.
2023-11-18 21:48
Weź się zastanów
2023-11-19 15:02
Pieszy może przechodzić na czerwonym jeśli nic nie jedzie. Kierowca nie może jechać na czerwonym jeśli nikt nie idzie.
2023-11-18 20:11
Zdecydowane nie dla niebieskich naciągaczy czyhających na ludzi o 4 rano na pustych skrzyżowaniach
2023-11-19 13:33
Ale tam policja jest na miejscu pomocników dla każdego a nie na usługach i w służbie ochrony rządzących a w szczególności jednego małego konusa.
2023-11-20 00:24
Z wypowiedzia sie zgadzam, za nick minus daje.
2023-11-19 21:40
2023-11-19 20:07
Polacy nie gęsi i swoje.............przejścia mają
2023-11-18 21:46
Dzisiaj po 18 czekałem na przystanku Jaśkowej Doliny w kierunku Piecki-Migowo. Z CH Manhattan w przeciągu 8 minut przebiegało poza przejściem ok.10 osób, każda w różnym czasie oczywiście ale wspaniale się to oglądało.... każda w czarnej kurtce, niewidoczna dla kierowcy, a przejście dla pieszych z sygnalizacją było 10 metrów dalej. Dlaczego? Bo szybciej do Aolio, bo ludzie mają gdzieś przejście, święte krowy myślą że mogą przejść wszędzie i w każdym miejscu.
2023-11-19 12:10
Ich sprawa, a nie twoja
2023-11-19 18:25
2023-11-19 11:31
Mówisz o tym skrzyżowaniu koło dolarowca gdzie kierowcy blokują codziennie cały przejazd bo brak możliwości opuszczenia skrzyżowania nie powstrzyma nikogo przed wjazdem na nie?
2023-11-18 18:05
We Francji to sami, tak samo w Australii. Przechodzisz na czerwonym ale na własną odpowiedzialność
2023-11-19 12:04
Wszystko, co się robi to na własna odpowiedzialność, chyba ze wykonujesz rozkaz przełożonego, jeśli go masz
2023-11-18 21:08
inne zwyczaje i wszystko
2023-11-18 22:59
A "tempo 30" akurat jest świetnym przepisem dla strefy zamieszkania, oznacza współdzielenie ulicy przez wszystkich użytkowników, z ograniczeniem prędkości do max 30 km/h. Także w tej strefie można wszędzie przechodzić przez ulicę
2023-11-19 09:16
taki pomysł, że ograniczenie do 30-ki to strefa zamieszkania. Proszę nie wprowadzać nowych samozwańczych definicji do kodeksu.
2023-11-19 08:40
Wprowadzono rozwiązania azjatyckie tam też przejść dla pieszych brak a kierowcy szaleją
2023-11-19 08:21
Byłem w tym roku na Rodos. Tam kierowcy trąbią na Ciebie nawet jak na pasach przechodzisz
2023-11-18 18:18
Możesz sobie przejść przez środek wielkiego ronda i ci nikt nic nie powie, a kierowcy cie najwyżej strąbią a większość normalnie przepuści.
2023-11-18 17:31
We włoszech przechodzisz na zielonym a i tak skutery Cię wymijają.
2023-11-18 18:10
Raz mnie jeden taki baran potrącił przejeżdżając na czerwonym.
2023-11-18 15:16
przejścia dla pieszych nie są już potrzebne
2023-11-20 09:02
w strefie zamieszkania pieszy ma pierwszeństwo więc nigdzie nie trzeba przechodzić można iśc środkiem drogi ale tu nie strefę zamieszkania w ogóle chodzi - czytać artykuły!
2023-11-18 22:53
najpierw musi być znak D-40, gdzie piesi faktycznie mają pierwszeństwo przed pojazdami, a ograniczenie prędkości jest do 20 km/h. Na ul. Korzennej nie ma strefy zamieszkania, to droga publiczna z ograniczeniem prędkości do 30 km/h i pieszy nie ma tam pierwszeństwa.
2023-11-18 21:52
ale to nie jest strefa zamieszkania
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
